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关键词： 地铁车辆基地   建设管理   施工管理  

摘要： 随着城市轨道交通的迅速发展,地铁车辆基地作为地铁系统的重要组成部分,其建设管理技术的科学性和有效性至关重要。本文深入探讨地铁车辆基地建设管理技术,分析建设规划、工程设计、施工管理及运营筹备等阶段的关键要点,结合实际案例和数据,阐述如何通过优化管理技术提升建设质量、控制成本与工期,确保地铁车辆基地顺利投入使用并高效运营。

关键词： 紧邻地铁   深基坑   住宅建筑工程   施工技术  

摘要： 随着我国城镇化进程的加快,地铁与住宅开发紧密交织于城市空间,紧邻地铁基坑的住宅建设面临着诸多复杂的难题。本项目以此为切入点,综合应用岩土、结构、施工管理等多学科知识,对地铁深基坑周边既有住宅建筑的影响机理进行系统分析,并对其施工全过程中的关键技术进行深入研究,包括前期勘察与规划、基础施工到上部结构施工、施工监测和风险管控等各个环节。在此基础上,结合现场调研、数值模拟和案例分析,提出具有针对性和可操作性的技术对策和管理对策,以期在保证既有住宅建筑施工质量和安全的前提下,降低对地铁运营和周边环境的不利影响,为此类复杂工程的顺利实施提供科学依据和实践指导。

关键词： 广州地铁站名   英译   拼音转写  

摘要： 全球化背景下,地铁站名英译对于塑造城市和国家形象十分重要。笔者基于大量实例的分析,发现广州地铁站名英语翻译中存在译名不一致、译法不统一、用词不准确等问题,尝试提出改进思路和建议。

关键词： 隧道工程   改进型矿山法   既有线路   近距离下穿   数值计算  

摘要： 在近距离下穿既有地铁线路的工程中,新建隧道施工会对周围土体产生较大扰动,进而影响上方既有线路的正常使用。依托成都轨道交通10号线三期骡马市站后区间暗挖隧道工程,研究改进型矿山法在不同近距下对既有地铁线路的影响以及新建矿山法隧道结构受力、变形情况,运用有限元软件分别建立不同近距下穿既有线路有限元模型(新建隧道与既有线路间距离为实际工况距离、缩短25%距离、缩短50%距离)。结果显示:当两者间距为实际工况距离时,既有线路最大沉降值为0.919 mm;当两者距离分别缩减25%和50%时,既有线路最大沉降值分别为0.961 mm和7.538 mm;改进型矿山法在实际工况以及缩短新建隧道与既有线路50%的间距内,皆符合施工实际要求。

关键词： 多目标优化算法   LED照明   地铁照明系统   能效提升  

摘要： 研究旨在通过多目标优化算法对地铁照明系统进行安装与布置的优化,以改善照明质量,降低能耗,并提升经济和环境效益。研究首先分析了现有地铁照明系统中使用的传统荧光灯和金卤灯的问题,包括高能耗和照明均匀性不足。随后,通过采用高效的LED灯具并引入智能控制系统,结合优化的灯具布局,使用DIALux软件和多目标优化算法,实现了照明系统性能的全面提升。改造后的系统在照度均匀性、能效和乘客满意度方面均显著改善,同时显著降低了能耗和维护成本,为地铁照明设计提供了一个高效、经济且环保的解决方案。

关键词： 钻孔灌注   施工技术   技术要点   保障  

摘要： 钻孔灌注桩施工技术凭借其施工成本低廉、施工效率显著、安全保障可靠等多重优点,已广泛应用于建筑领域的基础施工中。本文以某施工项目为例探讨并阐述了钻孔灌注桩的关键技术环节。技术要点的精确实施对于提高基坑围护结构的承载能力与抗震性能具有显著效果,为项目的明挖施工安全提供了坚实基础和重要保障。

关键词： 产业转型升级   西部大开发   解放思想   中国式现代化   长江经济带   稳中求进   新发展理念   战略部署  

摘要： 云南要认真落实党中央关于西部大开发和长江经济带发展的战略部署,完整准确全面贯彻新发展理念,坚持稳中求进工作总基调,着力推动高质量发展,解放思想、改革创新,奋发进取、真抓实干,在中国式现代化进程中开创云南发展新局面。推动产业转型升级是高质量发展的重点工作。

关键词： 深基坑   复杂地质环境   重难点   风险控制  

摘要： 在复杂环境条件下地铁深基施工建设项目中,常采用明挖施工技术进行施工。本文结合具体工程实例,分析了基坑开挖过程中遇到的问题,着重探讨了施工中的重难点及其原因,并提出了相应的解决措施,旨在提高复杂地质环境下深基坑明挖施工的安全性。

关键词： 地铁盾构施工   成本管理   成本构成  

摘要： 城市轨道交通项目地铁盾构施工成本控制工作是一项复杂而系统化的工作,它涉及设备,物资,劳动力及能源等诸多费用。要想对施工成本进行有效控制,就需要从前期,中期和后期各环节入手,实施综合成本管理策略。技术创新与优化有利于促进建设高效,减少资源浪费,供应链管理通过集中处理采购与库存优化降低物资成本,信息化管理能够实时跟踪施工数据,为科学决策提供支持。本研究从成本的组成、各个阶段的成本管理关键点和具体的控制策略三个方面出发,对盾构施工成本控制的途径进行了全面的系统分析,其目的是为促进地铁工程经济效益的提高提供理论与实践上的支撑。

关键词： 城市地下管廊   地铁车站   一体化建设  

摘要： 随着城市规模的不断扩大,地铁逐渐成为大城市公共交通的主要方式。为了合理利用城市地下空间资源,减少频繁施工对城市交通、环境、居民生活等方面的影响,提高综合效益,许多大城市逐渐将地铁与地下管廊结合起来进行建设。在此背景下,地下管廊和地铁车站一体化建设模式应运而生。该文以某工程为例,对城市地下管廊与地铁车站一体化建设进行分析,希望能给相关人员提供一些思路和帮助。