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关键词： 中国农学会   工程院副院长   中国科技核心期刊   中国科技期刊引证报告   农学   中国科学技术信息研究所   学报   发布会  

摘要： 2014年9月26日,中国科学技术信息研究所在北京国际会议中心召开“中国科技论文统计结果发布会”,发布《2014年版中国科技期刊引证报告》。中国农学会主办,中国工程院副院长刘旭院士主编的《农学学报》入选其中,2014—2020年被收录为“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊)。

关键词： 地铁工程   全过程造价咨询   成本控制   投资管理  

摘要： 随着我国城镇化进程加快和城市轨道交通建设的蓬勃发展,地铁工程项目呈现出投资规模大、建设周期长、专业性强等特点,传统分散式造价管理模式已难以适应现代化工程建设需求。本文从设计咨询单位视角,深入分析全过程造价咨询模式在地铁工程中的应用价值,提出从设计优化、招投标管理、施工控制、结算审核到运维阶段的全方位造价管理策略,旨在通过系统化的造价管 理方法提升投资效益,为城市轨道交通建设高质量发展提供参考。

关键词： 地铁运营   成本优化   安全管理  

摘要： 为提升地铁系统整体运营效益,分析地铁运营成本管理与安全管理中存在的难点,探讨基于成本管控目标的地铁运营成本优化策略,总结从预防风险与治理风险角度出发的地铁运营安全管理策略,以期为地铁运营成本优化与安全管理提供参考。

关键词： 地连墙   地铁车站   明挖   深基坑   围护  

摘要： 为了保证地铁车站主体基坑施工期间的安全,以青岛市地铁15号线一期工程富民路站为例,该地铁车站场区范围内第四系土层厚度较大,主体基坑深约17.96m,在基坑施工过程中,容易发生基坑坍塌。为解决基坑施工期间的安全问题,根据该地铁车站的实际工程特点,拟采用800mm地连墙+3道内支撑的主体基坑围护结构。通过系统阐述地连墙的施工要点,严格控制施工质量,从而确保地铁车站明挖深基坑施工过程的稳定性,为后续施工工序的顺利进行提供良好条件。

关键词： 地铁   列车操纵策略   线路设计   运营成本   伪谱法  

摘要： 地铁列车控制优化与纵断面设计关系密切,二者对运营费用有重要影响。为在列车控制优化的基础上进一步降低运营费用,在线路纵断面设计阶段构建了协同优化模型,考虑定时列车控制对纵断面进行优化,在满足定时列车控制约束、《地铁设计规范》要求等的前提下,最小化能耗成本和维修成本之和。由于车轮、钢轨维修成本的影响因素众多,建立列车-轨道动力学仿真模型计算维修成本,在此基础上设计综合伪谱法和蛮力搜索的算法求解协同优化方案,并应用于广州地铁线路的3个区间,对方法的优化效果进行验证。研究结果表明,对比在实际纵断面上单独优化定时列车控制的方法,同时优化定时列车控制方案和纵断面方案对节约运营费用的效果更佳,各区间运营费用平均降低21%。该研究方法可为进一步控制运营费用提供新思路和理论依据,推动地铁系统可持续发展。

关键词： 旅游旺季   徐州地铁   智慧客服体系  

摘要： 在旅游业高速发展的背景下,许多城市重视地铁的发展,颁布了许多政策来发展。徐州作为新晋旅游城市同样大力发展地铁,但在实际运营过程中,尤其是旅游旺季客流量剧增的情况下,信息共享公布不足、应对突发情况措施不足、人员配备效率低等问题也随之显现而出,针对以上体现出的问题,本小组以智慧客服体系针对性地解决不同类型的问题,首先以智慧客服体系为中心,以智能化设备为载体,在站内各个位置设置互动大屏,能让乘客在提出问题时,能与智慧客服体系直接交流,以至于初步解决问题,其次,对于一些难以解决的问题,智慧客服体系及时与监控人员对接,及时通知站内相关人员进行现场观察解决问题,之后,面对紧急情况时,智慧客服体系能通过紧急的分类,对不同紧急情况按照不同的处理方式进行处理,在保证乘客安全的同时,高效地解决问题。

关键词： 自平衡试桩法   桩基承载力   优势分析  

摘要： 某工程地铁上盖结构施工,研究通过降水井降水试验,分析了该既有地铁上部结构施工区域现有地下水位、渗漏系数、降水影响半径等参数;进而确定了现场降水井直径以及降水井与降水井之间设置间距要求,施工过程中的水位标高动态控制要求等,分析了上盖结构土方开挖施工过程中的要点和重点施工保护措施,形成了一套完整的分析方法和控制措施,以实现提高质量、降本增效的目标。

关键词： 同行专家评议   综合评定   中国科技核心期刊   中国科技论文统计源期刊   口腔颌面修复   学术指标   收录  

摘要： 口腔颌面修复学杂志经过多项学术指标综合评定及同行专家评议推荐,贵刊被收录为“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊)。

关键词： 上下错位异形联络通道   冻结法   冻结温度场   地表竖向位移  

摘要： 为解决间距大,上下错位地铁隧道异形联络通道的施工问题,采用在联络通道中部设置竖井、上下双通道分别冻结与构筑的方案,对冻结过程进行了温度与地表位移变化规律实测研究。结果表明:(1)冻结期间测温孔的温度变化可分为3个阶段,包括积极冻结前期测点温度迅速下降、积极冻结后期测点温度稳定下降、维护冻结阶段前期温度稳定后期开挖温度持续升高;(2)冻结壁往内侧扩展速率是向外侧扩展速率的1.1倍左右;(3)联络通道的地表位移在积极冻结期间迅速隆起,在维护冻结期间冻结产生的隆起和开挖引起的沉降相互抵消,大致呈现稳定趋势;(4)在不同埋深条件下,竖向和水平向地表冻胀隆起速率都是由联络通道轴线中心处向两侧逐渐减小,同时埋深越深地表的冻结隆起速率差异越小;(5)大间距、上下错位地铁隧道异形联络通道采用在联络通道中部设置竖井、两个错位通道分别冻结构筑方案合理可行,可为类似工程参考。

关键词： 深基坑工程   数值模拟   Midas GTS   结构优化   地表沉降  

摘要： 本文以深圳市南山区某地铁站深基坑开挖为研究对象,利用MidasGTSNX建立三维数值模型,模拟基坑开挖过程,分析支护结构及地表沉降的影响。通过调整地下连续墙厚度0.1m(1.0~0.7m),评估基坑稳定性。结果表明,0.8m墙厚下基坑稳定性良好,地表沉降未超预警值,建议采用此厚度,以确保安全性和经济性。