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关键词： 基坑工程   上跨既有地铁隧道   基坑支护方案   开挖影响分析  

摘要： 为了确保城市地下空间开发的安全性和效率,以杭州市阿里巴巴五期专用地下通道项目为例,对其上跨既有地铁隧道的基坑支护方案设计与开挖影响进行了深入分析。详细阐述了既有地铁隧道保护的基坑支护方案设计思路与具体措施。采用MidasGTS/NX软件建立计算模型,评估基坑开挖过程对既有地铁隧道的影响,并将模拟结果与现场监测数据进行对比。结果表明,既有地铁隧道在该基坑工程开挖后的位移均在规范允许范围内,验证了支护方案的有效性和合理性,进而确保了既有地铁隧道的结构安全和运营稳定性。

关键词： 等保合规   纵深防御   云网安融合(安全资源池)   态势感知平台   数据摆渡(网闸)  

摘要： 作为智慧城轨发展的基础平台与技术底座,城轨云的应用备受重视。城轨云的网络安全体系已成为各地建设单位重点关注的问题,网络安全也逐步从边界防护向纵深防御、从安全合规到风险管控、从安全管理到安全运维、从业务驱动到数据驱动进行转变。本文对厦门地铁城轨云网络架构、业务承载和安全风险进行梳理分析,提出具备厦门特色的城轨云网络安全纵深防御体系的建设思路和方案,并在厦门地铁城轨云建设中实施落地。

关键词： 轮船   市场整合   交通成本   贸易潜力  

摘要： 以蒸汽为主要动力的轮船的引进改进了内河航运的效率,降低了交通成本,提高了清末中国的市场整合程度。本文以清政府在《马关条约》后允许轮船进入非通商口岸的内河航运为准自然实验。研究发现,轮船航运提高了位于同一条长江支流的府对之间的市场整合程度,相对于对照组,这些府对间的粮价差异降低了4.65%。这解释了该地区这一时期实际粮价差异下降的37%。机制分析表明,这种效应只在具备通航条件的长江支流以及通航条件较好的府对较为明显。最后,该效应对于运输距离较长、贸易潜力较大的府对影响更大,这表明轮船技术的应用存在固定成本和规模经济。本文的发现表明近代以来的市场一体化受制于制度、地理、市场规模等因素,呈现出曲折发展和时空局限的面貌,从而为今天“构建国内统一大市场”战略的实施提供了有益的历史镜鉴。

关键词： 微生物学免疫学进展   中国科技核心期刊  

摘要： 2024年9月,《微生物学免疫学进展》经过多项学术指标综合评定及同行专家评议,再次被中国科学技术信息研究所收录为中国科技论文统计源期刊(即中国科技核心期刊)(证书编号2023-F206-0418)。在此由衷感谢编委、审稿专家的辛勤付出!感谢各位作者、读者的厚爱与支持!《微生物学免疫学进展》编辑部全体同仁以此为契机,将继续坚持以质量谋发展,把本刊办成科学性强、权威性高、影响力大的精品期刊。

关键词： 基坑开挖   地铁隧道   数值模拟   响应面法  

摘要： 以合肥某邻近地铁隧道的深基坑工程为对象,在硬化土HS本构模型的基础上,利用三维有限元数值模拟方法对基坑开挖对临近地铁隧道变形影响规律开展了研究。结果表明:该基坑开挖的影响范围水平方向上大于竖直方向,水平影响距离是24m,竖直影响范围是18m;然后根据响应面法理论建立了地铁隧道变形与影响因素之间的多元回归方程,确定了影响因素敏感性大小,为类似基坑工程精准施工提供参考。

关键词： 地铁车站   风井   基坑变形   现场监测  

摘要： 城市化进程的推进加速了城市交通的发展,其中,地铁已经成为人们日常出行的首要选择。在这一背景下,地铁车站基坑施工变形的现场检测研究已成为一项重要的工作内容,其主要目的是确保地铁风井基坑施工过程中的安全稳定性,并及时发现和解决施工中潜在的变形问题。基于此,以风井基坑施工变形作为主要研究内容,结合地铁站风井基坑施工情况,对风井基坑施工变形现场检测方案以及变形检测结果进行分析,旨在为城市地铁车站风井基坑变形检测提供参考。

关键词： 科技创新   产业政策   国际竞合   政府与市场的作用  

摘要： 近年来中国科技进步步伐加快,先进产业的市场化也不断推进,政府与市场关系在中国科技创新产业领域发挥的作用成为研究焦点。从发展经济学的经典理论出发,以中国近年来“换道超车”的典范——电动车(EV)产业为例,探讨相关产业政策与市场机制的作用,可以突出中国式的有为政府与有效市场更好结合在科技创新产业方面的意义。进而,从当前中国政府对金融的引导、人力资本客观现状出发,探讨中国科技创新的产业政策设计与国际市场竞合的逻辑。

关键词： 地铁隧道   智能型全站仪   变形监测  

摘要： 文章基于智能型全站仪,构建自动化监测技术体系,通过系统设计与工程实践,建立了高精度、高频率的监测方案,实现了对隧道变形的实时、精确监控。研究结果表明,该技术可有效识别和控制隧道施工风险,提高隧道施工安全监测水平,从而为城市地下工程安全提供技术支持。

关键词： 施工技术   地铁隧道   接触网布置   刚性接触网  

摘要： 传统的刚性接触网布置施工技术存在一些问题,如安装精度不高、接触线松动、连接部位磨损等。因此,研究和改进刚性接触网的布置施工技术,提高其稳定性和可靠性,是当前地铁建设和运营过程中的迫切需求。整体施工技术的设计分为安装刚性接触网的悬挂结构、布置锚段关节两部分,对于保证接触网的连续性和电气性能具有重要作用。实例分析结果表明:地铁隧道高速运行环境下刚性接触网布置施工技术能够满足地铁列车高速运行时的稳定性要求,通过实验,验证了悬挂结构的设计较为合理。

关键词： 振动   地铁运行   数值分析   振动速度  

摘要： 随着城市轨道交通的快速发展,地铁列车运行产生的振动对邻近建筑产生的不利影响得到了广泛关注。文章以拟建的济南轨道交通M1线(6号线)工程为例,选取大明湖东站附近的某办公楼为研究对象,建立了有限元模型,系统地研究列车开行情况、建筑物与地铁隧道间距等因素对结构振动响应的影响。结果表明:地铁列车开行时,结构3个方向的振动均属于低频振动,结构的振动速度没有超限;相比于单向列车开行,双向列车对开时,垂直和竖直隧道方向结构的振动速度均有所增大,而平行隧道方向的振动速度则有所降低;基于分析数据,建议两条隧道中心线与建筑物净距保持>4.5 m;从安全角度出发,在设计阶段可以在隧道内或土体中采用适当的减振、隔振措施;数值分析结果可以较好地体现地铁运行产生的振动过程。