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关键词： 地铁车辆   空调系统   风阀   故障分析  

摘要： 地铁车辆空调系统在架修期间频繁出现风阀故障,对故障信息进行统计、梳理后,归纳出4类问题。对故障件进行拆解、检查、检测、分析,对所有相关的检修环节进行逐一排查,最终确定了产生故障的原因。针对问题原因,对涉及的检修、测试、质检等环节进行整改优化,从5个方面制定了整改措施。对整改后的空调系统开展全面普查,显示运行状态良好,再未出现风阀故障,表明整改优化效果显著。对空调系统风阀故障的整改优化经验表明,制定好工艺方案和质量方案,提升员工质量意识和执行力,能有效地降低故障率。上述经验可应用到同行业的地铁车辆空调系统检修中,能够有效地提高安全生产质量,对提升地铁车辆服务品质、确保稳定安全运行具有重要意义。

关键词： 新线   既有线   接口施工  

摘要： 随着地铁新线建设的不断推进,新线与既有线之间的换乘通道改造、临近施工、系统设备接入等接口施工呈现出点多、面广、影响大等特点。为确保接口施工安全可靠,将对既有线运营的影响降到最低,结合行业规范要求,从运营单位角度出发,依托工程案例,探讨地铁新线涉既有运营线路施工改造过程中的相关细节,以期为后续新线接口施工提供参考。

关键词： 城市地铁隧道   穿越断层破碎带   施工技术   要点   策略  

摘要： 城市地铁隧道施工中,穿越断层破碎带是一项极具挑战性的任务。断层破碎带地质条件复杂,对隧道施工安全和质量构成严重威胁。本文深入探讨了城市地铁隧道穿越断层破碎带的施工技术要点,分析了施工面临的挑战,并提出了针对性的优化策略。以期通过注浆加固、超前地质预报、特殊开挖支护技术等措施的应用,有效提高隧道穿越断层破碎带的施工安全性,为城市地铁建设提供有力的技术支撑。

关键词： 受电弓碳滑板   异常磨耗   地铁运行安全性   结构设计   材料性能优化  

摘要： 地铁运营体系中,受电弓碳滑板作为关键部件,其磨损程度对线路能否安全稳定运行起着决定性作用。长期以来,受电弓碳滑板的异常磨耗问题一直是困扰地铁安全运营中的一大难题。本研究深入探讨了地铁受电弓碳滑板的异常磨耗问题。通过实地调研和宏观分析,我们发现磨耗异常的碳滑板存在热裂、磨波、鼓包等现象,这些问题不仅影响受电弓与接触网的接触情况,还降低了电能的传输效率和质量,甚至可能导致设备的失效,影响车辆运行安全。研究指出,异常磨耗的主要原因包括滑板材料、结构设计、接触力控制以及运行环境等四个方面。针对这些问题,本文提出了一种新的改进方案,涉及优化材料性能、调整碳滑板几何参数、改进接触力控制策略、改善运营环境等措施,并论述了这些措施的有效性。结果 表明,实施上述改进后,碳滑板的异常磨耗显著减少,地铁运营安全性得到提升。结果 为地铁受电弓碳滑板的维护工作提供了有益参考,对提升地铁运营的稳定性和安全性具有积极意义。

关键词： 影响力评价   中国肺癌杂志   科技论文   中国科技期刊引证报告(核心版)   中国科技核心期刊   中国科学技术信息研究所   发布会   中国科技论文统计  

摘要： 2023年9月20日,中国科学技术信息研究所在北京召开“2023年中国科技论文统计结果发布会暨中国一流科技论文世界影响力评价论坛”,发布《2023版中国科技期刊引证报告(核心版)自然科学卷》和《2023版中国科技期刊引证报告(核心版)社会科学卷》。

关键词： 壁画研究   公共空间研究   材料研究   地铁壁画   形式语言  

摘要： 不同于架上绘画,壁画作品的图式往往经由材料语言转换,依托于空间环境存在。随着中国地铁线路的指数级增长,地铁空间成为现代壁画创作的主要阵地之一。地铁壁画具有的空间装饰性、主题承载性、传播广泛性等特点,使其成为地铁空间中展示地区历史人文和精神风貌的重要窗口。根据地铁空间的属性特点、壁画材料语言的发展现状,从壁画材料探索实践的角度,探索材料语言在地铁壁画中的实践应用及其与地铁空间的相互关系。

关键词： 多功能车辆总线控制器   车门控制   增量式PID控制   长短期记忆网络   车门防夹  

摘要： 为提高地铁车门控制的可靠性和安全性,提出一种基于LSTM和增量式PID算法的地铁车门控制系统,采用多功能车辆总线搭建地铁车门中央控制系统,采用列车通信网络搭建门控单元,采用增量式PID算法对车门电机进行控制,采用基于长短期记忆神经网络进行车门防夹识别避障。结果表明,增量式PID算法对电机速度的控制精度为98.36%,高于传统的模糊控制;对比传统的纹波法、速度比较法、电流法,基于LSTM的车门防夹避障的防夹力最小;在10次开关门实验中,开关门的成功率最高,且开关门时间控制在2.2~2.4 s内,所用时间较短。该方法可满足地铁车门的控制要求,具有较高的安全性和可靠性。

关键词： 数据出版   大数据时代   科技论文   科学数据   数据集   信息化服务   附加数据   《中国科技术语》  

摘要： 为顺应大数据时代的发展需要,《中国科技术语》开展科学数据出版服务,为作者和读者提供集文献和数据于一体的信息化服务。本刊的数据出版分为2种模式:(1)科技论文附加数据:本刊鼓励作者在提交科技论文时,附加支撑数据集,在文中对相关数据集进行描述和管理,为使用者在阅读论文的同时提供科学数据的访问、引用、分析等。

关键词： 双洞盾构隧道   下穿   铁路路基   Winker理论   变形控制  

摘要： 盾构隧道下穿铁路等构筑物一直是城市地铁建设中不可回避的问题。以苏州市轨道交通盾构区间下穿京沪铁路为工程背景,基于理论计算、数值模拟和现场监测组合手段,研究双洞隧道开挖对既有铁路的沉降变形影响。结果表明,结合Peck经验公式、叠加原理、地层损失率λ(y)和复合地层主要影响角建立的复合地层埋深下双洞隧道开挖地表动态沉降预测模型可以预测任一点由盾构施工引起的三维地表沉降;通过Winker弹性地基梁理论得出了地面最大沉降值是轨面沉降值的1.29倍,数值计算结果与理论计算吻合较好。采用袖阀管注浆加固盾构下穿铁路区间段的所有土层来降低铁路受盾构掘进的影响,注浆加固后的铁路轨面沉降变形大小控制在1.5~2.5 mm,加固效果较好。研究成果可为类似工程中的沉降变形预测及控制提供参考。

关键词： 跨海大桥   港珠澳大桥   海底隧道   海上桥梁   人工岛   伶仃洋   澳门地区   香港地区  

摘要： 港珠澳大桥是目前世界上最长的跨海大桥。它由“桥-岛-隧道”3种形式组成,海上桥梁与海底隧道由两座人工岛对接,横跨伶仃洋,连接香港地区、珠海和澳门地区,全长55千米。