教学课程资源库 更多>>

关键词： 地铁车站   膨胀土   明挖深基坑   主体结构   免换撑施工  

摘要： 为解决地铁车站膨胀土明挖施工环节存在的基坑深度过大、施工空间有限问题，规避由此引发的施工质量下降风险，保证施工活动的安全、顺利推进，文章引入免换撑施工技术进行了深入系统探究。先简要分析地铁车站膨胀土明挖深基坑主体结构施工难点，然后提出免换撑施工方案，对方案细节进行计算和优化。在此基础上梳理免换撑施工技术要点，从满堂碗扣脚手架搭设、底模板与侧模板安装、架体预压、钢筋制作与安装、混凝土浇筑养护等角度入手归纳要点，希望能为类似工程提供借鉴。

关键词： BIM技术   地铁车站   土建施工  

摘要： 为进一步提高地铁车站土建施工质量和效率，阐述BIM技术的基本概念、明确BIM技术在地铁车站土建施工中的应用优势，并依托工程实例分析施工重难点，分析BIM技术在实际施工中的应用，以期为同类工程提供参考。

关键词： 西部大开发战略   财税政策   平衡发展能力  

摘要： 破解区域发展不平衡问题是解决新时代社会主要矛盾和实现区域经济高质量协调发展的重要途径之一，区域发展战略通过倾斜性政策体系尤其是财税政策提升了欠发达地区的平衡发展能力，助力实现空间平衡效应。本文研究2000年西部大开发战略对西部地区县区平衡发展的影响，并特别探究了财税政策在提升西部地区县区平衡发展能力方面的重要作用。基于1996—2005年中国县区层级夜间卫星灯光数据计算出的城市层面变异系数，本文发现2000年西部大开发战略的实施促使西部城市所辖县区灯光亮度的差异程度下降。影响逻辑检验发现，西部大开发战略能够以基础设施投资加强互通互联和市场一体化建设，以财政转移支付支持贫困县发展，以税收优惠政策促进民族地区招商引资。这些是财税政策提升欠发达县区平衡发展能力、实现平衡效应的重要途径。本文的研究结论对推进新型区域协调发展战略和优化区域发展财税政策体系有重要的启示价值。

关键词： 地铁   客流预测   卷积双线性泊松回归模型   潜在因子   变分贝叶斯法  

摘要： 地铁系统客流量预测在地铁管理中起着至关重要的作用。由于地铁系统运营策略和市场动态的变化，客流量的时间模式会动态变化，因此利用短期客流数据进行客流量预测更为高效和准确。研究提出一种基于短期训练数据的多条地铁线路客流量预测模型——卷积双线性泊松回归模型，结合潜在因子模型与传统回归模型，采用随机变分贝叶斯法求解优化问题，混合更新模型参数。通过北京地区的GPS信号数据对所提出模型的预测性能进行评估，评估实验结果显示，卷积双线性泊松回归模型采用短期观察数据，相比单一的双线性泊松回归模型和对每个分段分别运行双线性泊松回归模型具有显著优势。此外还揭示集体预测模型相比单独分段模型更不易过拟合。通过不断更新训练数据，模型参数得以实时调整，从而可提供更准确的客流量预测。

摘要： 1．国际科技期刊出版发展趋势研究2．中国科技期刊定位与发展特点研究3．科技期刊在国家科技战略发展的作用研究4．我国科技期刊在国家科技话语权中的作用研究5．中国优秀科研成果的有序传播与影响因素研究6．科技期刊在数字经济中的贡献及战略策略7．科技期刊新质生产力培育与实践探索8．中国开放数据发展与数据安全战略9．科技期刊数据出版、数据版权与数据政策研究

关键词： 高密度城市中心   TOD   一体化设计   城市绿地   绿色基础设施   生命健康共同体  

摘要： 在当前“站城人一体化”融合的TOD4.0发展新阶段，城市轨道枢纽不仅是城市各类出行方式的交汇点和密集的人流集散中心，也是城市中最具活力的公共场所。以深圳市岗厦北枢纽景观和地面建筑工程为例，通过总结高密度城市中心地铁枢纽绿色空间在服务功能、安全健康、休闲需求、生态韧性、创新活力与景观设施方面的五大需求，探讨符合生态、经济与社会效益最优解决方案的设计方法；提出高密度城市中心的轨道枢纽绿色空间一体化设计机制，包括前期研究论证和组织实施计划、总设计师指导下的全过程科学管控、部门协同和多方决策、绿色空间与站点主体工程的一体化设计、景观统筹多专业同步设计等关键环节。

关键词： 地铁   3轴搅拌桩   软弱下卧层   抗变形能力   施工参数  

摘要： 文章针对佛山轨道交通2号线不良地质段地表下沉较大的工程难题，分别从外部环境因素、覆土含水率情况及抗变形能力3个方面出发，细化分析影响其地表下沉的根本原因，提出采用3轴搅拌桩超前加固软土层、隔绝透水层的施工技术，并详述了3轴搅拌桩具体施工工艺及施工参数。现场应用效果表明：采用3轴搅拌桩超前加固技术后，加固软土层抗压强度为0.75～1.34MPa，地表最大下沉量为24mm，为原下沉量的11.94%，地表下沉稳定期为4个月，有效解决了不良地质段地表下沉的工程难题。

关键词： 地铁车站   轨顶风道   轨行区   列车火灾   排烟   排热  

摘要： 从地铁轨顶风道基本功能出发，通过文献调研、测试研究的方式，探讨了能否取消轨顶风道，以及取消轨顶风道对排烟和排热的影响。研究得出：站台轨行区是列车火灾时疏散救援的首选地点，涉及人员疏散和防灾安全，应采用横向排烟方式；车站轨行区温度受多方面因素叠加影响，应保留车站排热系统，以应对列车远期运行时轨行区温度升高的压力；土建轨顶风道作为永久性工程，充分利用了轨行区上部富余空间，可同时兼顾排烟和排热的需求，具有其他方式无法比拟的优势，应作为车站排烟、排热的首选方案。

关键词： 神经网络   地铁项目   施工成本   成本预测  

摘要： 为提高成本预测精度，提出了基于神经网络的地铁项目施工成本预测方法。全面采集地铁项目施工成本数据，确保数据的准确性和完整性。针对数据中的分类变量进行编码处理，以便神经网络能够有效识别和解读。在此基础上，构建基于神经网络的预测模型，对地铁项目施工成本进行预测。实验结果显示，提出的预测方法对项目施工成本的预测偏差值最高不超过20万元，说明其具有较高的成本预测精度，能够为项目的成本控制和决策提供有力支持。

摘要： 地铁网络化布局带来了网络化维修格局和备件物资供应模式的转变，物资库存量也随之增加，运营成本也水涨船高。降低运营成本是地铁运营企业重要的管理目标。本文从地铁运营企业物资库存管理过程中存在的问题出发，以深圳地铁为例，分析了提高物资库存管理水平的具体做法及成效。1地铁运营企业物资库存管理的不足1）物资库存种类繁多，管理难度较大。