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关键词： 膏盐层控气非均质性   井震结合   相控建模   铁山坡飞仙关组   三维表征   四川盆地  

摘要： 膏岩层控气是重要的天然气富集成藏模式,现有膏岩层控气研究集中于实验测试与定性描述,缺乏对膏盐层分布的三维表征。为此,研发了膏盐层与气水层井震结合相控三维建模新技术,具体包括膏盐层测井解释及相控三维建模、膏盐层地震遗传反演三维建模、膏盐层井震结合三维建模、沉积微相控制的气水层三维建模及膏盐层与气水层三维融合建模5个关键技术环节,应用于分析四川盆地铁山坡飞仙关组膏盐层的控气性,建立了膏盐层与气水层井震结合相控三维模型,定量刻画了研究区内膏盐层的控气非均质性,实现了对膏盐层控气的三维可视化定量表征。结果表明:铁山坡飞仙关组膏盐层平面上除Ⅰ区和Ⅱ区中部局部范围外,其余大部分区域呈连续片状分布,纵向上具有多层、薄层、厚度强非均质分布等特征;呈现出封盖控气性、降储控气性和使气藏复杂化3类控气特征模式,显示了研究区膏盐层控气的强非均质性。研究成果为研究区天然气非均衡规模高效开发提供了可靠的模型基础与地质认识。

关键词： 盾构施工   数值模拟   近接施工   变形分析  

摘要： 文中依托深惠城际线路区间隧道工程,以盾构隧道近距离下穿运营市政桥梁群桩中既有地铁线路施工为背景,重点考虑施工场地、既有隧道管片、桥梁群桩及桥面板变形情况,采用数值模拟方法分析盾构隧道近接施工对周围设施的影响。数值结果表明,盾构隧道下穿运营市政桥梁群桩对桥梁结构的影响较小,桥墩、桩基和承台的最大竖向位移为1.23 mm,最大水平位移为1.32 mm,桥面板的最大竖向位移为0.30 mm;地表最大沉降为4.23 mm,既有隧道管片最大沉降为8.40 mm,最大隆起为3.27 mm;表明使用管棚对新建隧道进行预加固具有较好的效果。

关键词： 长江经济带   西部大开发   习近平   新发展理念  

摘要： 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日在云南考察时强调,云南要认真落实党中央关于西部大开发和长江经济带发展的战略部署,完整准确全面贯彻新发展理念,坚持稳中求进工作总基调,着力推动高质量发展,解放思想、改革创新,奋发进取、真抓实干,在中国式现代化进程中开创云南发展新局面。

关键词： 中国科技论文统计源期刊   中国科技核心期刊  

摘要： 2023年9月20日,中国科学技术信息研究所在北京召开“2023年中国科技论文统计结果发布会暨中国一流科技论文世界影响力评价论坛”,发布《2023版中国科技期刊引证报告(核心版)自然科学卷》和《2023版中国科技期刊引证报告(核心版)社会科学卷》。经过多项学术指标综合评定及同行专家评议推荐,《中国肺癌杂志》继续被收录为“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊)。

关键词： 岩溶区   盾构施工   隧道结构   环境影响   实时监测   光纤传感   地层变形  

摘要： 岩溶区盾构施工因复杂的地质条件易引发突水、突泥和地层沉降等事故。本文以徐州地铁工程为例,提出基于光纤传感等技术的管片变形、地表沉降、地下水与孔隙水压实时监测方案,进一步搭建了智能预警平台。研究结果表明,该系统能够及时识别和响应施工风险,为盾构施工提供了科学的决策支持,具有良好的应用前景。Due to the complex geological conditions, shield construction in karst area is prone to accidents such as water inrush, mud inrush and stratum settlement. Taking the Xuzhou Metro Project as an example, this paper constructs a monitoring scheme for segment deformation, surface settlement, groundwater and pore water compaction based on optical fiber sensing and other technologies, and further builds an intelligent early warning platform. The results show that the system can identify and respond to construction risks in a timely manner, which provides scientific decision support for shield construction and has a good application prospect.

关键词： 城市交通   值乘能力   网络图模型   乘务轮班计划   跨线运营  

摘要： 针对地铁列车跨线运营模式,本文研究跨线运营模式下乘务员值乘能力与值乘任务的匹配度问题,分析乘务员值乘能力差异对乘务轮班计划的影响。建立考虑值乘差异的数学模型,构造基于轮班路径和禁忌序列的网络图简化模型,设计网络图搜索和结合差分进化策略的粒子群算法对模型分阶段求解。结合某市地铁部分线网乘务数据开展案例研究。结果表明:相较跨线运营模式下仅值乘本线任务的乘务员,具备值乘跨线任务能力的乘务员轮班周期内值乘班次数降低了1.58%~6.79%,两类乘务员值乘能力与值乘任务的匹配度均不低于95.77%;相较所有乘务员仅值乘本线乘务区段的分线值乘模式,跨线值乘模式下乘务员平均工作强度降低了3.79%~4.78%,工作强度标准差降低了22.67%~26.16%,改善了乘务员值乘强度均衡性。

关键词： 城市轨道交通   杂散电流   金属管线   腐蚀  

摘要： 受城市空间影响,轨道交通线路常面临与大直径金属油气管道平行、交叉及邻近工况,杂散电流引起的腐蚀危险已经成为地铁规划建设的敏感问题。文中建立了地铁隧道模型,针对金属管线与钢轨相对方位变化时的杂散电流分布规律开展了计算研究,并基于结果预测杂散电流特征值。结果表明,金属管线长度和与钢轨夹角变化对沿线杂散电流泄漏大小和方向有明显影响,当平行金属管线长度大于供电区间长度后,管线末端杂散电流密度快速下降,杂散电流仅对超出隧道长度约400 m区段产生影响;随着夹角的增大,杂散电流泄漏最大位置保持在金属管线起点不变,杂散电流密度最小泄漏位置向起点方向移动,夹角大于20°后,管线末端几乎不受杂散电流影响。

关键词： 地铁   盾构隧道   暗挖车站   PBA法   数值模拟   监控量测  

摘要： 为解决有限地下空间范围内不同工程间空间位置冲突、施工工期矛盾等问题,新建工程近距离穿越既有或在建工程成为常态。以北京地铁某新建盾构隧道穿越在建PBA暗挖车站为背景,对盾构穿越施工自身风险和既有结构风险进行梳理并提出一系列结构加固措施,制定并实施专项监测方案以验证结构加固和风险控制效果,采用有限元软件模拟盾构隧道穿越PBA车站施工过程,得到穿越工程对既有结构造成的变形结果,采用现场监测数据对数值模拟结果进行验证,进而分析盾构穿越引起的PBA车站结构变形规律。研究表明,穿越前对PBA车站钢管柱顶端进行C35素混凝土回填、对小导洞拱部初支背后反复补偿注浆,穿越过程中动态优化盾构机施工参数,严格控制盾构姿态和推进速度,穿越后对第二层横通道初支下部进行注浆加固等工程措施可以有效降低盾构施工对周围土体和既有结构的扰动,确保施工风险安全可控。监测结果显示,钢管柱累计沉降3.8 mm,累计平面位移3.5 mm,小导洞初支向上隆起5.8 mm,拱顶累计最大沉降7.4 mm,各项变形指标均在安全可控范围内。

关键词： 大断面地铁车站   抗浮设计   抗拔桩  

摘要： 为了研究抗拔桩的排布方式对地铁车站主体结构底板和底纵梁内力、变形及抗拔桩反力影响,以沿海某城市大断面地铁车站的抗浮设计为工程背景,采用midasGen有限元分析软件对6种不同抗拔桩排布方式进行计算。结果表明,抗拔桩布置于底纵梁跨中可有效减小底纵梁的内力。大断面车站为满足车站抗浮稳定性及抗拔桩的设计承载力要求,可采用小直径抗拔桩对车站底板跨中区域进行加密布置,在满足车站底板结构内力及变形的要求下,可以获得良好的经济性。

关键词： 科技馆   研学   观众研究   观众服务提升  

摘要： 在文旅融合背景下,研学已经成为教育与文化融合的新业态。科技馆是承担研学实践的重要教育基地,如何为观众提供更高质量的研学服务是科技工作者需要思索的问题。本文梳理了研学相关政策及国内博物馆相关经验做法,以中国科技馆为例,通过问卷调查及访谈等方式调查观众对于研学的需求,探索科技馆研学服务提升的机制和路径,为优化场馆参观运行秩序、提升服务观众质量提供有益参考。