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关键词： 地铁施工   轨行区管理   安全管理信息化系统  

摘要： 近年来,国内地铁建设的安全质量等标准在逐年提高,地铁轨行区施工作业历来都是地铁建设施工主要安全风险管控点,但现有的轨行区安全管理存在诸多不足,造成轨行区施工安全事故时有发生。通过构建信息化管理平台,集成信息化、智能化技术手段,实现人员和设备定位盯控、安全环境监测、危险预警等功能,从而解决轨行区安全管理的难点,提升轨行区的安全管理水平,确保施工过程的安全。

关键词： 地铁   轨道车轮   辗钢整体   优化设计   静强度   疲劳强度  

摘要： 轮轴过盈配合对轨道车轮的结构强度有重要影响。基于国际铁路联盟UIC510-5标准,利用ABAQUS有限元软件建立考虑轮轴过盈配合的单S型轨道车轮直线工况受力三维模型。在分析过盈配合对车轮等效应力分布影响的基础上,以降低辐板处等效应力为目标,利用Optimization模块对车轮结构进行优化。结果表明:优化后的车轮在辐板与轮毂衔接的圆弧处的辐板厚度增加,在辐板与轮毂、轮辋连接部分的角度减小;在车轮质量基本不变的情况下,最大等效应力降低了13.2%.对磨耗到限车轮的静强度和疲劳强度进行校核计算,结果表明优化后车轮的应力分布更加均匀。该研究有助于车轮结构应力性能的提高和车轮制造材料的充分利用,为轨道车轮结构设计提供参考。

关键词： 地铁供电系统   直流牵引   双边联跳保护   系统稳定性   运营效率  

摘要： 本文探讨了地铁直流牵引供电系统中的双边联跳保护机制。通过分析现代地铁供电系统的需求和挑战,介绍其工作原理、设计和实施方法,并探讨其在保障系统稳定性和提高运营效率方面的优势。本文力图为业界提供一个全面的视角,以指导相关技术的发展和应用。

关键词： 长江段   地铁隧道   工程地质   工程评价  

摘要： 本研究旨在对南京某地铁长江段拟建项目区的地质条件进行评价。该区域地壳运动相对稳定,适宜项目建设;地层主要由第四系松散层和白垩纪上统浦口组以及震旦系上统灯影组基岩组成;横向地基岩性及压缩性的变化较大,属于不均匀地基,易引起地基的不均匀沉降;白垩系浦口组泥岩、泥质粉砂岩和震旦系灯影组白云岩、白云质砾岩可作为桩基持力层。该研究可为未来在该地区进行的工程项目地质条件评价提供参考。

关键词： 深基坑   临近地铁   Midas   结构位移  

摘要： 为了更好地分析邻近地铁车站的深基坑施工对邻近车站和隧道的影响机理,对福州某深基坑项目进行研究和分析。首先对项目基本情况、既有车站现状和深基坑支撑方案进行梳理,在此基础上,研究分析影响周边车站正常运营的影响因素。借助有限元分析软件Midas,对总体施工过程进行分工况地受力模拟分析,对车站的结构位移、结构内力和净空收敛等情况进行数值分析。通过研究表明,深基坑施工对地铁车站运营会产生影响,但是影响均在安全范围内,施工过程中,应特别做好基坑开挖阶段的监测测量和防护控制措施。

关键词： 地震预警   地震预测   纵波速度   地震纵波   面波   警报信号   速度差   传播速度  

摘要： 2022年9月5日,四川泸定县经历了一次6.8级地震。幸运的是,成都地铁提前40多秒收到了地震预警信息,成功采取应急措施,保证了地铁列车的运营安全。既然地震预警有如此神奇的能力,那我们就来了解一下地震预警到底是如何工作的吧!首先要明确,地震预警不是地震预测或地震预报,不是在地震之前提前预言地震发生的时刻和地点,而是在地震发生以后,利用不同地震波的速度差以及电磁波和地震波之间的速度差,在破坏性的地震波到达之前发出警报信号,以供人民群众或运行中的车辆、设备及时采取避险措施。地震波一般分为纵波、横波和面波三种,纵波速度最快但破坏力较小,横波和面波速度相对较慢但破坏力远大于纵波。地震过程中,地震预警系统在检测到地震纵波后,就可以预知横波、面波即将到来,并通过传播速度更快的电磁波将地震预警信息发送到电视、手机、广播等终端设备,以便人们能够及时采取应急措施。

关键词： 永磁牵引   牵引系统   地铁车辆   升级改造  

摘要： 文章以永磁牵引技术的应用为背景,分析了我国地铁车辆原有的交流异步牵引系统在运营中的突出问题,结合当下永磁同步牵引系统的各种优势进行整车升级改造的必要性分析,并介绍了交流异步牵引系统升级改造为永磁同步牵引系统的实施方案。改造后的牵引电机额定功率高效区由60%提升到85%,列车的平均能耗可降30%以上,延寿节能所带来的收益完全可以覆盖系统更换所耗费的成本。

关键词： 科技馆   主题展览   党史   科技成就  

摘要： 在中国共产党百年华诞前夕,中国科技馆策划推出“科创百年——建党100周年科技成就科普展”。该展览是中国科技馆唱响红色主旋律、科普献礼百年华诞的心意之举。该文以策划“党史”题材的“科创百年”展览为例,剖析展览的背景和策展思路,总结其创新展示经验,提出了展区情境化设计、科技成就展品的互动性设计策略、扩大影响力方面的模式创新和弘扬科学家精神的展示等经验,得到了在资源合作和巡展等方面的启示,以期为同类展览提供借鉴。

关键词： 地铁时刻表   客流模型   停站时间   乘客总旅行时间  

摘要： 针对地铁早晚高峰客流的时空分布差异性,综合考虑乘客出行时间和列车停站成本,以列车在各站点的停站时间为控制变量,开展包含客流行为刻画和可跨站运行模式下的时刻表优化研究。在满足各站点客流乘车需求的基础上,结合时刻表优化模型和客流模型,以列车运行时间间隔、列车容量、停站时间调整范围为约束,以减少乘客的总旅行时间和列车停站成本为目标,建立列车的停站时间优化模型,并根据模型特征设计特定的遗传算法进行计算机仿真求解。以一条包括多个区间的单向地铁线路为例,开展地铁列车时刻表优化。结果表明,相比于固定停站时间的时刻表方案,优化停站时间能够使得乘客的总旅行时间减少3.49%,列车停站成本下降1.79%。

关键词： 城市轨道交通   地铁出入口   预制装配式技术   设计创新   高效施工   经济效益  

摘要： 轨道交通建设是推动城市发展和提升城市功能的重要手段,为满足现代城市绿色发展需求,探索高效且环保的建设方法成为发展的必然趋势。以上海地铁14号线金粤路站4号出入口预制装配式建造为实践案例,详细介绍了设计方案、预制构件制作工艺以及高效施工的诸多创新,探讨了预制装配式技术在城市轨道交通地铁出入口建设中的应用,展示了该技术在实现经济目标方面的优势。项目特点包括:标准化与组合化的设计策略、装饰与结构一体化的技术应用、竖向结构的全预制装配无现浇施工、镂空构件的二次预制工艺、屋面楼板的免模板免支撑施工技术以及机电设施与预制构件集成设计、隐藏式照明和排水系统设计,这些设计和技术的创新应用不仅提升了建设品质,还缩短了工期约36%、减少了人员用工约36%、减少了施工措施材料用量约90%、减少了施工损耗材料用量约50%、降低了建造成本约23%。该项目的成功实践展现了预制装配式技术在城市轨道交通建设中的可持续发展潜力,为行业内其他类似项目的规划、设计与实施提供了经验借鉴与启示。