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关键词： 地铁   轨道交通   柔性接触网   换线工艺   技术创新  

摘要： 随着城市轨道交通的快速发展,地铁柔性接触网的换线施工成为保障地铁系统高效、安全运行的重要环节。地铁柔性接触网作为供电系统的重要组成部分,其结构主要包括承力索、接触线、吊弦、支持装置、定位装置、电连接及下锚补偿装置等。在长期的运营过程中,由于磨损、老化等原因,柔性接触网需要定期进行大修换线,以保障供电系统的稳定、可靠。本文旨在探讨地铁柔性接触网换线施工的工艺流程、技术要点及注意事项,以期为相关工程实践提供理论支持和技术指导。

关键词： 电子部件   积分制   修复率   深圳地铁   电子工厂   计件   车辆段   原值  

摘要： 2024年11月28日下午,深圳地铁电子工厂电子维修一工班在竹子林车辆段召开了月度生产例会。经初步统计,截至2024年11月底,电子工厂累计修复电子部件10437件、原值约1.2亿元,修复率达78.55%;人均累计修复数量达186件,同比2022年和2023年全年数据分别增长23.91%和28.91%,首次历史性实现“万件、亿元”的目标。

关键词： 富阳   北京南站   网上查询   富春江   火车站   订票   杭州  

摘要： 去富阳,以为乘高铁至杭州就可以了,因为富阳是杭州的一个区。不料,友人告知可直达。去网上查询,果然北京南站至富阳西站有一班车。订票后,我突然疑惑:富阳西站——小小的富阳,还有另一个火车站吗?

关键词： 地铁站火灾   动态分级   应急响应   组合赋权   逼近理想解排序法  

摘要： 实现对地铁站火灾初期-灾中演化全过程的动态分级应急响应,是科学精准开展火灾应急救援处置的重要基础。本研究基于地铁站固有火灾危险性及火灾动态演化特性,从静态、半动态、动态三个角度构建地铁站火灾全过程分级应急响应指标体系,分别提出不同类别应急响应指标数据的分级量化表征方法;采用层次分析法与复杂网络相结合的方法确定指标综合权重;采用逼近理想解排序法提出地铁站火灾应急响应等级判别方法,构建地铁站火灾分级应急响应评价模型,在此基础上提出地铁站火灾机电设备系统运行及应急组织分级响应策略。研究结果能够为地铁站火灾应急响应处置全过程提供决策支持。

关键词： 城市地铁工程   区间隧道   暗挖施工  

摘要： 城市轨道交通是减轻城市交通压力,提升城镇化水平的一项重大举措.在城市轨道交通中,区间隧道作为城市轨道交通中最主要的一环,其建设水平对整个城市轨道交通的运行具有重大的意义.由于其占地面积小,对地面交通的干扰小,已被大量应用于城市轨道交通建设中.本研究通过对地下工程中地下结构物的分析,提出了一种地下结构设计方法,旨在为相关人员提供参考.

关键词： 轨道交通设施   美学设计   乘客体验   设计策略   地铁  

摘要： 通过深入探讨轨道交通设施美学设计的意义,分析了轨道交通设施的美学设计对乘客体验的影响,包括视觉美感的提升、文化艺术的传播与体验、情感共鸣与归属感的增强、行为模式的引导与优化。在此基础上提出了基于提升乘客体验的轨道交通设施的美学设计策略,旨在为轨道交通设施的设计与优化提供理论指导,以期进一步提升乘客的出行体验。

关键词： 盾构隧道   既有线   变形控制  

摘要： 为研究中低运量轨道交通盾构隧道下穿既有运营盾构隧道的变形控制标准,本文分析了我国城市轨道交通相关标准要求,调研了国内相关城市轨道交通既有线变形控制标准,结合具体工程案例,有针对性地提出了盾构隧道下穿既有运营盾构隧道的变形控制标准。

关键词： BIM技术   地铁车站   深化设计   机电安装   装修设计  

摘要： 本文探讨了基于BIM技术的地铁车站深化设计的应用,分析了其在设计、机电安装及装修过程中的具体实施效果。通过BIM技术,各专业间实现了协同设计,提升了设计质量与效率,显著降低了设计与施工过程中的冲突。文章详细阐述了BIM在车站整体设计、预制构件精细化设计、机电系统碰撞检测及装修材料统计等方面的应用,强调了其在项目管理、施工模拟和信息共享中的重要性。BIM技术的运用为地铁建设提供了有力的技术支持,未来应持续扩展其在项目全生命周期中的应用。

关键词： 重点期刊   中国科技期刊   西安交通大学   行动计划   二期项目   高起点   卓越  

摘要： 近日,中国科技期刊卓越行动计划二期入选项目正式公布。西安交通大学主办的5本期刊入选项目计划。自2019年中国科技期刊卓越行动计划实施以来,西安交通大学已有10本期刊先后入选12个子项目,包括2项领军期刊、1项重点期刊、2项梯队期刊和7项高起点新刊。

关键词： 地铁轨道线路   病害类型   整治工作  

摘要： 地铁轨道线路病害是影响城市轨道交通运行安全与效率的核心问题。本文系统分析了轨道几何变形、钢轨磨耗及道床沉降等主要病害特征,揭示了其由温度变化、列车荷载与维护管理不足等多因素共同作用的成因。基于最新技术进展,提出激光扫描定位、激光熔覆修复及动态夯实工艺等创新整治方法,并通过具体参数验证其在提升轨道稳定性、耐久性及整治精度方面的显著优势。研究结果为地铁轨道病害治理提供了科学依据,为后续智能化整治技术的发展奠定了技术支撑,具有重要的工程实践价值。