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关键词： 地铁通风空调系统   风水联动   节能改造   节能率  

摘要： 随着地铁建设规模不断增加,地铁车站逐渐出现能耗高、节能控制手段不完善等问题,而通风空调系统作为主要能耗之一,节能潜力巨大。本文以成都地铁9号线黄田坝站通风空调系统为研究对象,基于“风-水联动”控制思想,对既有控制系统进行节能改造,并对比改造前后的节能效果。结果表明,通过“风-水联动”节能改造后,较既有控制模式总节能量为890.15kW·h,平均节能率为33.76%。

关键词： 盾构隧道   旁侧基坑   围护桩尺寸   沉降变形  

摘要： 为研究旁侧基坑施工对地铁盾构隧道的影响,文中以杭州某地铁隧道旁侧基坑为例,采用PLAXIS 3D软件分析变形影响,定量分析分区面积及围护桩桩径对变形的影响。结果表明旁侧基坑开挖引起盾构隧道水平位移朝坑内变形,竖向为沉降变形,收敛为扩径变形;基坑分区开挖和增大围护桩桩径可以减小对地铁盾构隧道变形影响。对比数值计算和地铁监测数据,此基坑施工引起盾构隧道水平变形较小,确保了地铁的正常运营,可为类似工程提供参考。

关键词： 地铁   渗漏水   防水策略  

摘要： 在地铁工程中,尤其是在湿润和降水频繁的地区,防水问题一直是施工中的一大挑战。虽然地铁结构通常采用钢筋混凝土,具备一定的抗渗性能,但若在施工过程中设计不当、材料选择不合理或施工质量控制不严,防水问题仍常常发生。渗漏水不仅威胁到地铁结构的强度与稳定性,还可能对运营设施的正常运作造成影响,严重时甚至引发安全事故。因此,研究渗漏水发生的原因以及采取相应的防水措施,不仅是提升地铁工程质量的必要步骤,更是保障地铁安全运营的关键所在。

关键词： 安全   车站环境设计   协调发展   城市生态环境  

摘要： 地铁以其安全、快捷、环保、大运量等优势,在缓解城市交通拥堵、引导城市空间布局、促进区域协调发展等方面发挥着不可替代的作用。地铁建设是一项复杂的系统工程,不可避免地会对城市原有的生态环境产生影响。车站作为地铁系统中最重要的节点,其环境设计的质量不仅关乎乘客的出行体验,更关系到城市的整体生态环境。

关键词： Kano模型   适老化   导视设计   地铁  

摘要： 地铁作为城市活力的重要支撑体系,持续维护城市人口的正常流动。随着我国老龄化问题日益凸显,地铁中的群体结构已经发生深刻转变,部分城市的地铁站点空间因寻路服务优化不及时已经出现如群体移动不畅、配套导视不足、照明服务欠佳、指引性信息传递不明等诸多问题。苏州火车站地铁站是苏州市旅游线路的枢纽,针对该站点进行研究具有较高的实用价值和代表性意义。文章利用Kano模型对外地来苏旅游的老年群体进行寻路满意度调研,对该群体的出行需求进行系统性分析,提出适老化导视服务设计的优化建议,为相关领域的理论研究与实践探索提供参考依据。

关键词： 新哈尔滨火车站   新艺术运动风格   中东铁路  

摘要： 新哈尔滨火车站是采用新艺术运动风格建设的现代站房,建筑再现了中东铁路枢纽百年老哈尔滨站的建筑意象。本文对新时代站房与新艺术运动风格的融合进行深入探索,以文脉传承、区域风格协同为总体风格定位,运用天际线节奏控制、轴线对称布局、比例尺度调整、符号系统传承等一系列优化手段,创造出代表哈尔滨历史与文化特色的新时代交通枢纽,也为哈尔滨注入了新的活力。

关键词： 城市交通   值乘能力   网络图模型   乘务轮班计划   跨线运营  

摘要： 针对地铁列车跨线运营模式,本文研究跨线运营模式下乘务员值乘能力与值乘任务的匹配度问题,分析乘务员值乘能力差异对乘务轮班计划的影响。建立考虑值乘差异的数学模型,构造基于轮班路径和禁忌序列的网络图简化模型,设计网络图搜索和结合差分进化策略的粒子群算法对模型分阶段求解。结合某市地铁部分线网乘务数据开展案例研究。结果表明:相较跨线运营模式下仅值乘本线任务的乘务员,具备值乘跨线任务能力的乘务员轮班周期内值乘班次数降低了1.58%~6.79%,两类乘务员值乘能力与值乘任务的匹配度均不低于95.77%;相较所有乘务员仅值乘本线乘务区段的分线值乘模式,跨线值乘模式下乘务员平均工作强度降低了3.79%~4.78%,工作强度标准差降低了22.67%~26.16%,改善了乘务员值乘强度均衡性。

关键词： 建筑再生   历史街区   渐进式更新   中山路站   可持续发展  

摘要： 近年来,城市更新即“存量优化”成为中国新时代背景下的趋势。过去对历史文化街区进行的粗放式、整体式的商业开发与改造所带来的弊端正逐渐显现。如何对历史街区中的历史价值进行适宜的更新、保护和再利用,使其成为城市中独具特色的资源,成为越来越多建筑师的研究热点。文章以青岛市地铁1号线中山路站及周边历史街区更新项目为例,浅析基于建筑再生理念的历史街区渐进式更新模式,以期为类似项目提供借鉴和参考。

关键词： 火车站   警戒线   OpenMV  

摘要： 火车站站台因人员密集且流动性大,存在较为突出的安全隐患,传统的安全员巡视机制逐渐难以应对.本文采用OpenMV机器视觉技术,结合阈值分割及色块寻找等方法,自动识别人或物是否越过警戒区域,如有则自动报警并进行语音提示,直到检测到警戒线以外无人或物.实验结果表明,本系统对于人员越线的识别率达到90%以上,能够显著保障旅客和站台安全,并节省运营成本,具有较好的应用前景.

关键词： 地铁   隧道   人工神经网络   成本   工期   双曲正切函数  

摘要： 地铁施工项目因地质条件复杂及动态参数耦合,常面临成本超支与工期延误风险。本研究基于人工神经网络(ANN)构建了成本与工期预测模型,采用反向传播算法(ANN-BP)优化网络结构与激活函数。通过对济南地铁工程数据的验证,研究结果表明,双曲正切函数(tanh)结合5神经元隐藏层的模型在成本和工期预测中均表现出优异的性能。具体而言,成本预测的测试集决定系数(R~2)为0.899,均方根误差(RMSE)为0.028;而工期预测的R~2达0.971,RMSE为0.024,较Sigmoid函数误差显著降低了53.8%。与支持向量回归(SVR)和随机森林(RF)模型相比,ANN-BP在成本预测中的R~2分别提高了18.7%和9.2%,RMSE降低了32.4%和22.2%;在工期预测中的R~2分别提高了21.5%和14.0%,RMSE降低了28.9%和22.6%。模型通过融合岩土力学参数与盾构动态工况数据,有效捕捉了围岩等级、推力扭矩等非线性关系,误差集中于±5%区间内。本模型为隧道工程成本控制与进度管理提供了高精度工具,其算法鲁棒性在复杂地质场景中具有显著应用价值。