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关键词： BIM技术   电缆敷设施工   支吊架优化布置   电缆路径优化   线缆分层规划   设备吊装运输   可视化指导  

摘要： 由于地铁电缆敷设涉及诸多因素，导致施工效果往往达不到预期，为此，研究基于BIM技术的地铁750V电缆敷设施工技术。以A地铁工程的750kV电缆敷设施工项目为例，遵循供电设施及支吊架优化布置、电缆路径优化、线缆分层规划三个核心步骤设计了地铁750V电缆敷设方案，并利用BIM技术技术进行地铁电缆敷设设备吊装运输、电缆敷设与安装以及工艺工法可视化指导等，以此完成地铁750V电缆敷设施工。经过实例证明该技术应用下的整体施工工期为60.0d，在预期施工周期以内，返工量仅为48h，施工效果好。

关键词： 隧道   地铁车站   盾构   加固   地下连续墙   施工技术  

摘要： 以苏州轨道交通6号线某区间隧道穿越运营地铁车站工程为例，基于工程重难点分析，从盾构选型、地基预加固处理等方面对施工技术方案进行了细化。并对盾构连续切削穿越运营地铁车站钢筋混凝土桩墙施工过程中的盾构设备风险、结构响应风险及环境扰动风险进行了识别与分析，从监测反馈控制及掘进参数控制等方面提出了具有针对性的风险管控措施。工程实施效果表明，通过控制盾构以“慢推速、中转速”进行切削穿越施工，采用“撕裂刀+滚刀”的混合刀具配置方案连续切削穿越运营地铁车站多道钢筋混凝土桩墙可行。

摘要： 1.国际科技期刊出版发展趋势研究2.中国科技期刊定位与发展特点研究3.科技期刊在国家科技战略发展的作用研究4.我国科技期刊在国家科技话语权中的作用研究5.中国优秀科研成果的有序传播与影响因素研究6.科技期刊在数字经济中的贡献及战略策略7.科技期刊新质生产力培育与实践探索8.中国开放数据发展与数据安全战略

关键词： 乡村振兴   技术扩散   价值共创   科技特派员   科技小院   农业新质生产力  

摘要： 中国科技特派员制度对促进乡村产业振兴有重要意义。本文构建了政府-技术-组织-环境（G-TOE）的分析框架，通过政策分析、文献分析与案例分析对中国科技特派员的制度演进与功能拓展展开研究。研究发现，科技特派员制度在功能定位上坚持利贫性技术扩散的原则，让欠发达地区和原贫困群体能够享受技术红利。在制度演进方面，科技特派员制度遵循基层首创与顶层设计互动互构的演进逻辑，从行政派遣科技特派人员服务下乡向由政府、市场和社会多元主体合作开展创新创业转变。在功能拓展方面，在为乡村输入技术、人才、资金、数据、管理等要素的同时，科技特派员制度改变了线性的农业技术研发推广方式，形成了包括科技创新、产业创新和商业模式创新在内的复合创新。科技特派员与用户建立利益共同体并开展价值共创是科技特派员制度的活力所在。建议深化制度改革，把科技特派员打造成为培育农业新质生产力的重要主体，引领乡村产业向数字化、绿色化、创意化方向发展。

摘要： 在呼和浩特地铁1号线的轨道上，一列列地铁列车平稳穿梭。而在这些列车的驾驶位上，冯竹慧作为首批地铁女司机之一，用自己的专注与坚韧，成为青城轨道交通运输线上一道亮丽的风景线。每天凌晨4、5点，当城市还沉浸在梦乡之中，她便早早起床，为即将开始的工作做准备。到达岗位后，她要对列车进行全面细致的“体检”，从驾驶台的各类仪表、按钮，到制动系统、电气设备等关键部件，每一处都检查得一丝不苟。

摘要： 《中国科技翻译》季刊，1988年8月创刊，国际译联(FIT)会员组织中国科学院科技翻译工作者协会会刊，曾在FIT第13届世界大会上获其颁发的最佳国家级翻译期刊奖(The FIT Journal Prize for the Best National Journal of Translation During 1990-1993)，刊号CN 11-2771/N,ISSN 1002-0489，邮发代号:82-586，国外邮发代号:Q32481期刊宗旨翻译理论研究与实践相结合，注重翻译职业的实践性，反映翻译工作者探索科技翻译理论，从事科技翻译研究与实践的新成果，提高译者的翻译水平，促进机器翻译研究，报道翻译教学与研究经验、辅导科技翻译自学。

摘要： 由中国科学技术信息研究所主持的“2024中国科技论文统计结果发布会”于2024年9月20日在京举行。《中国介入影像与治疗学》杂志在《2024版中国科技期刊引证报告(核心版)》的相关数据为:1文献来源量:165篇;2基金论文比:0.27;3核心总被引频次:894;4核心影响因子:0.964;5学科扩散指标:9.04;6学科影响指标:0.88;7综合评价总分:37.5。

关键词： 地铁   穿越既有建筑物   局部暗扩挖   数值模拟   暗挖法   明挖法   明暗挖分界点   沉降  

摘要： 针对成都地铁某明挖车站局部穿越既有建筑物的复杂工程挑战,通过综合对比分析和有限元模拟,采用了局部暗扩挖的施工策略。提出了明暗挖分界点的科学判定方法,并深入探讨了沉降控制、暗挖初期支护和二次衬砌等施工关键技术的多个方面,包括施工前的降水处理、地表注浆加固与数值模拟分析,以及施工中的超前支护、开挖步骤控制和二次衬砌结构施工等。结果表明:相较于传统的明挖法,暗挖扩挖技术能显著降低拆迁难度,工程成本投入减少约1.04亿元,施工周期缩短2个月;施工成功的关键在于精确确定明暗挖分界点,建议该分界点设在结构腋角外侧,距离房屋基础3 m处,同时结合袖阀管地表注浆与管井降水等措施有效控制地表沉降。施工过程中,需根据暗挖隧道跨度及围岩特性灵活选择施工方法,妥善处理初期支护结构节点,确保二次衬砌施工与初期支护结构破除的有效衔接,并高度重视施工监测的应用。

关键词： 客运业务   预算编制   预算执行  

摘要： 全面预算管理作为地铁运营企业经营管理活动的重要手段之一，对企业高效、协调发展具有重要的作用。本文结合地铁行业实际，从客运业务预算的预算编制、预算执行、预算分析及预算考评等四个方面，分析地铁运营企业客运业务预算管理当前存在的主要问题，并提出具体的优化对策，助力地铁运营企业全面预算精细化管理。

关键词： 深基坑   高架桥   桩基托换   数值模拟   变形控制  

摘要： 针对道路深基坑下穿地铁高架桥工程中变形控制难的问题，该文依托北京某应用桩基托换技术的道路深基坑下穿既有地铁高架桥工程，采用数值模拟和现场实测相结合的方式，研究桩基托换和深基坑施工对地铁高架桥及轨道结构的影响，并对关键参数进行设计。结论如下：确定了主动托换的顶升力设计值、最优桩长、顶升千斤顶的选型及平面布置等关键技术；桩基托换阶段中，桥梁下部结构最大竖、横向变形分别为1.620 mm、1.904 mm，轨道结构最大竖、横向变形分别为1.877 mm、1.612 mm；基坑施工阶段中，桥梁下部结构的最大沉降为-2.982 mm、最大横向变形为2.530 mm，轨道结构最大沉降为-2.885 mm、最大横向变形为2.517 mm；邻近道路基坑处的桥墩变形对围护结构参数变化的敏感性大小为：围护桩嵌固深度插入比>围护桩桩径>围护桩桩距；该文研究可为类似地铁桥梁结构的变形规律及控制研究提供技术参考。