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关键词： 数字媒体技术   地铁装修   艺术品设计   多面性   对话性   可持续性   北京冬季奥运会开幕式  

摘要： 在“科技改变媒介,媒介更新人文”的时代背景下,数字媒体技术作为信息传播与设计创新的重要载体,正逐步渗透并革新着各个领域,包括地铁设计与装修领域。文章从多面性、对话性、可持续性三个维度深入探讨了数字媒体技术相较传统地铁设计的显著优势与独特之处,并通过解析2022年北京冬季奥运会开幕式中数字技术与舞台美学融合的成功案例,进一步设想了数字媒体技术在地铁站设计中的应用潜力与前景。同时促进从设计效果实现质的飞跃、辅助设计师攻克技术难题、打破地铁艺术品设计同质化三个方面出发,系统分析了数字媒体技术的应用前景,并展望了“新地铁时代”下,该技术将如何引领地铁装修及艺术品设计领域的新变革。

关键词： 换乘优惠   智能票务管理   地铁公交换乘   自动化票务系统   信息化平台  

摘要： 随着城市人口的增长和公共交通需求的增加,地铁和公交等交通工具之间的换乘便利性和优惠政策备受关注。智能化、信息化技术的发展为实现便捷、高效的公共交通换乘管理提供了可能。智慧交通致力于通过智能化的票务管理系统,提升地铁与公交之间的无缝换乘体验。本方案围绕地铁和公交换乘票务管理的现状、技术部署、实施策略,着重探讨了信息化平台、智能数据分析、自动化票务处理等核心技术的应用,力求实现以数据为驱动的票务管理优化,增强系统的便捷性、可靠性和效率,为市民出行提供更具吸引力的换乘优惠体验。

关键词： 城市地铁   地铁隧道   瓦斯   盾构隧道  

摘要： 为了考虑在地铁隧道施工前阶段瓦斯引起的安全问题。介绍了一个典型的地铁隧道,成都地铁18号线,提出了在施工过程中处理瓦斯问题的正确方法。阐明了瓦斯的产生机理,并探讨了地层勘探过程中瓦斯风险的识别过程。为减轻施工过程中浅层瓦斯的潜在危害,提出了一种瓦斯层盾构隧道的风险识别和控制系统。

关键词： 地铁施工   AHP指标体系   判断矩阵   权值分析   安全控制  

摘要： 轨道交通建设是缓解城市交通压力的有效途径,但其中安全事故屡有发生,因此地铁施工安全因素问题亟待解决。基于AHP(层次分析法)建立地铁施工安全因素评价体系并分析,确定其影响因素排序为:A14>A6>A12>A5>A3>A11>A10>A7>A1>A13>A8>A2>A4>A9。同时,通过AHP对影响因素进行定量分析,并结合现场施工经验,提出合理化风险应对措施,降低施工风险与经济损失,为今后相似工程提供工程借鉴。

关键词： 主-余震序列   地铁车站   增量损伤评估   动力响应   相关性研究  

摘要： 受强地震动的影响,地铁车站结构将产生不可逆的地震损伤,后续的余震作用加剧了结构损伤程度与分布特征,进而可能造成结构坍塌等严重震害。该文以单层双跨地铁车站为研究对象,基于数值仿真方法探究了主-余震序列影响下地铁车站的动力响应特性及结构的增量损伤特性,并通过离心力振动台试验验证了数值仿真结果的正确性。首先,根据主震与余震峰值加速度比值的量化关系,构建了3种均发生两次余震的主-余震序列;其次,考虑地层-结构相互作用以及材料非线性弱化特征,建立了单层双跨地铁车站有限元计算模型,基于层间位移角与损伤塑性指数计算得到了主余震作用下地铁车站的地震变形及破坏特征;最后,进一步对比分析了不同强度比的主-余震作用下结构的增量损伤差异,最终明确了地铁车站的结构增量损伤特性。结果表明:主-余震序列影响下,中柱是地铁车站的抗震薄弱部位,层间位移角和结构塑性损伤指标是较为合理、可依赖的地铁车站结构抗震性能指标;余震作用下结构的抗震性能与损伤增量程度受主震强度以及主-余震峰值强度比的影响较大。研究结果可为考虑主-余震影响的地铁车站工程设计等方面提供研究参考。

关键词： 市政工程   地铁   修建   盾构   车站  

摘要： 随着城市交通运输体系不断发展,城市居民的出行选择越来越多。为了缓解城市路面交通运输压力,近年来,各大城市纷纷加大对地铁项目的投资力度,新建地铁线路数量持续增长,从而推动了地铁工程建设的快速发展。地铁工程具有工程量大、工艺要求高、风险隐患多等特点,这就需要结合地铁工程建设区域实际情况,采用先进的修建技术,以保障地铁工程最终的建设效益。基于此,本文分析了市政工程中地铁建设概况,并深入探究了地铁工程的修建技术。

关键词： 隧道   地铁   桥梁   上穿   旁穿   共建  

摘要： 南京南站隧道上穿现状运营地铁区间隧道、大规模穿越既有桥桩。针对该项目建设条件复杂、穿越既有建、构筑物保护要求高、体量大的特点。为保证项目的顺利实施,同时确保周边既有建、构筑物的安全;通过对国内外大量类似案列的调研,结合本项目实际情况针对不同节点采用具有针对性的实施方案,确保项目的顺利实施。1)上穿地铁区间隧道节点采用长短桩组合围护结构、钢管幕及门式加固技术、“弹钢琴法”流水施工等多项技术措施,同时辅以大型三维仿真模拟软件,保证地铁区间隧道的各项变形指标满足控制要;2)隧道旁穿下穿桥梁节点采用采用钻孔咬合桩围护结构,兼顾挡土与止水,同时采用MJS坑外承台加固最大限度减少对既有桥梁结构的影响;3)隧道与桥梁共建节点采用多种手段从施工期结构受力、节点防水等角度进行保护,确保方案的安全性和可实施性。通过对本项目的深入研究形成了类似案列下的成套关键技术,为类似工程提供经验和思路。

关键词： 装配式构件   地铁车站   吊装序列规划   建筑信息模型   改进遗传算法  

摘要： 随着地铁车站构件预制率的不断提高,构件的装配序列规划与优化问题越来越受到重视。将建筑信息模型(BIM)与改进遗传算法(IGA)相结合,对装配式地铁车站构件吊装顺序规划与优化问题进行了研究。该方法使用BIM技术进行参数化建模,利用IGA搜索最优的装配序列,并进一步对装配式地铁车站构件吊装序列进行可视化模拟检验。以青岛地铁8号线为例,给出装配式地铁车站吊装序列规划与优化结果。工程实践表明,该方法能有效解决装配式地铁车站构件吊装序列问题,降低了装配式地铁车站的吊装施工难度,提高工作效率。

关键词： 碳纤维地铁列车   主承载结构   地铁车辆   轻量化  

摘要： 2025年1月10日,全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛地铁1号线投入商业运营。该车填补了碳纤维复材在地铁车辆主承载结构上商用的国际空白,引领我国地铁列车实现轻量化、绿色化全新升级。该车厢内使用了碳纤维座椅、扶手杆、司机室操纵台,同时其车体、转向架构架等主承载结构,均采用碳纤维复合材料制造,在全球首次实现了碳纤维复材在地铁车辆主承力结构上的商业载客运用。

关键词： 港珠澳大桥   粤港澳大湾区   南海之滨   跨海   互联互通  

摘要： 巨龙滕飞,跨越南海之滨.港珠澳大桥和深中大桥两条“跨海巨龙”都是粤港澳大湾区的重要交通工程,这两座大桥的建成对于促进区域内的互联互通和经济发展具有重要意义。