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关键词： 无线通信系统   地铁信号   LTE-M技术  

摘要： 近年来,随着城市轨道交通的快速发展,地铁信号专用无线通信系统的稳定性与可靠性日益受到重视,基于LTE-M技术的改造方案成为提升既有地铁信号系统性能的研究热点。研究针对某城市地铁1号线信号系统进行了由WLAN至LTE-M技术的升级改造,显著提升了车地无线通信的稳定性、抗干扰能力和传输品质。改造后,系统在专用1.8GHz频段运行,抗干扰能力显著增强,传输稳定性在高速移动下可支持列车速度350km/h,相较于改造前的120km/h有大幅提升。设备布点间隔从100~400m延长至800~1200m,降低了设备数量和维护成本。此次改造采用国产化设备,提升了维护效率,降低了物料消耗和长期运营成本,为我国城市轨道交通信号系统的升级改造提供了有益借鉴。

关键词： 地铁无人驾驶   全自动调车   运营优化  

摘要： 地铁无人驾驶场段的全自动调车功能通过智能化调度算法和信息化技术,优化列车路径规划、动态资源分配和运营维护流程,提高了调度效率和安全性。系统设计涵盖任务申请、路径生成、计划执行等模块,依托实时监控、冗余机制和应急响应功能,保障系统的稳定运行和安全性能。调度算法结合图搜索模型和强化学习技术,满足复杂场景下的调度需求。功能接口设计实现多子系统的协同工作,提升运营自动化水平。系统在大型枢纽、边远场段及综合交通枢纽等多种场景下的应用,展现其灵活性和适应性。

关键词： 深基坑   地下连续墙   复杂地质   溶洞处理   施工监测   质量控制  

摘要： 广西南宁某地铁站工程地处复杂地质区域,基坑深度大,地下连续墙施工面临溶洞发育、地下水位浅等多重挑战。本文提出超前钻孔探测与预注浆相结合的施工工艺,有效降低了塌孔风险,显著提升施工精度与效率。同时通过优化接头止水与防渗技术、建立应急管理策略以及严格的施工监测与质量控制体系,确保了施工的安全性与可靠性。

关键词： 网络化运营   地铁乘务计划   优化方法  

摘要： 本文主要探讨地铁乘务计划在网络化运营条件下的优化方法,分析编制乘务计划时需要考虑的关键因素,包括列车运行图、线路条件、乘务班制、劳动时间、新技术应用和人性化管理;指出编制乘务计划的主要难点,如工作量大、复杂度高、错误难以检验、多目标需求、司机共享需求和信息化管理;提出优化建议,强调灵活安排乘务班制、优化任务划分、智能化和信息化手段的应用,以及司机网络统筹优化的重要性。

关键词： 地铁变电所   应急电源系统   设计   实现  

摘要： 本论文旨在研究地铁变电所应急电源系统的设计与实现,以提高地铁系统对电力故障和突发情况的响应能力。通过分析地铁变电所的特点和需求,结合应急电源系统的原理与技术,设计建立一套可靠、高效的应急电源系统。本文主要介绍研究背景和意义,深入探讨地铁变电所应急电源系统设计的关键技术与方法,详细阐述系统实现过程中的关键步骤和关注点,为地铁变电所的安全稳定运行提供重要支持。

关键词： 地铁网络化   信息化调度   行车组织   关键技术  

摘要： 地铁网络化行车组织的特点包括多线路联动的运营模式、复杂的行车组织需求及信息化技术的广泛应用。调度系统通过模块化与分布式架构设计,结合云计算和边缘计算技术,实现数据采集、智能分析及应急处理功能。技术集成了物联网、大数据、人工智能及数字孪生等先进手段,优化列车运行图,提升运行效率和应急能力。在实践中,南京地铁通过精准化调度策略和动态调整列车运行方案,有效缓解客流压力,提高运营效率,并为乘客提供更优质的服务。

关键词： 地铁隧道   联络通道   施工技术   安全控制   风险管理  

摘要： 为地铁隧道联络通道施工技术与安全控制问题,针对地铁系统安全高效运行的需求,以加强施工技术优化与安全管理体系构建。本文分析了地铁隧道联络通道施工技术的现状及特点,研究了施工中的安全问题及其原因,提出了基于地质勘察、施工工艺优化及安全管理体系完善的应对策略,并对这些策略进行了深入探讨。研究认为,通过加强施工技术与安全控制,地铁隧道联络通道在施工过程及后期运营中,运用科学的管理方法和技术手段,可为地铁系统的安全、高效运行提供有力保障,满足城市交通的快速发展需求。

关键词： 工业大数据   地铁通风空调   能耗优化  

摘要： 随着城市化进程的加速,地铁作为城市交通的重要组成部分,其能耗问题日益凸显。地铁通风空调系统是地铁能耗的主要组成部分之一,其能耗占地铁总能耗的较大比例。因此,如何有效降低地铁通风空调系统的能耗,成为当前地铁运营企业面临的重要课题。本文旨在探讨工业大数据在地铁通风空调系统能耗优化中的应用,以期为地铁能耗管理提供新的思路和方法。

关键词： 活塞风   全高非封闭站台门通风系统   列车发车时间间隔   开式与闭式运行   环控系统  

摘要： 地铁列车行驶时产生的活塞风是地铁环控系统自然补风的重要组成部分,地铁车站出入口是连接地下空间与室外环境的主要通道,隧道和地铁车站出入口因结构狭长,会产生较强的活塞风。地铁轨道交通空间复杂性和运行多变性,导致车站出入口活塞风量存在不确定性,直接影响活塞风的有序利用。为明确地铁车站各运行模式对车站出入口活塞风的影响,对沈阳地铁全高非封闭站台门通风系统,在列车发车时间间隔、开式与闭式运行、环控系统排风机启闭不同条件下,设置8种通风工况,进行了连续4天车站出入口活塞风瞬时矢量值、列车发车时间间隔等监测研究。结果表明:车站出入口处总活塞风量整体上随列车到站和发车呈周期性变化。沈阳地铁列车发车时间间隔越大,车站入口总活塞风量越大。采用正交试验设计方法,可阐明沈阳地铁出入口活塞风影响因素的相对重要性。对实测出入口活塞风平均风量进行正交分析可知:开式与闭式运行、环控系统排风机启闭对流入车站出入口活塞风平均风量的影响有高度显著性,列车发车时间间隔具有显著性;环控系统排风机启闭对流出车站出入口活塞风平均风量的影响有高度显著性,列车发车时间间隔具有显著性,开式与闭式运行影响不显著。

关键词： 餐馆   美食荒漠   商业中心   火车站   南来北往的旅客  

摘要： 你是否在火车站附近吃过饭?如果没有,经验告诉我,最好还是在火车上多备几袋泡面。火车站,一般位于城市的老城区,由于人流量大,商业需求旺盛,经年累月,其周边较易发展成为城市的商业中心。这意味着酒店、餐馆等休闲场所会在此扎堆。通常情况下,火车站附近餐馆的门头、墙上都会密密麻麻贴着可以提供的菜肴及价格,潜台词是你想吃啥我有啥。这种以数量取胜的经营模式,当然是为了照顾南来北往的客人口味上的多样化需求,可想而知,其菜品的色香味便很难达标。