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关键词： 《围城》   轮船   家   意象   叙事  

摘要： 《围城》是钱钟书先生的经典之作，通过主人公的人生经历，展现了抗战时期中国知识分子在动荡社会中的生存状态和精神困境。其中，轮船与家作为贯穿全书的两个重要意象，不仅承载着丰富的文化内涵，还深刻揭示了人生的种种困境。鉴于此，文章对《围城》中轮船与家意象的叙事展开详细探讨，揭示其更为丰富的文化内涵和审美价值，探讨其在不同文化背景下的共性与差异。

关键词： 低影响开发   地铁车辆段   绿色基础设施   年径流总量控制率   海绵城市   景观设计  

摘要： 随着海绵城市建设的推进，低影响开发（LID）理念在城市建设中日益受到重视，但国内外关于地铁车辆段低影响开发的研究较为薄弱。以广州赤沙地铁车辆段为例，采用容积法测算海绵城市建设指标，提出适用于车辆段场地的LID设施与景观整合设计方法。研究表明，通过设置合理的LID设施，项目综合雨量径流系数为0.28，年径流总量控制率达70%，主要指标均满足广州市海绵城市建设要求。最后提出应基于场地现状分析构建合理排水体系，通过竖向渗管、雨水树槽、生物滞留池等LID设施与景观元素的有机融合，提升地铁车辆段景观效果。

摘要： 2025年全国两会期间，DeepSeek作为人工智能领域的代表，成为两会讨论的热点话题之一。1.两会热议焦点DeepSeek作为生成式AI技术的代表，在两会期间被广泛提及。代表委员们围绕“人工智能+”展开讨论，探讨其在工作、生活和学习中的应用，以及相关的安全、社会治理和道德伦理问题。全国人大代表、中国科学院院士杨学明称赞DeepSeek的创新文化和探索精神，认为其成功体现了中国民营企业的科技创新能力。

关键词： 地铁   接触轨   电分段   配线  

摘要： 该文主要目的为研究地铁正线接触轨电分段与配线的融合设置方案。通过在配线位置装设接触轨电分段，使接触轨停电隔离区域与行车单线停运区域尽量保持一致。分析不同区段停电后电客车折返条件满足情况及折返通过能力需求，筛选出最优电分段位置。该文为行车与供电在规划阶段的融合设计提供了一些参考意见，控制成本的同时提高调度灵活性，线路运行可靠性。

摘要： 《环境科技》是由江苏省生态环境厅主管,江苏省徐州环境监测中心、江苏省环境科学研究院联合主办的集学术性与实用性于一体的环境科学技术类期刊,为“中国科技论文统计源期刊”(中国科技核心期刊)、《中国应用型期刊评价研究报告(2023版)》应用扩展期刊、《环境科学领域高质量科技期刊分级目录》中的T3级(业内认可的较高水平期刊)。国内统一刊号:CN 32-1786/X,国际标准刊号:ISSN1674-4829。

关键词： 贝叶斯网络   地铁车门系统   异常诊断  

摘要： 地铁车门系统是一个复杂的机电一体化系统，涉及多个机械部件和电气控制信号。而在地铁车门系统异常诊断中往往难以全面考虑各因素之间的相互作用，导致异常诊断性能差。为此，提出基于贝叶斯网络的地铁车门系统异常诊断研究。首先确定车门系统的关键影响因素，然后收集地铁车门系统异常影响因素数据信息，考虑条件概率分布特征，识别数据集中的异常数据。将异常数据输入到贝叶斯网络中，有效整合车门系统的先验知识与实际运行数据，以全面反映地铁车门系统的复杂性和各因素之间的相互作用。采用Gibbs抽样算法执行贝叶斯网络的近似推理过程，计算各故障源的后验概率，依此完成地铁车门系统运行状态异常诊断。测试结果表明，所提方法的F1分值在0.9以上，且漏诊率不超过2%，具有较高的异常诊断性能，有助于快速准确地定位车门系统异常原因，提高维修效率，减少对地铁运营的影响，为地铁车门系统的可靠性保障提供了一种基于概率模型的智能诊断方法。

关键词： 新技术   高铁   地铁及房建   综合运用  

摘要： 随着科技的飞速发展，新技术在高铁、地铁及房建施工中的应用日益广泛，极大地提升了施工效率与质量，降低了成本，并推动了建筑行业的智能化、绿色化发展。本文将探讨新技术在上述施工领域的应用价值以及现状，并阐述其具体的运用策略，包括加强技术研发与创新、完善技术标准与规范等。以期为相关领域的实践提供理论参考与指导。

关键词： 装配式   地铁车站   肥槽传力   肥槽压力  

摘要： 文章分析基于矩形断面装配式地铁车站的肥槽传力构件选型与布置、肥槽传力关键技术要点、肥槽材料选择及肥槽回填等，通过监测数据研究肥槽压力、土应力、结构应力应变，评估肥槽传力技术应用效果。结果表明，肥槽传力技术能较好地传递荷载应力，提高装配式结构整体稳定。

关键词： 分区开挖   双线隧道   加固施工   数值模拟  

摘要： 在城市基础设施建设中基坑工程对既有地铁隧道的交叉施工影响不可避免，特别是基坑快速开挖卸载对下卧既有地铁隧道的变形.以徐州某穿越地铁双线隧道基坑施工为例，利用FLAC3D数值模拟软件，分析总结了上跨地铁双线隧道的基坑分区开挖卸载对既有隧道的变形影响规律，并结合理论计算结果进行相互验证.结果表明：基坑分区快速施工卸载对下卧隧道结构变形的影响主要表现为应力释放后的上浮，开挖步序与上浮变形值呈正相关.基坑中心区域的施工对隧道隆起变形影响最为显著，需重点监控其对盾构隧道的扰动.若不采取加固措施，隧道结构隆起量将超出限值.采用双线隧道中心区域及基坑围护结构加固与合理布桩技术可有效抑制隧道隆起变形，确保变形量控制在限值内，保障既有隧道的安全运营.

关键词： 城市地铁施工   成本控制   进度协同   施工变更管理  

摘要： 为控制城市地铁施工成本和进度，本文从技术、经济、环境3个维度分析影响城市地铁施工成本与进度协同的关键因素，基于5W1H (When Way Will How)对各因素进行详细分析，得出其对城市地铁施工成本与进度协同的影响程度大小，并根据分析结果提出控制策略。研究结果表明：环境因素、技术因素和经济因素对城市地铁施工成本和进度的影响程度较大；技术因素中，隧道掘进技术和盾构法是影响地铁施工成本与进度协同的关键因素；经济因素中，人工单价是影响城市地铁施工成本与进度协同的关键因素；环境因素对城市地铁施工成本与进度协同的影响不显著。