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关键词： 钢轨探伤   B型地铁   水箱   管路组件  

摘要： 目前,水系统在大铁路应用较多,在地铁列车应用极少,在地铁车辆和探伤系统的一体化设计中,需要对水箱组件和管路系统安装在普通地铁车辆集成化设计进行研究。本文致力于研究一种基于B型地铁的轨检探伤车水箱组件及管路系统设计,整体水箱组件包括:两个水箱、进水管、溢水管、连通管、注水口、单向阀、过滤器、截断塞门等。两个水箱对称立体布置在车上,并在车下均设置通用注水口,整体系统管路采用刚性不锈钢结构设计,并在水箱下部设置排水托盘。此外,对焊接于水箱上的螺纹均作了冗余设计,并在车下漏水口、溢水口设置防尘漏水嘴,增强了整车的气密性。在车下连通管的最低处设置排水塞门,列车停放到库时,便于将水排空。通过本设计方案在公司内部的推广应用,已全面证实了本结构的全面可行,可为地铁水系统设计提供结构设计方面的创新思路。

关键词： 地铁   四电系统   BIM技术   系统集成   管理  

摘要： 随着城市化的持续发展,我国各地正加速建设轨道交通设施,其中与地铁相关的多种施工技术逐渐受到业界关注,特别是关于地铁四电系统的集成施工方法。这里所说的四电系统,涵盖了电力、通信、信号以及电气化四个关键组成部分,它们对于确保地铁高效运行、保障行车安全及实现预定速度等方面起着至关重要的作用。本文旨在简要阐述建筑信息模型(BIM)技术在地铁四电系统集成中的实际应用,并进一步探讨其集成过程与管理策略,期望能够为类似工程项目提供参考价值。

关键词： 地铁FAS系统   施工质量控制   设备安装  

摘要： 本文以地铁火灾自动报警系统(FAS)为研究对象,对其施工质量控制做了深入的分析。文章介绍了该系统的组成和功能,设计和施工要求,论述了施工前准备、施工工艺和程序、电缆敷设与连接、设备安装、接地和防雷措施。在质量控制方面,论文从设备安装质量控制、系统调试及功能验证、竣工验收及维修等方面进行了详细的论述。结合工程实例,对施工质量控制措施的实施效果进行了评估,对地铁 FAS体系建设具有一定的借鉴意义。

关键词： 地铁车站   侧墙混凝土   抗裂防水施工技术  

摘要： 近年来,城市发展速度加快,地铁成为城市交通体系中的重要一环,其施工质量与安全性是人们关注的焦点内容。地铁车站的侧墙抗裂性与防水性对车站使用年限机运营安全性影响较大,车站侧墙长期处于复杂环境下,其混凝土结构容易遭到不同程度地腐蚀。要想避免此类现象的出现,就需要合理运用抗裂防水施工技术,以此提升车站侧墙混凝土结构的抗裂性与防水性。本文以某地区地铁为例,探讨地铁车站侧墙混凝土抗裂防水施工技术的具体应用情况,以此来说明该技术应用的有效性。

关键词： 地铁   盾构刀盘   改造   适应性  

摘要： 宁波地铁隧道管片施工需求:盾体直径6340mm-6440mm,为满足刀盘开挖直径、盾体直径需求及降本增效目标,采用未达到设计里程的旧机进行适应性改造。宁波市轨道交通8号线一期土建工程某标段所投入盾构开挖直径6270mm,需要对原刀盘进行扩径改造,开挖直径由6270mm改为6370mm,同时,改善刀盘开口率及渣土排土能力,刀盘增加耐磨设计。研究结果表明:优化改造后的刀盘在强度和刚度上都满足设计要求,能很好的满足该工程施工需求,保证盾构机正常掘进。

关键词： 地铁车辆   蓄电池   更新改造  

摘要： 文章简要分析了地铁车辆上铅酸蓄电池和镍镉碱性蓄电池在性能、安全等方面的区别,镍镉碱性蓄电池在带故障运行能力等可靠性方面更能满足紧急状态下地铁车辆重要设备供电要求,并以武汉地铁某线路车辆由铅酸蓄电池更新改造为碱性蓄电池为案例,将蓄电池蓄的电池容量、箱体尺寸、通风量、辅助设备、试验项目等关键要点作为更新改造中的重要技术要求。

关键词： 地铁列车客室   全尺寸试验   空气质量   细颗粒物   生物气溶胶  

摘要： 随着城市化进程的加速和客流量的持续增长，地铁列车密闭客室的空气质量问题正日益成为公众关注的焦点。选取典型的地铁列车客室开展多源颗粒物扩散试验，利用六级采样仪和扬尘传感器监测颗粒物浓度，并提出了基于强电场介质技术和冷等离子技术的空气净化策略。研究结果表明：由于地铁列车客室内流场均匀性较好，不同类型颗粒物均可通过空气传播的方式扩散到整个车厢，且客室两端空气中的颗粒物浓度差异小于20%。然而，颗粒物在空气中扩散的同时，车厢内物体表面上也出现了明显的颗粒物沉积现象，这可能对车厢日常清洁和维护带来潜在挑战。针对车厢内颗粒物的控制，研究验证了基于通风空调系统实施空气净化技术能有效降低长大空间室内生物气溶胶和非生物源细颗粒物浓度。在微生物气溶胶净化方面，强电场介质技术和冷等离子技术的平均实时除菌率分别为59.40%和44.98%。在非生物源细颗粒物控制方面，强电场介质技术和冷等离子技术的净化效率分别达到80%和90%。此外，尽管将强电场介质技术与冷等离子技术结合使用可进一步降低室内颗粒物浓度，但其净化效率的提升幅度不显著。研究结果可以为地铁列车空调设施的优化设计与运行策略提供科学依据，并为改善车厢空气质量和保障乘客健康环境提供重要参考。

关键词： 地铁   噪声   风亭   冷却塔   城市道路交通   叠加效应  

摘要： 地铁风亭冷却塔引起的环境噪声污染成为轨道交通亟需解决的问题之一，然而在整治过程中发现单一的控制附属设施的噪声难以满足达标要求。特别是在临近城市道路区域，多声源的叠加效应成为分析和解决此类问题的关键问题。为全面揭示地铁车站风亭冷却塔及城市道路交通的噪声特性，并分析多声源叠加效应对敏感建筑环境噪声影响。选取北京某地铁车站典型多声源场景开展了现场噪声实测，采集了风亭、冷却塔及城市道路交通的噪声数据，采用等效连续A声级作为噪声评价指标，并结合1/3倍频程分析揭示各声源的频谱特性。基于实测数据，构建了声学仿真模型，模拟单一声源及其叠加工况下敏感建筑环境的噪声分布特征，定量评估各声源对建筑环境的影响程度及其叠加效应。现场实测表明风亭进出风口的主要贡献频段为250～3150 Hz，冷却塔进风口为125～6300 Hz，出风口为31.5～6300 Hz，城市道路交通噪声为200～4000 Hz，由于多源噪声环境中各噪声源存在频谱重叠现象，因此对于此类噪声问题应考虑其叠加效应带来的影响。在多声源叠加场景下，尽管道路交通噪声对总体声压级贡献量更大，但冷却塔显著的低频噪声具有极高辨识度，因其穿透性和长时间持续性对居民舒适感影响显著，成为主要噪声投诉来源。此外，由于声屏障、围墙等结构的声反射与遮挡效应，多声源在高层建筑环境中的叠加效应显著增强，整体噪声水平被放大。在地铁站附近的多声源敏感建筑噪声治理中，应针对冷却塔低频噪声采取降噪措施以改善声环境质量，此外应将城市道路交通噪声纳入综合治理范畴。研究结果可为复杂声源场景的噪声治理及声环境优化提供理论依据与实践指导。

关键词： 城市交通   出行行为   机器学习   SHAP分析   建成环境  

摘要： 提升居民绿色出行意愿、引导人们低碳出行是推动低碳交通发展的关键途径。为解决现有研究在城市地铁选择行为中心理因素与建成环境交互作用定量描述中的不足，本研究以郑州市为例，收集出行决策调查数据，并结合大规模的城市兴趣点、城市街景、城市路网数据，探究居民地铁出行决策的产生机制。方法上，研究首先采用结构方程模型验证问卷有效性以及地铁出行行为的心理决策机制，然后利用地理信息技术与卷积神经网络技术深入挖掘调查者居住地周边建成环境的地理特征与空间品质特征，最后将主客观影响因素纳入XGBoost模型，探究地铁出行决策影响因素的非线性关系与主客观交互作用。研究结果表明，可解释机器学习模型在揭示地铁出行行为机制方面优于传统线性回归模型，能更好地揭示主客观因素对出行决策的非线性关系与交互影响；建成环境要素与不同出行意向群体之间的交互作用存在差异，在制定地铁引导策略时，准确把握这些差异至关重要；研究建成环境对出行行为的影响时，不仅要重视道路特征、土地利用特征等反映地理区位的因素，绿化和围合度等表征空间品质的建成环境要素同样不可忽视。研究结论揭示了主客观因素在地铁出行决策机制中的非线性特征与复杂交互作用，对可持续城市规划与绿色出行政策制定具有重要意义。