教学课程资源库 更多>>

关键词： 地铁车站   暗挖施工   干成孔   低净空   洞柱法  

摘要： 针对城市轨道交通地铁车站洞柱法初期支护桩施工隧道内场地狭小、场地限高等问题,分析了洞内设备运输路径、工作环境,优化了钻孔设备选型,选择可以从2.7m高度到4m自由调整的机械干成孔钻孔设备,介绍了多种施工工艺技术,模拟对比分析机械成孔过程中的土体变形和应力集中情况,解决洞内机械干成孔施工技术难题,为类似工程的现场施工提供了可贵的经验和借鉴。

关键词： 地铁车站   扩建增层   MidasGTSNX   无根桩   现场监测  

摘要： 为了分析深基坑开挖对下卧地铁车站的影响规律,以北京地铁6号线西延线苹果园站三层段工程为依托,利用Midas GTS NX软件对基坑开挖过程中下卧地铁车站和基坑围护结构的变形特征进行研究和分析,并与现场监测数据进行对比。研究结果表明:受基坑开挖卸荷影响,下卧地铁车站沿横向、纵向均发生差异变形隆起,车站拱顶隆起变形最大值为8.20mm;围护结构处车站纵向隆起曲线斜率达到最值后继而沿坑内方向衰减,同一截面内,地铁车站中跨顶板变形>钢管柱变形>边跨顶板变形>边墙变形;无根桩的桩脚与车站顶板连接,变形受车站结构约束,同时短边效应使无根桩整体变形小于有根桩;实测数据与数值模拟的结果具有较好的拟合性,可为类似大刚度地铁车站扩建工程提供参考依据及工程经验。

关键词： 地铁车站   智能照明系统   节能降耗  

摘要： 绿色车站以节能环保为前提,通过一系列技术为乘客提供健康、舒适、高效的通行环境,应用智能照明系统是绿色车站的发展趋势。文章对物联网光环境智能照明系统在地铁车站的投入应用情况进行研究,对后续地铁车站推广实施该系统具有借鉴意义。

关键词： 冰川冻土   西部大开发   寒区工程   极地科学   冰川学   观测仪器   栏目设置   学术交流  

摘要： 《冰川冻土》聚焦服务于冰冻圈科学及其分支学科,如冰川学、冻土学、寒区工程学、冰冻圈水文学、冰冻圈生态学等学科发展,重点报道冰川(冰盖)、积雪、冻土、海冰等关键冰冻圈要素的过程与机理、冰冻圈变化的影响与适应,以及相关的全球变化方面的基础研究和应用研究。重点关注具有创新性、高水平及对国民经济建设有重要意义的新思想、新观点、新理论和新方法,传播冰冻圈科学与可持续发展相关的科学知识,推动国内外学术交流,服务冰冻圈及其影响区域的经济社会可持续发展。1.栏目设置第二次青藏高原综合科学考察研究,冰冻圈与全球变化(包括冰冻圈气候环境记录、冰冻圈对气候变化的响应与反馈、极地冰盖与海平面变化等),寒区工程与灾害,冰冻圈水文与水资源,冰冻圈生态学,冰冻圈与可持续发展,第四纪与行星冰冻圈,冰冻圈技术与教研(包括遥感、地基智能观测仪器研发、数据传输、冰冻圈青年人才培养教学研究),冰冻圈数据论文,科普简报。2.优先发表随着国家西部大开发的战略实施及国家知识创新工程的开展,近期对以下方面论文和报道优先发表:(1)第二次青藏高原综合科学考察研究;(2)西部大开发与冰冻圈相关研究;(3)第三次新疆综合科学考查;(4)冰冻圈快速变化及其对全球变化的响应;(5)冰冻圈变化及水资源;(6)冰冻圈变化对气候与生态系统的反馈作用;(7)冰冻圈重大基础设施建设的工程与环境问题;(8)东北高纬度冻土研究;(9)极地科学问题。

关键词： 地铁通风空调   节能调控   优化策略   人工智能   技术应用  

摘要： 地铁作为现代城市交通体系的重要组成部分,不仅承载着大量乘客的日常出行需求,更是城市形象与功能的重要体现。然而,随着地铁系统的不断扩展和运营时间的增长,其通风空调系统的能耗问题也日益凸显,成为制约地铁可持续发展的重要因素。地铁通风空调系统不仅关乎乘客的舒适度体验,更直接影响地铁运行的安全性和经济性。因此,如何在保证乘客舒适度和地铁正常运行的前提下,有效降低地铁通风空调系统的能耗,成为当前地铁运营与管理领域亟待解决的问题。文章旨在深入探讨地铁通风空调节能调控的优化策略,并着重分析人工智能技术在其中的应用潜力。

关键词： 地铁行车组织   行车调整   运营管理  

摘要： 地铁作为现代城市公共交通的重要组成部分,其行车组织和运营管理直接关系到乘客的出行体验和地铁系统的整体运营效率。本文通过对列车停运、加开、加速、救援、反向运行等行车调整方式进行详细分析,提出完善运营管理机制、提高人员综合素质、注重服务品质和维护保养等运营管理策略,旨在为地铁行车组织和运营管理提供有益的参考。

关键词： 兰州市   慢行空间   五里铺地铁站  

摘要： 伴随着中国城市化进程的加速,我国的轨道交通建设也步入了一个快速增长的阶段。因此,大规模地推动轨道交通的发展已经成为缓解交通拥堵和促进绿色、低碳出行模式的关键手段。地铁站域空间,作为地铁站点与城市其他区域之间的过渡区域,长期以来一直未得到足够的重视。本文从慢行空间和地铁站域两个维度出发,结合层次分析法(AHP)和调查问卷的结果进行了深入的相关性分析,并根据各项指标的得分情况,对存在的问题进行了总结,同时提出了相应的优化和升级策略。

关键词： 地铁车辆基地上盖   弯剪型多质点模型   弹塑性地震时程分析   抗震设计  

摘要： 针对地铁车辆基地上盖框架-剪力墙结构,基于Opensees提出了一种可以考虑抗震结构、15m层间单体隔震结构、9m层间单体隔震结构和9m层间整体隔震结构等多种结构方案的简化弯剪型多质点模型以及相应的参数标定方法,并通过与某地铁车辆基地上盖框架单体有限元分析结果的对比,验证了所提出计算模型的准确性。对比15m层间单体隔震结构和9m层间整体隔震结构的分析结果后发现,15m层间单体隔震质量参与系数最大的振型为以盖下结构振动为主的第三阶振型,而9m层间整体隔震结构质量参与系数最大的振型为周期最长的一阶隔震振型。弹塑性时程分析结果表明,9m层间整体隔震结构相比于15m层间单体隔震结构,能够减小38.4%的盖上结构层间剪力和71.4%的盖下结构层间剪力,同时使得最大弹塑性层间位移角减小50%。

关键词： 深度学习   行为识别   边缘计算   目标检测  

摘要： 文章介绍了一种基于深度学习的地铁客室异常行为实时识别方法,旨在边缘计算环境中部署以实现实时监控。在边缘计算的约束下,采用了一种优化的YOLO模型,该模型结合了Transformer模块以增强对行为特征的捕捉能力,实现静态信息检测,再通过Openpose与LSTM模型对多帧图像的关键点分布信息进行处理,从而进一步实现对动态行为的检测。系统直接从监控相机获取实时视频并进行分析,发现乘客异常行为报警,为安全监控提供有效的支持。该系统在测试数据集上达到了94.6%的检测精度和每秒9.23帧的检测速度,证明了其在资源有限的边缘计算环境中的实用性和效率,为地铁车厢智能化检测系统的建设提供了理论和实践参考。

关键词： 500 kV高压线   地铁车站   围护结构   施工技术  

摘要： 随着城市轨道交通的快速发展,高压线下地铁车站的施工已成为一个备受关注的难题。高压线会对地铁车站的施工造成一系列的困难。论文以重庆市某轨道交通车站工程为例,分析了500 kV高压线下地铁车站施工中遇到的问题,并提出了相应的围护结构方案选比。