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关键词： 地铁运营   招标流程   风险管控   效率提升  

摘要： 地铁作为城市交通的重要组成部分,其运营项目的招标流程直接影响到城市交通的正常运行和服务质量。然而,当前地铁运营项目招标流程存在诸多问题,如流程繁琐、效率低下等,急需优化改进。探讨地铁运营项目招标流程优化与效率提升,以期通过规范流程、加强风险管控、优化信息披露等措施,提高招标效率、降低成本,从而为地铁运营管理提供更好地支持和保障。

关键词： 西部大开发   电网   能源   高质量发展  

摘要： 推进西部大开发形成新格局,是党中央、国务院从全局出发,顺应时代发展要求作出的重大决策部署。电网是关乎发展命脉和民生福祉的重要能源基础设施,在西部地区高质量发展中发挥着重要作用。本文调研并总结了近五年来西部地区电网在发展规模、绿色转型、技术水平、服务民生和国际合作等多个维度上取得的成效,也分析了当前西部地区电网在清洁能源消纳、安全稳定运行和工程建设实施方面所面临的挑战。为实现西部地区高质量电网建设,提出要科学规划做好统筹协调、加快推动电网转型升级、坚持科技创新引领发展、做好配网巩固提升工程。

关键词： 地铁行车   调度指挥   安全控制  

摘要： 为了有效降低地铁运营中的安全风险,阐述地铁行车中调度指挥安全控制的重要性,以及地铁行车调度安全指挥过程中存在的安全隐患,并提出基于地铁行车的调度指挥安全控制策略,为提升地铁运营安全水平提供可行思路。

关键词： 干式变压器   高低压线圈   轨道交通   供电系统   气吹技术   工业内窥镜  

摘要： 在中压送配电系统中,由于干式变压器具有效率高、体积小、安装方便等优点,已被广泛应用于城市轨道交通供电系统中。然而,干式变压器的防尘性能较差,在工作过程中容易降低带电设备的绝缘性。因此,开展对干式变压器的运维检修工作尤为重要。基于此,针对干式变压器清扫与裂损检测组合工具在地铁牵引供电维护中的应用展开研究。充分利用有限的“天窗”时间保证维护检修结果的准确性,既提高了维护检修效率,又缩短了检修作业的停电时间,还减少了检修人员的工作量,确保了城市轨道交通电力供电系统的安全稳定运行。

关键词： 影壁   地铁壁画   祥瑞图形   创新发展  

摘要： 传统建筑装饰中的影壁,是中国古代营建思想“技”与“艺”相统一的产物,也是中国传统人文思想的诠释。文章立足于西安地铁影壁的当代创新实践,从内容和形式两个方面深入探讨影壁背后蕴藏的文化价值和工艺创新,一方面为地铁壁画的创新发展提供经验参考,另一方面在美化地铁环境和提升公共精神审美的同时,发挥传统影壁祥瑞图形的当代价值,对传承和弘扬工匠精神及民族传统优秀文化具有积极的作用。

关键词： 冻结暗挖法   地铁施工   既有线保护   施工监测  

摘要： 通过对福州地铁4号线城门站主体结构工程的深入分析,研究了施工难点、冻结设计方案及关键施工措施。详细介绍了冻结法的原理及优势,工程概况,包括设计和地质情况,以及具体的施工方案,如水平加固施工、冻结施工、开挖及支护、充填及融沉注浆和施工监测。在施工过程中,通过有效的冻结暗挖法施工工艺,成功实现了对既有线路的保护,控制了道床隆沉,减少了环境影响,并确保了轨道的稳定性。该技术对于复杂地质条件下的地铁施工具有重要的实际应用价值。

关键词： 地铁站   室内气流组织   空调系统   数值模拟  

摘要： 以深圳市华夏站地铁站公共区为研究对象,采用ANSYS Fluent计算流体力学软件对其空调系统的气流组织进行数值模拟。通过分析室内空调送风形成的温度场和速度场,评估站厅和站台典型截面的热舒适性,并探讨不同优化措施的效果。研究表明,站厅和站台整体温度分布均匀,风速达到人员舒适性要求,但站台两侧角落存在局部温度偏高现象。进一步优化发现,通过同时增设送、回风口可有效改善角落温度分布,但需对电梯附近局部高温采取相应调节措施。研究结果可为地铁车站空调系统的优化设计和运行调节提供了理论依据和实践参考。

关键词： 地铁   电笛   DC 24V电源模块  

摘要： 针对某地铁列车电笛故障引发列车前照灯闪烁的问题,文章从电笛工作原理,照明电路工作原理,DC24V电源模块工作原理等进行分析。通过对故障原因的调查研究,对原有电路中存在的设计隐患缺陷提出了优化措施建议,从根本上消除了该类隐患,为列车安全可靠运营提供了有力保障。

关键词： 地铁隧道   变形   基坑   道路施工   管沟施工   数值模拟  

摘要： 基于宁波软土地区某位于地铁隧道上方的大面积道路及管沟工程,介绍了减少对下卧地铁隧道影响的设计及施工关键措施。管沟基坑采用钢板桩结合钢支撑支护,围护桩与隧道竖向净距、水平净距分别控制在3.0 m、5.0 m以上;管沟施工采取依次开挖、分段施工、地铁隧道4.0 m范围内钢板桩静压振拔等措施,道路施工采取地铁隧道6.0 m范围内静压、分段开挖和回填等措施。建立三维有限元模型,研究管沟与道路施工对下卧地铁隧道的影响,结果表明:管沟及道路开挖引起地铁隧道产生水平位移和隆起,回填后位移回落;地铁上方管沟基坑主要引起隧道产生隆起,旁侧管沟基坑卸载引起隧道产生水平位移。管沟同时施工引起地铁隧道产生较大隆起,建议依次开挖;道路一次性开挖对地铁隧道影响较大,建议分段施工长度不大于50 m。

关键词： 软土地区   基准点稳定性分析   地铁保护区监测  

摘要： 软土地区地铁运营隧道对周边环境变化较为敏感,地铁控制保护区内的基坑开挖等外部施工可能会引起地铁外部荷载变化,影响地铁结构安全,因此在外部施工期间采用全站仪等手段监测地铁结构设施,通过跟踪变形情况查明原因并针对性采取有效措施,可有效预防工程事故,保证地铁正常运营。但在实际中往往出现整段地铁区间隧道均处于软土区域,除了受外部项目影响的部分区域外,其他区域如基准点设置位置,也可能因行车影响等因素出现整体性沉降。在这种情况下,如何做好基准点的稳定性分析,确保及时准确地收集监测数据为一大难点。本文以某工程影响福州地铁1号线三叉街-白湖亭区间保护性监测为例,该工程通过全站仪自动化监测手段实时采集监测数据,再采用水准仪从地铁车站等稳定区域联测至基准点,验证基准点的可靠性。后续施工期间,监测数据准确反映了地铁保护区基坑开挖对地铁的影响规律,验证了该方法的可行性和可靠性,保证了地铁的安全,为开展类似项目积累了宝贵的经验。