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关键词： 膨胀土   土工试验   含水率   孔隙比   偏应力   围压   稳定性  

摘要： 依托川陕路蓉都大道西侧某地铁基坑工程，通过室内无侧限抗压试验和三轴剪切试验，开展了不同含水率、不同孔隙比、不同围压下膨胀土的剪切强度及变形规律研究。结果表明：在无侧限条件、不同含水率状态下峰值应力和峰值应变随孔隙比均近似呈幂函数递减关系；相同含水率下不同孔隙比试样的峰值应力与峰值应变呈线性关系；相同孔隙比下，峰值应力与含水率关系近似呈线性关系；在围压条件下，内摩擦角随着含水率的增大呈线性减小趋势，黏聚力随含水率的增大先增大而后减小，围压对残余强度的影响相对峰值偏应力更明显，弹性变形模量随含水率增大逐渐减小后趋于稳定，二者近似呈指数函数关系。

关键词： 铝合金制动盘   合成闸片   地铁车辆   复模态   制动噪声  

摘要： 针对某地铁车辆用新型轻量化摩擦副(铝基复合制动盘-合成闸片)在停车制动过程中出现的制动噪声问题，通过列车线路试验进行制动摩擦噪声测试确认与特性分析。进一步，通过建立轻量化制动摩擦副有限元模型并开展制动状态下的复模态仿真分析，探讨了摩擦系数、弹性模量和制动夹紧力等参数及对摩擦副模态的影响规律，进而提出了制动噪声的抑制措施。结果表明：制动摩擦噪声为主频3 000 Hz左右的高频制动啸叫，摩擦副的摩擦系数和弹性模量对制动噪声的复模态有较大影响，而制动夹紧力对制动噪声的影响相对较小。根据仿真结果并结合工程应用要求，将原合成闸片更换为弹性模量适中，摩擦系数相对较低的合成闸片后进行停车制动试验验证，发现车辆在停车制动过程中没有出现制动啸叫现象。因此，通过调整合成闸片的弹性模量和减小摩擦系数，可有效抑制轻量化摩擦副在制动过程中的制动啸叫。

关键词： 变频技术   地铁机电设备   节能应用   中央空调   回排风机?  

摘要： 将变频技术应用于地铁机电设备中,对于降低其运行能耗、提升运行效率具有重要意义。在地铁中央空调风系统、变频式多联机等机电设备中应用变频技术,可实现精准调速、按需供能。研究中以A项目为例,对包括通风空调、电梯、给排水水泵在内的机电设备应用变频技术前后的能耗数据进行分析,验证在地铁机电设备中应用变频技术有助于提升其节能水平、运行效率,对推动地铁绿色运营具有重要意义。

关键词： 地铁   悬挂式止水帷幕   抽灌一体化   回灌   深基坑   高架变形  

摘要： 针对深基坑工程临近既有轨道交通高架、承压水层⑦⑨互通、采用悬挂式止水帷幕设计等不利条件下的高承压水处理的技术难题,以上海某地下车站为例,采用抽灌一体化承压水处理方案,分析开挖过程中基坑降水对临近地铁高架桥墩变形的影响规律。本研究通过实证分析表明,在悬挂式帷幕措施下,采用抽灌一体化,毗邻深基坑作业区的高架桥墩变形监测值始终维持在安全阈值内,这有效证实了抽灌一体化体系的技术可靠性。该成果不仅为同类型富水地层中的基坑支护工程提供了可复用的技术路径,更为复杂环境下地下水综合治理开创了具有推广价值的工程示范模式。

关键词： 消费安全需求   地铁突发事件   应急管理   协同机制   智能化应急  

摘要： 地铁属于城市交通的关键载体,其突发事件应急管理关乎公众消费安全需求及城市消费经济平稳发展。本文从公众消费安全需求的含义与特性入手,剖析地铁突发事件给消费安全带来的直接和间接影响,探究当下应急管理体系在意识、协作机制、资源调配、预案执行等方面存在的问题。研究表明,要形成更为契合公众消费安全需求的地铁应急管理体系,就要通过增强应急意识、完善跨部门联合机制、改良应急资源调配、完善动态应急预案,并利用科技手段来提升应急策略的智能化等办法,守护地铁运营安全,从而稳固消费信心,促使城市消费经济的可持续发展。

关键词： BIM技术   地铁机电设备安装   应用效果  

摘要： 城市飞速发展、人流迅速涌入带来的交通阻塞日益严重,建造地铁是缓解问题的主要方法之一。机电设备安装是地铁建设中的重要环节,涉及通风换气、电气供电和通信等系统的建设,该阶段的施工成效直接影响地铁建设的可靠性和安全性,同时给地铁的高效运行带来极大的影响。本文对BIM技术在地铁机电设备安装施工过程中应用的效果进行了充分分析,以典型案例为研究对象进行了深入探讨与分析,展示了以计算机数字技术应用的方式优化施工、提升施工质量、减少施工成本,也对BIM技术未来的发展趋势作出了展望,希望对我国地铁建设有所帮助。

关键词： 地铁车站   机电设备   维修保养  

摘要： 在城市发展中,地铁车站的建设对拉近城市各地区的联系有着重要作用,能够促进地方经济实现进一步发展。对于地铁车站的运行而言,机电设备占据着重要地位,而积极开展机电设备的维修保养工作,对保障地铁车站的稳定运行具有重要作用。在此阶段,若未能规范落实机电设备的维修保养工作,那么就会直接影响列车的稳定运行;所以,有必要加强地铁车站机电设备的维修保养,将各项维修保养措施进行全面落实,以此减少机电设备故障问题的发生。基于此,文章首先阐述了地铁车站机电设备开展维修保养工作的必要性,再分析国内地铁车站机电设备的维修保养现状以及不同机电设备的维修保养措施,最后提出改进机电维修保养方式的几点有效策略,以期能够更好地促进地铁车站稳定运行。

关键词： 地铁列车   挡车器   列车系统动力学   被动安全防护   制动时机  

摘要： 随着城市轨道交通运营速度和载客量的不断提升，列车尽头线安全防护问题逐渐得到重视。为研究地铁列车在尽头线上与挡车器发生碰撞前后实施制动对碰撞效果的影响，文章首先建立了地铁列车空气制动库，获取了列车各级制动风压曲线，然后基于有限元方法获得了相对准确的锥弹簧力学特性曲线，最后结合自研列车系统动力学仿真平台对8辆编组地铁列车与挡车器在不同制动时机下碰撞进行了模拟。研究结果表明，碰撞前实施制动将有助于降低列车与挡车器间作用力，尤其是制动级位越大越明显。制动时机提前与列车制动距离之间呈现出近似反比例关系；碰撞后实施紧急制动工况下，挡车器受到冲击力几乎不变，在制动滞后超过2 s之后滑移距离显著增大。

关键词： 地铁   盾构隧道   动力计算   密封条   参数反演  

摘要： 密封条作为盾构隧道接缝重要组成部分，其由超弹性材料制成，且内部存在较多孔洞，在考虑实际压缩状态与振动传播规律时，传统模拟方法难以兼顾准确性与计算效率，对拼装后挤压变形的密封条进行动力模拟存在计算困难。有必要构建一种既能准确反映密封条动力特性，又能降低计算成本的等效密封条模型。通过动力学试验、数值模拟及参数反演优化算法等手段探究密封条接触对的动力特性并形成了密封条接触对的等效模拟方法。实现途径如下：（1）通过密封条性能测试设备进行动力学试验，获取不同压缩量下振动波穿越密封条接触对的传播规律；（2）基于Mooney-Rivlin本构模型，通过参数反演优化算法获取等效密封条的材料参数C10、C01。研究结果表明：在动力学试验中，密封条接触对无论是在哪一种压缩量条件下，对于具有明显动力响应的频段，振动波衰减幅度都在50%以上，且压缩量越小，衰减效果越强；与动力学试验数据进行对比，等效密封条模型计算结果中各压缩量下的动力响应情况与试验实测数据吻合，能够准确反映实际密封条的动力学特性，且计算收敛难度小、计算成本低。研究结果为构建具有接缝特征的盾构隧道模型研究提供了理论与方法支撑，对盾构隧道振动控制等相关动力学特性研究具有指导意义。