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关键词： 地铁列车   运行安全   方案  

摘要： 随着我国城市人口密度的不断上升,城市建设脚步也在不断加快,尤其是城市地铁的建设,为城市交通缓解了巨大的运输压力。但是在城市的实际交通中,其安全运营仍然会受到众多因素的影响,导致受到较大的威胁,进而威胁了乘客的生命财产安全。本文主要研究了当前地铁列车在运行中由于人的因素导致的安全问题,并针对这些问题进行简要的分析研究,进一步探寻有效的解决方案。解决地铁列车运行中的安全问题可保障人民群众生命安全和财产安全,通过高效策略的应用,强化我国的交通运输安全,促进我国交通行业的稳定健康发展。

关键词： 郑州地铁   公共空间   规划设计   公共艺术  

摘要： 当代公共艺术重视文化属性,强调“生长”过程。公共艺术不再局限于静态的雕塑、壁画和装饰物,而是更多地表现为事件、展演、互动形式或成为推动文化发展的重要平台。随着地铁相关技术的成熟发展,地铁除了具有交通功能,还应兼顾文化功能,这成为城市地铁建设面临的严峻考验。研究郑州地铁公共空间现状与站点分类规划设计,提出地铁站公共空间设计方法,以期对提升城市轨道交通空间品质、构建文化传播新型载体具有重要价值和实践指导意义。

关键词： 高速铁路   地铁   路基   帮宽   小应变模型   开挖变形  

摘要： 由于土体小应变模型可以考虑小应变条件下土体模量的非线性、应力相关等特性,已被广泛应用于建筑基坑变形的分析中,但在铁路工程中的应用尚不充分。基于室内压缩试验结果和上海市基坑规范建议方法,对修正剑桥(MCC)模型、土体硬化(HS)模型和土体小应变硬化(HSS)模型参数进行率定。结果表明,河北地区黏土中与应力水平相关的指数取值范围在0.5~0.7。利用有限元方法,对比分析3种模型在既有铁路帮宽变形中的结果差异,在网格尺寸一定的条件下,MCC模型计算得到的沉降值最大,HS模型次之,HSS模型最小。HS模型和HSS模型的最大沉降计算结果分别为MCC模型的66%和56%。针对天津地铁13号线U形槽上跨盾构隧道,利用HSS模型分析不同施工阶段下盾构隧道变形的发展规律,计算结果与实测值的差异在10%以内,表明HSS模型在既有铁路沉降分析中具有较好的适用性。

关键词： 地铁系统   多特征融合   深度学习   虹膜识别   超宽带技术  

摘要： 探讨了自动识别和追踪地铁系统人员的创新技术,重点研究了这些技术在英国交通网络中的应用。主要技术包括虹膜扫描识别和多目标跨摄像头跟踪,通过结合深度学习、多特征融合模型与超宽带技术,显著提高了识别和追踪的精度和效率。尽管该系统存在成本、识别速度与准确性的挑战,但其展示了在地铁复杂环境中有效识别和追踪人员的潜力,提升了公共交通的安全性和运营效率。

关键词： 安全检修系统   地铁   车辆检修  

摘要： 为进一步提升地铁车辆安全检修工作质量,要积极发挥检修系统应用优势,搭建规范化控制模式,利用多元化技术处理机制,整合地铁车辆运行信息数据,确保安全检修工作及时到位。介绍了安全检修系统的组成,并对地铁车辆安全检修中检修系统应用要点展开了讨论。

关键词： 城市交通   衔接换乘   评价指标体系   CRITIC法   云模型   交通运行效率  

摘要： 为了识别地铁站点与常规公交线路衔接换乘存在的换乘效率低等问题,提高城市公共交通系统运行效率和服务水平,促进城市公共交通可持续发展以及响应公众需求和监督,需要对地铁站点与常规公交衔接换乘进行全面系统评价.基于便利性、可靠性、可达性、通畅性及舒适度等5个维度15个指标,建立地铁站点与常规公交的衔接换乘评价指标体系;选取CRITIC(criteria importance through inter-criteria correlation)方法对指标进行客观赋权,采用云模型生成基于基本算法的评价标准云和结果云,评价结果通过云的数字特征和云图直观展现,进而对识别出的问题和不足采取相应改进措施.以中国青岛市主城区45个地铁站点与常规公交衔接换乘为案例进行评价,结果表明,衔接换乘综合评价等级为“中等”,准则层(便利性、可靠性、可达性、通畅性和舒适度)的衔接换乘评价等级均为“中等”以上,基本符合青岛市主城区地铁站点与常规公交衔接换乘的特点,验证了评价模型的有效性和合理性.评价结果有助于优化公共交通资源配置,提高城市交通系统的整体运行效率,缓解城市交通拥堵.

关键词： 地铁车辆   牵引电机   轴承故障   改善措施  

摘要： 近年来,随着我国经济的飞速发展,地铁已经成为人们日常出行的重要交通工具,具有便捷、准时、快速、运量大及安全等特点。地铁车辆作为城市轨道系统中的关键组成部分,其运行的安全性及可靠性直接关系到乘客的人身安全。在地铁车辆系统中,牵引电机是一个十分关键的构成部分,地铁车辆的牵引及制动均需要牵引电机的驱动来实现。若牵引电机发生故障,则必然会对地铁车辆的安全、可靠运行造成严重影响。而轴承又是牵引电机中的一个重要部件,其运行的可靠性对于确保牵引电机的安全、稳定运行具有重要意义。基于此,本文就针对地铁车辆牵引电机轴承故障分析及改善措施进行分析。

关键词： 电磁场分析   电磁场理论   质量评估指标   数据分析方法   接触轨   供电系统   工具选择   改进策略  

摘要： 本文以地铁接触轨供电系统的电磁场分析为基础,研究其性能并提出改进策略,以提高供电系统的稳定性和效率。本文阐述了研究内容和研究方法,明确了研究的范围和途径。在电磁场分析基础部分,概述了电磁场理论,并介绍了地铁接触轨供电系统的基本情况和参数分析方法。在性能评估部分,提出了供电质量评估指标,并讨论了系统的性能参数及其对系统性能的影响。在实验设计与仿真模拟部分,介绍了实验设计的方法和仿真模拟的工具选择,并阐述了实验参数的设置。在实验结果与数据分析部分,得出了实验结果并采用数据分析方法对结果进行了详细分析。一、研究的背景及意义(一)研究背景。

关键词： 国家形象   国际传播   中国桥   国家名片   港珠澳大桥  

摘要： 港珠澳大桥作为连接珠海、香港地区和澳门地区的跨海大桥,不仅是世界上最长的跨海大桥,更是中国基建实力的象征。该项目自开工以来,通过多层次、多形式的新闻宣传和国际传播,展现了中国在技术创新、品质工程、生态环保等方面的成就,助力打造“中国桥梁”的国家名片,也加速“中国建造”在海外出圈,进一步提升了国家形象。文章以中交集团港珠澳大桥的传播实践为切入点,深入探讨重大工程项目如何通过实施科学的传播策略来提升国家形象,从而为塑造可信、可爱、可敬的中国形象作出更大贡献。

关键词： 地铁车辆   一系钢簧   疲劳失效   动应力   试验测试  

摘要： 针对某型地铁车辆一系钢簧发生失效现象,采用试验测试方法分析其失效原因。首先,对断口进行形貌测试,以判断钢簧失效形式;然后,对一系钢簧进行线路动应力实测、车轮不圆度、及模态测试以获取钢簧服役期间的响应、激励与结构特性。研究结果表明:钢簧失效方式属于疲劳失效;车辆运行80 km/h时,车轮9阶多边形产生的激励与钢簧垂弯模态发生共振,导致78 Hz的谐波应力幅值显著放大,这对钢簧疲劳损伤的贡献量最大,约为0.62,是钢簧断裂的主要原因。