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摘要： 地铁作为现代城市公共交通的重要组成部分，以其高效、便捷的特点，极大地缓解了城市交通压力，提升了人们的出行效率。然而，地铁系统的特殊性也带来了不容忽视的安全隐患。在各类地铁事故中，火灾事故以其高发性、高危险性，成为地铁安全领域的重大挑战。据统计，我国地铁自1969年投入运行以来，已发生火灾事故156起，其中重大及特大火灾事故更是造成了严重的人员伤亡和财产损失，为地铁安全与应急管理工作敲响了警钟。在地铁火灾中，烟雾的影响尤为突出。地下环境的封闭性和复杂性，使得烟雾迅速蔓延，阻碍了人员的疏散和救援工作的顺利进行。浓烟不仅迅速充满有限的地下空间，造成视线受阻，还能导致有毒气体的聚集，增加了人员窒息和中毒的风险。此外，由于地铁内部的空气流通较为局限，烟雾难以快速排出，导致温度迅速升高，进一步加剧火灾的危险性。因此，如何在地铁火灾中有效应对烟雾的影响，优化消防设施，提升应急救援能力，成为当前亟待解决的研究课题。本文基于地铁火灾烟雾蔓延的特点，旨在探讨如何通过优化消防设施的布局与应用策略，有效应对烟雾带来的挑战，为地铁火灾的预防和救援提供理论支持和实践指导。

摘要： 地铁工程规模宏大、技术复杂且投资高昂，使得工程造价与成本控制成为工程建设的关键环节。从项目最初的设计规划阶段，到具体的建设施工过程，再到后续的维护运营时期，地铁工程全生命周期的每一个阶段，都与工程造价的合理评估、成本管理的科学实施紧密相连。这些工作不仅是确保项目顺利交付的关键，更对项目经济效益与社会价值的实现有着重要影响。因此，实现有效的成本管控，成为保障地铁工程成功建设的重要因素。

关键词： 火灾自动报警系统   火灾联动   双级管理   智能控制   全自动运行  

摘要： 地铁全自动运行模式对地铁火灾自动报警系统提出了更高要求。本文分析了地铁运营火灾特点，提出了基于双级管理架构的优化设计方案。该方案采用控制中心级与车站级联动控制，并结合多类型火灾探测器、智能联动控制策略，进行火灾快速检测管理。试验数据表明，优化方案使火灾检测时间缩短30%，联动响应速度提升40%，疏散效率提高35%。多源火灾探测技术应用降低了误报率，提高了系统可靠性，能够为地铁安全运营提供技术支撑。

摘要： 经过多项学术指标综合评定及同行专家评议推荐,贵刊被收录为“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊)。特颁发此证书。

关键词： 新质生产力   西部大开发   区域协调发展  

摘要： 西部大开发是解决经济发展不平衡不充分、实现区域协调发展的重大战略。当前，西部大开发面临科技创新资金投入不足、智慧治理合作协同困难、新兴数字产业发展不强等问题。新质生产力的发展为西部大开发提供了新的契机，能够打造科技创新新高地，形成产业发展新思路，探索服务新模式，开拓智慧治理新道路。实践证明，新质生产力以科技创新为引领，完善产业分工体系；以人才培养为根本，加速东西发展融合；以基础设施为依托，降低企业发展成本；以协同管理为动力，打造智慧治理模式，有效推动我国西部地区经济社会高质量发展，助力实现中国式现代化。

关键词： 地铁车站   客户投诉   数据分析   问题识别   服务优化  

摘要： 随着城市地铁交通的快速发展，乘客对地铁服务质量的要求日益增高。地铁车站客户投诉数据分析系统的应用，实现了地铁运营管理从被动响应向主动识别转变。该系统利用数据分析、自然语言处理和机器学习技术，对投诉信息进行高效分类、归纳和预警，有助于快速发现运营问题，提高问题处理的精准度和时效性。本文围绕该系统的应用进行深入探讨，展现了其在提高问题处理效率、准确性及支持服务质量持续改进方面的实际应用价值。研究发现，该系统的应用不仅优化了地铁管理的响应机制，还有助于提高乘客的整体满意度。

关键词： 地铁客舱   计算流体动力学   气流分布   数值模拟   舒适性  

摘要： 文章以A型地铁的横排座椅客舱为对象，运用计算流体动力学(CFD)技术，结合标准k-ε湍流模型，精确模拟了夏季送风条件下地铁客舱内的气流组织情况。为验证模拟的准确性，在上海地铁16号线客舱内进行了实地测量，对比评估了模拟结果与实测数据的一致性。进一步通过数值仿真分析，对比了空载客舱与载人客舱在气流组织上的差异。针对满载状态，该研究特别对4种不同的夏季送风工况进行了数值模拟，从温度场和速度场两个维度深入分析模拟结果，最终确定了最优的送风工况。这一研究成果将为上海地铁客舱内气流组织的优化设计提供宝贵的参考和依据。

摘要： 对于一名地铁运检师来说，设备图纸是诊断问题、排除故障的基础资料，能熟练掌握图纸内容，是衡量一名优秀供电检修人员的标准。厚厚的一本图纸，每一页都是密密麻麻的线路图，在一般人看来就像一本“天书”，可他却早已把这本“天书”烙印在脑子里，排查故障基本不用查阅图纸；许多人编制自己的车牌号时，会用姓名的开头字母，会用自己或者亲人的生日，而他选择将工作中常见的高压电字符“10KV”编入其中……他叫孟艺兵，北京地铁供电分公司第六维修项目部运行检修师，同时也是北京地铁公司孟艺兵创新工作室领军人以及北京地铁供电分公司二级工匠，获得2024年“全国五一劳动奖章”。

关键词： 地铁停车场   结构变形   数值模拟  

摘要： 在既有运营地铁停车场周边施工，不可避免会引起地铁停车场结构的变形，本文以紧邻地铁停车场旁的某地产项目为工程依托，运用Midas/GTS 有限元软件建立了既有地铁停车场及其周边土体的三维数值模型，计算出不同工况下的地铁停车场结构的各向最大变形。根据最大变形值，为控制这些变形提供了科学依据和技术支持。

关键词： 地铁工程   数值模拟   地下水壅高   地基承载力  

摘要： 地铁工程是疏解城市地面交通压力的重要手段，但地铁工程侵入含水层可能产生地下水壅高风险，在我国城市化加速发展背景下，明晰该风险并进一步核算其对浅基础地基承载力的影响至关重要.本研究通过数值模拟手段构建耦合线状地铁工程构筑物的三维数值模型，模拟济南地铁4号线典型区段沿线在短期、长期内的地下水壅高值，分析丰枯水期壅高值的差异并核算水位壅高对沿线浅基础地基承载力的影响.研究结果表明：1）模拟期1、3、10 a后地铁沿线地下水壅高数值范围分别为12.942～24.839、5.117～17.890、2.291～7.869 cm，模拟期10 a后地下水壅高值降低至较低水平，证实工程构筑物对区域地下水流场的长期影响趋于微弱；2）在壅高影响更为明显的短期1 a情景中，汛期济南地铁4号线研究区段沿线地下水壅高值范围为16.949～28.190 cm，相比非汛期平均高出4.485 cm;3）壅水现象沿线分布并可划分为2个明显的主要壅高带，受壅高影响的地基承载力降低率为0.186%～0.589%，总体上地下水壅高对地基安全影响相对不明显.研究在形成线状地铁工程沿线地下水壅高影响的创新认识基础上，将为济南地铁4号线规划建设过程中解决地质环境风险提供理论支撑.