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关键词： 地铁施工   深基坑支护   明挖顺作法   施工监测  

摘要： 为了确保地铁深基坑稳定及周边环境安全,文章结合工程实例,分析了地铁车站施工中的深基坑支护技术,采用明挖顺作法进行分层开挖与同步支护施工,结合降水井和集水井的降水系统,控制基坑内外水位,防止水压对基坑造成不利影响。对支护结构的变形、隆起及沉降现象进行实时监测,并通过动态调整方案实现对风险的有效预警和控制。监测结果表明,支护结构在不同工况下表现出良好的抗变形和防渗效果,能有效控制基坑的水平位移、底部隆起和沉降,保障基坑的安全性和稳定性。

关键词： 城市轨道交通   车辆段   灰绿组合雨水系统方案   多目标优化  

摘要： [目的]城市化进程的加快,城市洪涝灾害的频发,对城市轨道交通车辆段雨水系统提出了更高的要求,需对车辆段雨水系统方案进行详尽研究。[方法]基于灰色基础设施与绿色基础设施组合管理雨水的概念,利用SWMM(暴雨洪水管理模型)水文模拟软件对西安地铁3号线鱼化寨车辆段多种组合方案下的水文过程进行模拟。通过响应面法设计了多目标优化方法,结合粒子群优化算法,使用Matlab软件对车辆段内的绿色基础设施进行优化配置,以实现对径流总量、洪峰、TSS(总悬浮物颗粒)及成本的有效控制。[结果及结论]通过多目标优化比选,确定了西安地铁鱼化寨车辆段最优的灰绿组合雨水系统方案,特别是透水铺装与调蓄池的组合布置,应在车辆段内优先考虑。该方案在满足GB 51345—2018《海绵城市建设评价标准》要求的同时,也实现了经济效益的最大化。

关键词： 装配式   地铁车站   公共区   装修施工技术  

摘要： 近些年,可持续发展理念持续深入人心,绿色施工已成为建筑行业的重要发展趋势。装配式地铁车站施工因其高效、环保的特性,逐渐成为地铁建设领域的主流选择。这种施工方法主要依靠干式作业,结合集成化、标准化与模块化的方式,可显著提升施工质量水平。因此,本文将对装配式地铁车站公共区装修施工技术的运用策略进行分析。

关键词： 地铁车辆维修   因素分析   对策分析  

摘要： 随着城市化进程的加速和地铁系统的不断扩展,地铁车辆的正常运行对于城市交通的顺畅和安全的影响日益增大。在轨道交通运营期间,大客流已成为其最主要的特点。这导致地铁车辆长时间处于高负荷,甚至超负荷的运行状态,使得地铁车辆的上线时间和上线频率增加,而维护时间则相应缩短,这不利于地铁的安全运营。维修是减缓地铁车辆性能下降、减少或避免故障的有效手段。为确保地铁车辆运营的安全性,延长使用寿命,降低运营成本,必须定期对地铁车辆进行不同等级的维修保养。本文分析了影响地铁车辆维修的主要因素,并提出了相应的对策建议,旨在为相关领域的研究者和地铁运营管理者提供有价值的参考,为地铁车辆维修工作的改进提供理论依据。

关键词： 地铁   噪声   整改   优化方案  

摘要： 本文以无锡某地铁项目为研究对象,针对其客室噪声过高问题展开调研。通过噪声测试与数据分析,明确了轮轨噪声和空调噪声为主要噪声源。特别是在小半径曲线区间,轮轨噪声尤为突出。为此,本文提出了一系列优化方案,包括合理降速运行、轮轨弯道润滑、空调整改、隔音吸音材料更换、车门密封优化以及轮缘润滑装置策略优化等。整改实施后,列车客室噪声显著降低,每个采集点的噪声值均下降了1-2dB,乘客舒适度得到大幅提升。本文的研究成果不仅解决了该地铁项目的噪声问题,也为其他地铁项目的噪声治理提供了有益参考和借鉴。

关键词： 城市主干道   红线宽度   地铁站围护结构   结构计算与设计  

摘要： 文章以张家湾地铁站为案例,深入研究了城市主干道红线宽度对地铁站围护结构计算与设计的影响。文章介绍了城市主干道规划与红线宽度概念,以及地铁站围护结构设计的基本原则;分析了城市主干道红线宽度对地下结构设计的潜在影响。在研究方法与材料部分,选取了张家湾站作为研究案例,描述了采用的计算方法及数据采集与处理步骤。通过结构设计与计算,研究了红线宽度变化下的结构计算与分析,进行了结果的敏感性和稳健性分析。在讨论与分析中,详细探讨了不同红线宽度对结构设计的具体影响,阐述了设计参数的选择与优化,并与现行设计规范进行比较。最终通过全面的研究得出结论,为城市主干道红线宽度对地铁站围护结构设计提供了实质性参考和建议。

关键词： MVB   网络   故障排查   降低影响  

摘要： 本文以苏州11号线地铁车辆控制与诊断系统的MVB网络原理为例,结合故障实例,分析电客车网络MVB通道故障的原因,提出了针对性的排查方法。 电客车网络是电客车运行与控制的核心系统,是类似于人体的“中央大脑”,电客车网络MVB通道较为复杂,涉及列车多个系统,故障原因多种多样,如何及时有效的故障定位,进行故障排除,研究分析电客车网络MVB通道故障的排查方法,可以帮助我们快速排查故障,降低列车故障影响。

关键词： 地面公交   轨道交通   城市交通   线路规划   站点设置   两网融合  

摘要： 随着上海市轨道交通系统的完善,上海市中心区地面公交系统客运量在近二十年整体呈下降趋势。随着上海市民生活、出行习惯的改变,上海中心城区地面公交系统暴露出一系列问题。本研究通过资料搜集、实地考察、地图研究、数据分析等方法,从线路规划、站点设置等角度分析上海中心城区地面公交现存的问题,结合市民实际需求和公共交通发展目标,提出解决现存问题的策略,并讨论上海中心城区地面公交在城市公共交通系统中的功能定位。本研究可以使上海地面公交系统在当下和未来永葆活力,持续为上海的城市发展创造价值。

关键词： 设备管理   设备运维平台   设备培训管理模式  

摘要： 随着地铁行业发展的逐渐成熟,新的管理模式和信息运维系统不断出现。结合南京地铁设施设备运维平台,探讨设备管理模式的演变和管理体系的应用,提出一种新的人工运维和设备运维系统融合的管理培训系统模式,为后期员工培训和维保管理打下坚实基础,推动智慧化维保发展。

关键词： RFM模型   地铁站域   POI   城市更新   存量更新   站城融合   北京市  

摘要： 在城市存量发展的背景下,地铁站域逐渐成为城市更新的关键触媒。为探索以地铁站域分类为导向的城市更新新范式,引入RFM(Recency-Frequency-Monetary)模型作为理论框架,通过深入分析各站域的POI数据、人口密度和地价等关键指标,将北京地铁5号线沿线的23个站域划分为8种类型,包括重要价值站域、重要发展站域、重要保持站域、重要挽留站域、一般价值站域、一般发展站域、一般保持站域、一般挽留站域。在此基础之上,进一步为每一类型站域制定相应的更新策略,以期为地铁站域更新提供实证参考和理论指导,进而推动城市更新进程,实现城市空间的可持续优化。