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关键词： 地铁车站   安全管理   影响因素   对策建议  

摘要： 本文着重探讨地铁车站的安全管理问题，深度解析人员、设备设施、环境以及管理措施等方面的影响要素。通过对真实案例的探究，提出强化人员管理、优化设备设施管理、改良车站环境以及健全安全管理体制等诸多方面的策略，致力全方位提高地铁车站的安全管理水平，确保地铁正常安全地运营，为乘客营造优良的出行体验。

关键词： 静压管桩   挤土效应   地铁隧道  

摘要： 预制管桩静压法施工在城市建设中凭借其高效的工作方法,施工无噪音、无振动,质量可靠,经济效益高等优点,得到了广泛应用,但压桩过程中产生的挤土效应问题,往往会引起土体隆起和水平位移等危害,对周边附属结构造成破坏.本文以广州市某项目为案例,分析静压管桩挤土效应对邻近地铁隧道的不良影响及防控措施,以期为类似工程项目提供参考.

关键词： 软土条件   建筑功能布置   基坑变形   应对策略  

摘要： 在软土条件下,基坑支护结构及建筑侧墙的稳定性对于地下建筑功能性的影响和地下设施的使用至关重要.随着城市化进程的加快,地下空间的开发利用日益增多,对建筑功能性的要求也逐渐多样复合化.本研究旨在探讨软土条件下地铁建筑综合体建筑功能针对基坑变形的应对策略,从软土条件下基坑变形的影响因素入手,分析了基坑变形对建筑功能的影响,并提出了相应的应对策略,以期为类似工程提供参考和指导.

关键词： 地铁车站设备管理用房   全空气空调系统   变频多联空调系统   对比分析  

摘要： 地铁车站设备管理用房的空调系统通常采用全天候运行的全空气空调系统+冷水机组模式.该方案在夜间客流减少和地铁停运期间,车站冷负荷大幅降低,导致冷水机组能效降低,频繁启停,提升了维护成本.为此,提出了优化方案,白天高负荷阶段使用全空气空调系统+冷水机组,夜间低负荷阶段切换至变频多联空调系统.通过对华南地区某地铁车站的实际工程进行对比分析表明,优化方案在降低能耗、减少运行成本方面具有一定的优势.

关键词： 深基坑   共用地连墙   硬化土塑性模型   数值模拟   现场监测  

摘要： 为研究与既有地铁车站共墙的深基坑开挖引起的变形影响，该文依托深圳地铁公明广场站基坑工程，利用FLAC3D有限差分软件建立了三维数值模型，研究了基坑开挖过程坑外地表、围护结构和地铁车站的变形特征。同时对实际开挖中基坑侧墙及共墙地铁车站的竖向和水平位移进行监测。结果表明：基坑开挖后，围护结构墙后出现近似椭圆形的地表沉降，影响范围约1倍开挖深度；围护结构墙体产生向基坑内方向的侧向变形，变形呈“内凸”形；深基坑开挖主要引起共墙地铁车站产生隆起位移，侧向位移较小，最大隆起位移发生在靠近基坑的侧壁中心，为2.85 mm，最大侧向位移发生在靠近车站中部的底板区域，为1.44 mm；现场基坑侧墙及共墙地铁车站的位移监测值与数值计算结果基本吻合，验证了数值计算的可靠性和准确性，研究结论可为类似基坑工程的开挖和变形特征分析提供参考和借鉴。

关键词： 城市轨道交通   牵引供电能耗   运行图节能   再生制动能量利用  

摘要： 为了保证节能策略的有效性，提出了一种考虑牵引供电系统的列车运行图节能优化模型。首先，建立牵引供电系统的功率计算模型，得到上行、下行列车全线运行的功率。然后，分析列车间不同时序匹配关系的有效重叠时间，建立运行图再生制动能量计算模型。最后，基于此构建运行图节能优化模型的目标函数与约束条件，采用Gurobi求解器，将发车时间和停站时间作为优化变量，以最大化运行图中总利用再生制动能量为优化目标进行节能优化。以某实际地铁线路为例的仿真分析表明，优化后的运行图总能耗减少了10.67%，所利用的再生制动能量提高至25.9%。

关键词： 曲线隧道   地震响应   数值分析   抗震性能  

摘要： 以常州市地铁2号线为工程背景,运用ABAQUS有限元软件,构建了考虑土-结构相互作用的小半径曲线隧道三维数值分析模型,综合分析了隧道埋深、转弯角度和曲率半径等因素对小半径曲线隧道地震响应特性的影响规律。研究结果表明,隧道埋深对小半径曲线隧道地震响应的影响最为显著。随着埋深的增加,隧道的位移响应和加速度响应均显著降低,特别是在浅埋隧道中,中下部区域的变形最为显著,因此在设计时需给予特别关注,相比之下,转弯角度和曲率半径对隧道各截面的位移响应影响较小。研究为小半径曲线隧道的抗震设计与评估提供了重要参考。

关键词： 轮径差   轮轨接触   动力学   磨耗   地铁车辆   轮对  

摘要： 针对某型地铁车辆在运行过程中因严重磨耗导致的轮径差情况。基于多体动力学理论和轮轨接触理论建立地铁车辆多体动力学模型。通过现场实测轮对磨耗情况，统计轮径数值差及在转向架分布情况。分析不同轮径差以及轮径差分布情况对转向架振动的影响。发现轮径差分布对轮对横向位移影响非常明显，出现轮径差轮对踏面轮轨接触点分布偏离滚动圆位置，同时出现严重的偏磨现象。且出现轮径差轮对对应等效锥度曲线数值远大于正常轮对。结果表明初始轮径差对车体平稳性影响较小，但是随着轮径差增大车辆稳定性逐渐恶化。轮轨横向左右力受轮径差影响非常显著。

关键词： 中国科协   中国科技期刊   优秀期刊   世界科技强国   追求卓越   世界一流   发展之路   科技与文化  

摘要： 2019年中国科协、中宣部、教育部、科技部联合印发《关于深化改革培育世界一流科技期刊的意见》,强调要加快建设世界一流科技期刊,夯实进军世界科技强国的科技与文化基础.近年来,我国加快建设世界一流科技期刊,取得显著成就,一批优秀期刊跻身世界一流阵营.科技期刊是传承人类文明、荟萃科学发现、引领科技发展的重要载体,是国家竞争力的重要组成部分,中国科技期刊的高质量发展受到持续关注.

关键词： 矿山救护大队   "三位一体"   综合应急救援  

摘要： 对徐州矿务集团有限公司矿山救护大队由单一型矿山救援队伍转型为"矿山、地铁、地震'三位一体'综合应急救援队伍"进行了探索与研究,对队伍转型的背景、机遇、建设模式、建设实践和建设成果进行了分析,解释了建设综合应急救援队伍是矿山救援队伍转型发展的未来趋势.