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关键词： 地铁隧道   内轨道施工   铺轨门吊   液压塔架升降机   应用技术  

摘要： 近年来,我国很多大中型城市将地铁作为城市公共交通的重要发展方向,地铁工程项目数量以及工程规模均出现了明显的增长,对相关施工技术也提出了更高的要求。为了进一步加快地铁工程的施工进度,降低施工成本,施工单位在应用铺轨门吊进行地铁隧道内轨道的施工时,应积极采用液压塔架来进行拆装变跨施工。本文将对液压塔架升降机的主要设备构成进行分析,并探讨该设备在地铁隧道工程内轨道施工中的应用优势以及相关施工技术要点。

关键词： 地铁工程   岩土勘察   质量管理问题   解决对策  

摘要： 为保证岩土工程作业的顺利开展,必须对地质勘察中有可能会影响质量控制的因素进行分析,采取有效的应对措施,为后续的岩土工程开展提供准确合理的数据。文章结合具体案例,分析了地铁岩土勘察项目在质量管理存在的问题,并提出面向各项质量管理问题的专项解决对策,旨在建立完善的岩土勘察工作体系,提高勘察工作水平和岩土勘察报告质量。

关键词： 地铁   大断面   矩形顶管施工  

摘要： 本文以静安寺站地铁枢纽项目为例,探讨了地铁大断面矩形顶管施工的关键技术,采用土压平衡矩形顶管机进行施工,探讨了施工控制标准制定、顶进前期准备、顶管出洞段施工等流程环节需要注意的要点。通过控制顶管机姿态、优化出土量与土压力平衡、加强地面变形监测等措施,能够确保地铁大断面矩形顶管施工的质量,提高施工水平。

关键词： 智能运维   系统平台   监控中心  

摘要： 随着城市化进程的加速,地铁列车已成为现代城市交通系统的核心组成部分,其运维效率与可靠性直接关系到城市交通的流畅性和乘客的出行体验。基于此,本文通过探讨该领域的研究情况,深入剖析地铁列车监控系统的需求,提出系统的设计框架及功能实现策略,以期为城市轨道交通提供更加安全、可靠且高效的运营服务。

关键词： 地铁   隧道   盾构   土压平衡   沉降   变形   监测  

摘要： 土压平衡盾构是软土地层中地铁隧道施工最常用的施工工艺,相关研究已经取得了丰富成果,但目前依旧难以完全规避对地层的扰动,其主要原因为缺乏有效的监测数据。为了分析土压平衡盾构施工引起的地表、地层内部以及邻近建筑的变形规律,基于济南地铁4号线,针对地表沉降、地层内部的竖向及水平变形均进行了现场监测分析,同时监测记录了沿线建筑物的沉降变形。结果表明:济南地铁4号线施工过程中隧道上方地表最大沉降范围介于5~120mm,其中多数介于20~60mm。大多数地表沉降监测数据可用高斯函数拟合。隧道在黏土层中施工时沉降槽宽度参数i介于0.4Z~0.6Z,在砂层中施工时则小于0.4Z。在土仓压力较大的区段中,隧道中心以下深度处的土体向远离隧道方向变形。但对于隧道中心以上的土体,均呈现出朝向隧道的变形。

关键词： 隧道施工   盾构法   结构设计   受力分析   安全风险评估  

摘要： 以地铁区间隧道工程为研究对象,采用盾构法施工,结合该项目的地质条件、设计方案及施工技术,探讨隧道结构设计、受力分析与施工安全风险评估与优化措施。通过设计计算与模型分析,提出适应不同地层条件的管片设计方案,并采用修正惯用法及错缝双环弹簧模型对受力进行精确计算。针对复杂地质和环境风险,结合实时监控技术及加固措施,有效控制土体沉降与风险,确保施工过程的顺利进行。研究结果表明:隧道结构在施工及运营过程中表现出良好的稳定性与抗变形能力,未对周围环境造成不利影响。

关键词： 节水   地铁   节水管理   节水技术   节水宣传  

摘要： 地铁是重要的城市交通工具之一,正常运转需要消耗大量水资源,同时面向的客流量巨大,具有极大的节水潜力。建设节水型地铁是一项开创性工作,在开展严格的节水管理,结合先进节水技术的基础上,充分发挥地铁的宣传能力,能够大力推动全社会树立节水意识。文章调查了国内长三角N市地铁用水情况,讨论了该市地铁节水工作现状并提出了节水型地铁体系建设思路,分析了地铁节水潜力,可为其他地区的地铁建设提供参考。

关键词： 层次分析法   灰色聚类   云模型   健康评估   地铁牵引系统  

摘要： 针对牵引系统组成元件多、内部结构复杂的特点,文中提出一种利用灰色聚类及正态云进行地铁列车牵引系统健康评估的方法。首先,根据现场反馈的故障数据以及牵引系统的结构和功能,建立故障分层模型进而构建系统健康评估流程图,并采用层次分析法确定各系统模块的权重值;然后,使用灰色聚类法得出灰色系数;最后,基于灰色系数和模块权重生成正态云评估模型,实现对系统的健康评估。结果表明,该健康评估方法得出地铁牵引系统处于亚健康(Ⅲ)和较健康(Ⅳ)之间,与现场反馈结果一致,比较客观地反映牵引系统的健康状态,对制订牵引系统的维修保养方案具有重要的参考意义。

关键词： 地铁振动   过街通道   场地实测   激振力函数   Z振级  

摘要： 基于天津地铁4号线果园南道站顶管过街通道建设项目,对场地振动响应实测,同时利用ABAQUS有限元软件建立土体-地铁-地下通道结构三维简化模型,采用激振力函数和DLOAD子程序相结合的方式模拟地铁荷载作用全过程,对比研究了地铁与车辆荷载共同作用下地下过街通道对地表振动响应的影响规律。结果表明:所采用的地铁简化模型与有限元模拟方法可较准确地还原实际地铁荷载和振动传递过程,地面振动强度受地铁列车运行速度的影响较小。在地铁与车辆荷载共同作用下,考虑过街通道与不考虑过街通道两种工况在通道长度范围内Z振级整体上均随着与地铁隧道距离的增大而衰减,衰减率分别为12.8%和16.2%。由于过街通道对振动传播的阻隔作用,考虑过街通道各测点的Z振级均小于不考虑过街通道相应测点的Z振级,差值大小需综合考虑地铁荷载与车辆荷载距离衰减和过街通道阻隔的影响。

关键词： 城市轨道交通结构   安全评估   石家庄地铁   外部作业  

摘要： 近年来,我国城市轨道交通建设发展迅猛,线网运营里程直线式增加,全国各地城市轨道交通运营规模均呈现不断扩大态势。外部作业与地铁既有线近接施工已不可避免,并且已成为一种工程建设的常见现象。外部作业施工邻近轨道交通结构的安全评估是确保轨道交通结构安全和运营安全的有力措施。城市轨道交通结构安全评估重点是根据外部作业的设计方案、施工方案、工前检测情况等,通过建模计算、数值分析与工程类比,开展针对外部作业项目邻近城市轨道交通结构安全所产生影响的预测工作。旨在总结和完善城市轨道交通结构安全评估理论与方法和内容,并通过实际应用验证其有效性,以保障城市轨道交通的长期安全、稳定运行,为石家庄地铁后续的运营管理、结构维护提供科学依据。