教学课程资源库 更多>>

关键词： 概率密度演化理论   随机场   地基土   盾构隧道   地铁  

摘要： 地基土作为地铁运行振动波传播的重要媒介,土壤性质的空间变异性对振动响应有重要影响.以往的车致环境振动研究中,地基土常选用为确定性参数,本文将随机场理论引入到土壤性质变化的动力分析中,对地基土横截面进行参数随机性赋值,基于概率密度演化理论对盾构隧道内地铁列车引起的环境振动开展研究,获得了地表振动响应的上下限和概率密度分布信息.结果表明:土体随机特性对地表振动位移和加速度的标准差影响显著,距离轨道中心线距离越近,土体随机场的干扰越小,振动位移和加速度的概率密度分布越集中;土体随机场使得地表振动响应呈现出正态分布特性;地表振动响应的最大值出现在地铁列车经行的中间时刻.

关键词： 地铁   盾构施工   渣土改良   试验研究   泥岩   黏性土层   流动度   坍落度  

摘要： 为了快速准确评价黏性地层盾构改良渣土的流动性,采用成都轨道交通资阳线盾构区间穿越泥岩地层的渣土样品开展流动度试验和坍落度试验,分析不同泡沫注入率(Foam Injection Rate,FIR)、含砂率情况下,泥岩地层改良渣土的流动度变化情况,并将流动度试验结果与坍落度试验结果进行对比分析。结果表明:相比于坍落度试验,流动度试验耗材少,用时短,可以对渣土流动性进行动态评估;改良渣土的流动度在振动超过60次后趋于稳定;不同含砂率下渣土试样流动度和坍落度具有相关性;当泥岩含砂率大于50%时,不宜采用流动度描述渣土的流动性。建议依托工程改良渣土流动度(振动60次)设定为18~21 cm。

关键词： 地铁空调系统   数据机房   水冷型精密空调   冷却水管路  

摘要： 以某地铁控制中心数据机房的空调系统为研究对象,针对水冷式精密空调系统的安全隐患,提出了增设风冷型精密空调和改造冷却水系统管路2种方案。对比2种改造方案在既有建筑环境中的受限条件,提出相应解决措施,以分析空调系统改造方案的适用性和可靠性。

关键词： 行人疏散   长直楼梯   地铁站   仿真模拟  

摘要： 地铁出入口处的楼梯大多是带有多个缓冲平台的长直楼梯,行人在此类楼梯上的疏散特性与水平疏散及一般楼梯疏散有所不同。文章以地铁站内带有多个缓冲平台的长直楼梯为研究对象,基于实测数据以及行人的移动特性,对含有多缓冲平台的楼梯内的行人疏散情况进行研究。同时,结合Pathfinder软件开展行人疏散仿真。结果表明:正常运营状态下,行人上下分流能够有效减少高密集人群的疏散时间;在紧急逃生场景中,选择宽度更大的楼梯可以有效提高人流密集处的疏散效率。

关键词： 城市轨道交通   软弱地层   建筑物群   地铁深基坑   微变形   控制技术  

摘要： 针对软弱地层地铁深基坑施工时邻近建筑物微变形控制问题,以杭州地铁项目为例,介绍地下连续墙槽壁加固技术、袖阀管注浆加固技术、伺服钢支撑系统、地中壁加固开挖技术等微变形控制技术,分析软弱地层深基坑施工邻近建筑物变形特性和微变形控制技术效果。结果表明:袖阀管注浆加固技术可减小施工对邻近建筑物群的影响,抑制其变形;围护结构变形、周边变形通过槽壁加固技术得以抑制,围护结构质量得到提高;围护结构变形被伺服钢支撑系统有效抑制,减小周边变形;地中壁加固开挖技术控制基坑变形,减小时空效应影响。基本实现了深基坑周边建筑物群“微变形”的目标。

关键词： 地铁   机电设备   安装监理  

摘要： 地铁工程是综合性极强的项目,需要在规定的空间范围内安装多种机电系统,比如,通风与空调、消防水系统、供电及照明、电动扶梯、安全门、自动报警和建筑自动化等多种机电设备,具有施工交叉、调试工作量大且验收程序复杂的特征。本文结合实际案例,对地铁机电设备安装监理工作的主要流程进行了分析,并且详细探讨了该工作开展的主要内容,希望能够给相关从业者带来一些启发。

关键词： 自立自强   科技资源管理   全面深化   十大事件   加速推进   高质量发展   核心动力   核心位置  

摘要： 2024年,是全面深化科技创新、加速推进科技自立自强的关键之年。在这一年里,中国经济在复杂多变的国际环境中继续展现出强大的韧性和活力,科技创新成为了推动经济社会高质量发展的核心动力。回望过去一年,科技创新被置于国家发展全局的核心位置。

关键词： 文旅融合   西安市   地铁站点   公共艺术  

摘要： 西安地铁作为城市交通的重要组成部分,在文旅融合的背景下,其站点空间中的公共艺术策略具有重要意义。本文通过总结西安地铁公共艺术的发展历程与现状,深入探讨了以地域文化特色为核心的设计定位、公共艺术与城市空间的融合以及乘客体验重视等策略。本文指出,通过深入挖掘地域文化资源、注重文化主题的多元表达、强化公共艺术与地铁站点功能的融合以及提升公共艺术的视觉体验和互动性等核心内容,可以打造具有西安特色的地铁站点空间,进而助力西安提升城市的文化品质和形象魅力。

关键词： 地铁车辆   附着异物   图像识别   深度卷积神经网络   目标检测   数据集   模型训练   训练方法  

摘要： 现有的地铁车辆异物检测模型存在真实训练数据匮乏、检测精度低等问题,难以满足实际应用的需要。对此,从公开数据集和互联网中收集废弃塑料袋等异物图像并标注异物轮廓,利用随机旋转、缩放等方法扩展图像数据,利用泊松融合算法,将异物图像与可能附着异物的图像随机融合,生成附着异物图像数据集。采用随机mixup方法,利用扩充后的数据集,训练基于YOLOv4网络的地铁车辆附着异物检测模型,并开展验证试验。试验结果表明,利用扩充后的异物数据集,采用随机mixup方法训练后的检测模型,检测效果更佳。

关键词： 盾构隧道   软弱地层   上跨施工   运营隧道  

摘要： 福州滨海快线东门站~闽都站盾构区间隧道始发阶段近距离上跨既有地铁2号线隧道,交叉区域覆土浅,地层主要为淤泥、淤泥夹砂等软弱地层。为确保上跨施工时既有地铁2号线隧道运营安全,上跨前采取了区间土体加固、隧道拉结等预加固措施,盾构推进过程根据运营隧道自动化监测数据,严格加强渣土改良、出土量控制、盾体径向注浆、同步注浆及二次注浆等施工措施,确保盾构上跨施工安全可靠。根据施工监测结果,盾构上跨施工引起的既有运营隧道最大位移为4.7 mm,满足地铁保护的安全要求。