教学课程资源库 更多>>

关键词： 西部地区   耦合协调   驱动因素   协调发展  

摘要： 物流产业是区域经济发展的活化剂,起着重要的纽带作用,区域物流产业的发展不仅可以增强区域内部的经济交流活力,还能推动区域产业结构升级,促进区域间经济协调发展。基于2014年至2020年我国西部12个省级面板数据,运用耦合协调度模型和驱动因素模型,定量分析西部地区物流产业与经济发展耦合协调度及驱动因素。结果表明:1)西部地区物流产业与经济发展指数均呈上升趋势,且在空间上分布不均衡,具有“南高北低”的特征。2)西部地区物流产业与区域经济整体耦合协调水平呈现“中度协调-高度协调”的演进态势,各省区分布不平衡,耦合协调类型呈现“低度失调-中度协调-高度协调”的演变趋势。3)二者耦合协调度在驱动因素分析中,区域人口具有最为显著驱动作用,互联网人数、人均GDP、货物周转量等具有显著的驱动作用。

关键词： 新剪纸艺术   北京中轴线   地铁列车设计   传统文化创新   艺术氛围  

摘要： 本论文研究新剪纸艺术与中轴线专列地铁列车视觉的创新融合设计。介绍新剪纸艺术的特点与创新之处;强调其在当代艺术和生活中的独特价值;阐释北京中轴线的深厚文化底蕴和象征意义。通过中轴线专列列车实际设计案例,从设计理念、图形元素、色彩搭配等方面进行详细探讨,深入分析了新剪纸艺术介入的可行性与优势,展示其带来的艺术魅力和文化传播效果。旨在提升地铁空间的文化品质和艺术氛围,为传统文化与现代设计的融合提供新的思路和方法。

关键词： 明挖隧道   铺轨隧道   沉降变形   泡沫轻质土   有限元分析  

摘要： 为减小明挖隧道回填对已铺轨道的影响,基于已铺轨道段明挖隧道回填工程,采用有限元建立填土-隧道-地基三维模型,模拟直接回填上部填土和回填泡沫轻质土两种方式下隧道结构变形,并在实际工程应用验证。得到以下结论:不同回填方式下隧道结构沉降均随施工步的增加缓慢增大,但拱顶沉降变形大于拱底;不同回填方案下隧道结构水平位移均较竖向沉降小。不同施工步下泡沫轻质土回填的沉降量均小于直接回填土方案,其中拱顶、拱腰、拱底沉降差值峰值分别达到2.29mm、0.71mm、0.08mm。采用泡沫轻质土回填后,隧道道床累计沉降最大为13.22mm,满足总调整量50%的要求,符合验收标准,可较好控制隧道轨道变形。

关键词： 地铁   窄基坑   坑底抗隆起稳定性   变形特性   宽度效应  

摘要： [目的]与宽基坑相比,窄基坑开挖引起的基坑坑底和坑外土体的应力场和位移场变化更小。现行规范规定的相关计算方法鲜有考虑基坑宽度的影响,易导致围护墙设计偏于保守,造成浪费。有必要对窄基坑抗隆起稳定性及变形特性进行研究。[方法]针对宁波地区3类典型地铁基坑,采用上海市《基坑工程技术规范》规定的方法及改进方法分别计算坑底抗隆起稳定性。基于计算结果的对比给出了围护墙深优化建议。基于宁波地铁车站基坑信息,系统性地分析了基坑变形与坑底抗隆起安全稳定系数的关系及基坑宽度对基坑变形的影响。[结果及结论]坑底抗隆起稳定性系数随嵌固深度的变化曲线呈多线段形式,转折点在软硬土层分界处;墙深优化空间与嵌固比、土体抗剪强度指标及是否考虑地基加固有关;围护墙平均侧移和坑外地面平均沉降的离散性较大;随坑底抗隆起系数的增大,基坑变形上界有逼近下界的趋势,这主要和工程地质条件有关;土体变形值及影响范围随基坑宽度的减小而减小,与嵌固深度的关系不大。

关键词： 中文领军期刊   中国科技期刊卓越行动计划  

摘要： 2024年11月10日,中国科协、教育部、科技部、财政部、国家新闻出版署、中国科学院、中国工程院联合实施的“中国科技期刊卓越行动计划二期项目”公布结果,经项目申报、资格审查、答辩会评和结果复核,《南方医科大学学报》在全国期刊的激烈竞争中脱颖而出,入选“中文领军期刊”,获项目支持5年。

关键词： 三维激光扫描   断面收敛   激光雷达隧道正射影像   隧道病害  

摘要： 结合三维激光扫描在宁波地铁测量项目中的实际应用,介绍一种可用于地铁断面收敛、错台、轴线、侵界和病害检测的高效隧道三维扫描测量方法,为实现隧道结构安全检测提供了全新的成果类型——激光雷达隧道正射影像,该影像可用于全面直观地分析隧道收敛变形、结构侵界、裂缝渗水等隧道病害问题。

关键词： 高质量发展   长江经济带   西部大开发  

摘要： 贵州要认真落实党中央关于西部大开发和长江经济带发展的战略部署,坚持以高质量发展统揽全局,以进一步全面深化改革开放为动力,坚定信心、苦干实干,稳中求进、善作善成,在中国式现代化进程中展现贵州新风采。高质量发展是中国式现代化的必然要求。贵州要下定决心、勇于探索,坚持以实体经济为根基,强化创新驱动,统筹新旧动能转换,加快传统产业转型升级,积极发展战略性新兴产业,做强做优数字经济、新能源等产业。要保持定力和耐心,科学决策,精准施策,处理好速度和效益的关系,实现质的有效提升和量的合理增长。要保护好生态环境,努力把生态优势转化为发展优势。

关键词： 软弱富水   浅埋暗挖   地铁出入口   施工技术  

摘要： 为研究复杂环境下软弱富水地层中浅埋暗挖法地铁出入口施工技术,结合呼和浩特市地铁2号线大学西街站2号出入口暗挖工程,立足地质水文条件,分析了施工中存在的重难点,以及浅埋暗挖法地铁出入口施工技术的应用和具体的应用效果。分析结果表明,复杂环境下软弱富水地层地质水文条件复杂,存在着大量的安全隐患,在实际施工中要结合所在区域地质水文条件和施工的难点和重点,选择有针对性的施工技术和参数指标,才能降低施工难度,在保障施工安全的基础上,顺利完成施工任务。

关键词： 地铁隧道   连续梁桥   沉降监测   沉降变形  

摘要： 结合上海地区某条地铁线路定期沉降监测的实践,论述了地铁盾构隧道与高架桥梁沉降监测方案的设计与实施;介绍了地铁沉降测量精度控制措施;研究分析了全线沉降变形特点及规律;总结归纳了软土地区地铁结构易出现异常沉降变形的情形,可为软土地区地铁沉降监测的实施及变形分析提供参考。

关键词： 暗挖隧道   不同爆破施工方法   数值模拟   爆破控制措施  

摘要： [目的] 深圳城际铁路新建枢纽站通过暗挖隧道下穿既有地铁车站连通车站东西区域。为加快施工进度并确保安全，研究爆破施工的可行性。[方法] 采用LSDYNA数值模拟软件，建立上台阶和下台阶爆破开挖的三维模型，分析不同爆破方式对近接车站的振动影响。[结果及结论] 数值计算结果表明：(1) 车站底部结构受爆破扰动影响显著；(2) 上台阶爆破造成较大损伤，振动速度峰值和最大主应力超出安全范围，而下台阶爆破对车站底部损伤为0，振动峰值大多在1.00 cm/s以内，最大主应力为0.26 MPa，低于C30混凝土动抗拉强度最小值2.41 MPa；(3) 下台阶爆破中掏槽段对车站结构影响较大。为确保施工安全，建议结合控制爆破措施，如设置中空洞和增加延时起爆间隔。研究结果为实际施工提供参考。