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关键词： 地铁牵引供电系统   同步旋转坐标变换   电流检测   无功补偿   谐波抑制  

摘要： 对基于有源滤波器的地铁牵引供电系统无功优化问题进行研究，分别提出同步旋转坐标变换的电流检测方法与基于APF和SVG协同控制策略的电流跟踪控制与无功补偿控制方法。在仿真平台上，采用同步旋转坐标变换的电流检测方法对基于有源滤波器的地铁牵引供电系统的参考指令电流进行实时、精准地检测；在此基础上，采用基于APF和SVG协同控制策略的电流跟踪控制与无功补偿控制方法根据参考指令电流对基于有源滤波器的地铁牵引供电系统的谐波抑制、无功补偿问题进行治理。仿真测试结果表明：同步旋转坐标变换的电流检测方法的可行性和有效性，可以实时、精准地对参考指令电流进行检测。采用APF和SVG协同控制治理的地铁牵引供电系统网侧电流，与未采用任何治理措施的基于有源滤波器的地铁牵引供电系统网侧电流相比，其中各次谐波电流含量和大小得到了进一步降低，同时THD值仅为2.09%,达到了国家规定标准，谐波畸变率极小，谐波抑制效果非常好。同时，没有投入APF和SVG协同控制治理的系统网侧功率因数在0.6 s内出现两次下降，稳定性差，功率因数值最终维持在0.76左右。而采用APF和SVG协同控制治理后系统网侧功率因数在0.6 s内，只出现了一次波动，且功率因数值维持在0.99以上，其无功补偿的效果十分优秀。

摘要： 2025年1月15日举行的上海两会上，上海市人大代表、上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长毕湘利介绍，目前申通地铁集团正在上海市规划资源局、市交通委等单位指导下开展上海市轨道交通第二环线研究，力争构建尺度适宜的第二环线，并充分发挥其换乘、截流以及联络功能，从而进一步提升上海轨道交通网络整体的安全韧性及效率效益。

关键词： 基坑开挖   超载预压   分段跳仓施工   动态分析  

摘要： 某地区道路建设工程部分线路位于地铁运行线路上方,重合段长度约600m,地铁结构拱顶标高与路基开挖标高净距最小约7.3 m,对地铁结构影响等级为“特级”。基坑开挖对地铁隧道结构影响的合理分析与计算是本项目实施的关键,为减小项目施工过程中大面积开挖、回填造成运营地铁线路结构变形超过规范限值的风险,软土地基加固方案采用超载预压联合换填石渣,并结合分段跳仓施工的作业方案。建立模拟道路路基施工过程的数值分析模型,结合现场监测数据,动态分析施工过程对运营地铁隧道结构安全性的影响,研究表明:隧道结构的变形值均满足规范要求,该方案对控制浅埋地铁结构的变形是可行的。

关键词： 地铁   车站   预制内隔墙  

摘要： [目的]预制内隔墙在地铁车站工程中的应用尚不多见，有必要对预制内隔墙应用于地铁车站工程中的方案及关键技术进行研究。[方法]针对地铁车站工程的应用场景，提出了成套预制内隔墙结构应用体系，解决了预制内隔墙的配筋设计和拼接方案，确定了预制内隔墙的最优构造形式和结构安全厚度，研究了预制内隔墙的抗裂措施，并形成了全套关键技术。[结果及结论]在保证施工质量的前提下，预制条板的拼缝抗拉强度可以达到或超过其自身的抗拉强度；预制条板拼缝抗拉强度与拼缝砂浆的抗压强度没有直接关系。拼接错缝距离为900 mm的拼接条板试件平面外抗弯承载力较弱；拼接错缝距离为600 mm的拼接条板试件平面外抗弯承载能力较强。地铁车站的预制内隔墙材料建议采用陶粒混凝土空心隔墙条板。所提预制内隔墙成套关键技术已应用于徐州地铁3号线二期工程。

摘要： 设计说明:造型设计：车灯形态与商周大金面具的眼部形态相匹配，侧窗造型与耳部形态相匹配，特征线与整体轮廓相匹配，使造型更富有文化特征。涂装设计：将太阳神鸟的纹样进行抽象转化，与盲窗涂装形态、车身花纹相融合，也展现出太阳神鸟的流畅、动感的姿态。色彩设计：将太阳神鸟金饰的金色作为装饰色彩，使涂装整体更具活力，也让车体造型更加醒目且精致，传达出天府文化的魅力。

摘要： 价值感的明确有助于增强员工对自身工作能力的信心，提升工作积极性。依据马斯洛的需求层次理论，自我实现需求处于个人需求层次的顶端。新闻宣传工作通过持续塑造企业与员工的共同价值观念，能够让员工在为乘客提供服务的过程中切实找到工作的价值所在。例如，当宣传工作着重强调每一次为乘客指引方向、解决问题都能为乘客的出行带来便利，使乘客感受到城市的温暖时，员工便能从心理层面意识到自身工作的重要性，进而消除对重复烦琐服务工作的厌倦或畏难情绪，实现自我认定价值感的提升。

关键词： 上海地铁   接触网   应急响应   跨专业联动  

摘要： 本研究聚焦于提升上海地铁接触网应急响应效能，以上海地铁11号线为研究对象，通过系统性识别影响应急响应的关键因素，提出兼具科学性和可操作性的优化措施。以流程再造为核心，强化跨部门协同机制，构建高效联动的应急响应体系。依托技术创新赋能和人员能力提升双轮驱动，全面提升应急处置效能，形成可复制、可推广的应急管理经验范式，为轨道交通行业跨专业应急联动和应急响应机制提供实践参考。

关键词： 地铁   列车   火灾报警系统   误报率  

摘要： [目的]地铁列车火灾报警误报率高，为了减少因误报导致的运营干扰和资源浪费，提升地铁运营的安全性和乘客的出行体验，有必要研究有效降低地铁列车火灾报警系统误报率的策略。[方法]介绍了火灾报警系统；调研地铁列车火灾报警系统历史数据，分析火灾误报警主要类型及潜在原因。[结果及结论]环境因素影响、探测器选型、探测器检测原理、软件算法是导致误报警的主要原因。通过增加防尘过滤装置、采用双光源探测器、多参量气体探测器、热解粒子式探测器等硬件优化方式可以降低误报率；通过优化软件算法(优化建模法、报警阈值自动调整法、机器自学习算法等)可以降低误报率。结合多参量采集单元探测与智能分析算法，区分灰尘、水汽、烟雾粒子等干扰因素也可以降低误报率，提高火灾探测系统的抗干扰能力与可靠性。

摘要： 经过多项学术指标综合评定及同行专家评议推荐,贵刊被收录为“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊)。特颁发此证书。

关键词： 地铁   制动系统   电制动   空气制动  

摘要： 以XA地铁车辆项目为依托，先简要介绍地铁车辆制动系统特征，系统阐述制动系统中电制动技术与空气制动技术原理，再以提高制动系统性能为目标，针对常见问题提出优化方案。研究结论可为地铁车辆制动系统设计与改造工作提供些许借鉴意义。