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关键词： 地铁车辆   吹扫除尘   仿真研究   喷嘴   气流  

摘要： 在地铁车辆底部吹扫除尘设备的设计制造过程中,反复的调试参数会大大增加设备的设计成本和用时。针对这一问题,基于流体力学仿真软件Fluent对移动式地铁车辆底部吹扫装置进行仿真模拟研究。对2种不同类型喷嘴各个参数下的喷出气流的流动特性进行研究,比较多种尺寸吸尘口捕捉灰尘的有效距离,仿真喷嘴以多种姿态吹扫时的整体吹扫效果。仿真结果表明,采用集束式喷嘴,吸尘口尺寸600 mm×600 mm,且喷嘴与车辆底部沿车辆径向夹角45°时,吹扫区域气体流动均匀且除尘效果最佳。

关键词： 深圳地铁   地铁线路   既有线路   深圳湾   海上田园   西丽湖   延长线  

摘要： 2024年12月底,深圳地铁13号线一期南段(高新中至深圳湾口岸)、11号线二期(岗厦北至华强南)、3号线四期(双龙至坪地六联)、7号线二期(西丽湖至深大丽湖)、12号线二期(海上田园东至松岗)5条地铁线路将开通运营。除13号线一期南段为全新线路外,其他4条均为既有线路的延长线。

关键词： 地铁隧道   通风空调系统   安装要点   质量控制方法  

摘要： 地铁隧道通风空调系统对确保地铁运营安全、舒适及节能降耗至关重要.本文围绕地铁隧道通风空调系统安装要点和质量控制方法展开论述,从风机基础施工、风机吊装与安装、风管与配件安装、系统调试与检测等方面详细阐述了安装过程中的关键环节和注意事项,提出了严格工序管理、加强材料质量控制、注重细节处理、强化质量验收与评估等质量控制策略,旨在通过规范化安装流程和严格的质量把控,确保地铁隧道通风空调系统的高效运行和可靠性,为乘客营造安全、舒适的乘车环境,促进地铁系统的可持续发展.

关键词： 地铁高架桥站   双曲面扭转钢结构   安装技术   质量控制   BIM技术  

摘要： 本文聚焦于地铁高架桥站屋面双曲面扭转钢结构的制作、安装及其质量控制,以成都市地铁5号线为例进行了深入分析.文章阐述了双曲面扭转钢结构的设计特点及其在地铁高架桥中的应用优势,包括其独特的美学效果、结构性能以及施工效率的提升;详细探讨了该结构的制作与加工技术,包括材料选择、构件制作、弯曲和扭转加工等关键环节,并强调了BIM技术在加工过程中的应用;介绍了双曲面扭转钢结构的安装施工方法,包括准备阶段、吊装、组装焊接等步骤,并指出了施工中的安全注意事项;重点讨论了质量控制与安全管理的重要性,涵盖了材料选择、构件制作、安装精度管理以及焊接质量检测等方面.通过这些分析,本文旨在为类似工程提供参考和借鉴,推动现代建筑结构设计和施工技术的发展.

关键词： 地铁   隧道   盾构   桩基   非连续模型   数值模拟   变形  

摘要： 为研究既有盾构隧道在桩基施工与承载阶段所受的影响,在基于非线性接触理论与盾构隧道微小变形的情况下,采用简化的非连续模型数值模拟方法,以某实际工程为例,建立非连续接触盾构隧道模型,通过改变桩基的净距与桩径确定最不利工况,提取了既有盾构隧道在各阶段的变形值与应力值,对采用均质圆环模型与非连续接触模型的盾构隧道变形值进行了对比。结果表明:桩基承载阶段拱顶有最大沉降处,约为0.42mm,桩基承载阶段对隧道的沉降影响起决定性作用。最大横向变形值出现在施工阶段的近桩侧拱腰,约为0.52mm,横向变形主要受桩基施工阶段的影响,在变形上,非连续接触模型的变形值相较于连续体模型更加接近实际监测值。桩基附近的拱腰接头错台量与张开量最大,拱顶与拱底处的接头错台量与张开量最小,远离桩基拱腰处的接头错台量与张开量处于两者之间。接头的环缝变形,越靠近桩基环缝错台量与张开量越大,桩基施工是环缝张开与错台的主要因素,在桩基承载阶段,张开量与错台量保持不变或略有下降。较大的横向应力发生在拱底与拱顶处,最大值为3.42MPa。竖向最大应力出现在远桩侧的拱腰处,最大值为3.32MPa。

关键词： 天津地铁   地铁项目   地铁线路   铝合金车体   最高运行速度   车辆全长   施工现场   车辆段  

摘要： 2025年1月2日,正在建设中的天津地铁8号线传来好消息:首列车顺利到达海教园车辆段并完成接车工作,为后续全线运营奠定了坚实基础。天津地铁8号线为全自动运行线路,是天津首条采用最高级别——GoA4级全自动无人驾驶技术以及轻量化A型铝合金车体的地铁线路。车辆全长140米,采用4动2拖6辆编组,最高运行速度80千米/小时……新年伊始,我市在建地铁项目施工现场皆是热火朝天的景象。日前,记者来到地铁7号线5标的施工现场。

关键词： 地铁   400V低压系统   断路器   接地优化  

摘要： 地铁作为现代城市交通的重要组成部分,其供电系统的稳定性和安全性至关重要。在地铁供电系统中,400V低压系统扮演着关键角色,负责为车站照明、通风空调、给排水等辅助设备提供电力支持。然而,在实际运行过程中,400V低压系统也面临着诸多挑战,如断路器极数选择不当导致的电气故障,以及接地方式不合理引发的安全隐患等。本研究旨在深入探讨地铁400V低压系统中断路器极数的合理选择及接地方式的优化问题,以期提高地铁400V低压系统的整体可靠性和安全性,为地铁运营提供更加坚实的电力保障。

关键词： 中国科技期刊   崭新阶段   试点项目   集群   行动计划   《中国激光》   申报   影响力  

摘要： 近期,备受业界瞩目的中国科技期刊卓越行动计划二期(2024-2028年)项目名单终于揭晓。我刊凭借卓越的品质和显著的影响力,成功入选由《中国激光》杂志社申报的集群(集团)化试点项目(项目编号:集群-B5)。这一殊荣的获得,标志着在《中国激光》的引领下,我刊在迈向高质量发展的崭新阶段中,迈出了坚实的步伐。

关键词： 同行专家评议   广州中医药大学   学术指标   中国科技核心期刊   综合评定   学报  

摘要： 经过多项学术指标综合评定及同行专家评议推荐,贵刊被收录为“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊)。

关键词： 地铁   盾构隧道   管片   健康度分级   有限元分析   预测模型   承载力  

摘要： 传统的单环管片健康度评价方法未考虑多病害耦合作用对结构性能的影响,造成评价结果偏乐观。基于某城市地铁病害统计数据,探讨城市地铁病害主要类型及内在关联,借助数值模拟,提出考虑病害耦合的单环管片承载力预测模型及健康度评价方法,并通过现场应用验证其合理性。主要结论如下:(1)渗漏水、错台、开裂、结构劣化(锈蚀、剥落等)和隧道变形是城市地铁的主要病害类型且各病害关联密切,结构服役性能受多病害耦合影响;(2)不同类型病害耦合影响的管片衬砌在加载条件下的承载性能演化规律、损伤特征以及对各类病害的敏感性存在差异;(3)基于钢筋截面损失率α、裂缝深度与管片厚度比β、剥落区域深度与管片厚度比γ、背后空洞范围m,分别建立钢筋锈蚀-管片开裂、钢筋锈蚀-剥落掉块、背后空洞-管片开裂、管片开裂-剥落掉块共4种病害耦合类型的单环管片承载力预测模型以及健康度评价方法。