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关键词： 国土面积   西部交通   西部大开发   喀斯特地貌   雪域高原   蜀道难   孤烟   留白  

摘要： 在我国广袤的西部大地上,交通曾是阻碍发展的天堑。这里曾因“蜀道难”被叹为天险,因“大漠孤烟”被视作荒原。而今,从世界屋脊的雪域高原到巴山蜀水的崇山峻岭,从大漠孤烟的戈壁滩涂到喀斯特地貌的云贵秘境,一条条钢铁巨龙穿山越涧,一架架银鹰划破长空。在新时代西部大开发的号角声中,从留白到成网,一张覆盖12省(区、市)、占国土面积71.4%的立体交通网正加速编织。

关键词： 旅客列车   大红灯笼   辽宁大连   火车站   李少文  

摘要： 1月25日是腊月二十六,6时30分,晨光微启,云南省昆明南火车站还笼罩在黎明的晨雾中。火车站的候车区内,暖黄的灯光映照着大红灯笼,来自辽宁大连的79岁的张英仙和儿子李少文有说有笑地从安检口向列车走去,母子二人一起出国过年的心愿终于实现了。

关键词： BIM技术   地铁   供电系统施工  

摘要： 地铁供电系统具有特殊性,将BIM技术与地铁供电系统相结合,对保证施工质量具有极大价值。文章以BIM技术为切入点,综合地铁供电系统施工特点,提出了BIM技术应用策略,旨在发挥BIM技术最大价值,为地铁供电系统施工保驾护航,为交通行业发展贡献力量。

关键词： 中国科技论文统计源期刊   中国科技核心期刊  

摘要： 经过多项学术指标综合评定及同行专家评议推荐,贵刊被收录为“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊)。

关键词： 无人驾驶车辆   休眠唤醒   上电自检   静态低压自检   静态高压自检  

摘要： 对全自动无人驾驶车辆的休眠唤醒进行了深入的研究,提出了一套休眠唤醒控制策略,其中包括休眠唤醒的方法、控制流程、各阶段车辆与信号系统的数据交互过程、各阶段的子系统检测内容以及影响车辆休眠唤醒的条件,提升了车辆的运营效率。

关键词： 文献来源   基金论文比   中国科技期刊引证报告   核心影响因子   核心总被引频次   综合评价总分   学科影响指标   学科扩散指标  

摘要： 由中国科学技术信息研究所主持的“2024中国科技论文统计结果发布会”于2024年9月20日在京举行。《中国医学影像技术》杂志在《2024版中国科技期刊引证报告(核心版)》的相关数据为:1文献来源量:381篇;2基金论文比:0.40;3核心总被引频次:2737;4核心影响因子:1.122;5学科扩散指标:15.96;6学科影响指标:0.96;7综合评价总分:59.2。

关键词： 地铁   新员工培训   订单式   人才培养  

摘要： 随着地铁行业的快速发展,员工的能力素质日益成为确保地铁运营安全、提高服务质量的关键。本文以NJ地铁运营公司为例,介绍了其机电岗位新员工培训类别及培训中存在的问题,如培训周期长且成本高、培训内容与岗位需求脱节、人才供给与需求不匹配等,分析了“订单式”人才培养模式的优势,探究了“订单式”人才培养模式的应用成效,旨在确保新员工的知识和技能能够满足地铁运营的具体需求,从而为地铁行业的高质量发展提供有力支持。

关键词： 暗挖地铁车站   拱盖法施工   围岩变形   Peck沉降预测   围岩塑性区   围岩最大主应力  

摘要： 为研究上软下硬地层大跨暗挖地铁车站拱盖法施工的力学效应,以大连地铁4号线东南山站为研究背景,采用数值模拟和现场监测相结合的方法,运用MIDAS-GTS/NX有限元软件,研究地铁车站拱盖法施工全程的围岩变形及稳定性并与现场实测数据对比分析。研究结果表明:地表沉降由车站中线向两侧逐渐递减,影响区域约为车站开挖跨度的2倍;围岩变形和应力具有明显对称性,拱部围岩以沉降为主,高边墙以隆起为主,拱部跨中向隧道净空入侵,大拱脚向围岩入侵;围岩最大主应力均为压应力,拱脚尖角部位存在应力集中现象;围岩塑性区作用位置随车站施工不断变化,最终集中作用于高边墙位置处;通过Peck公式预测地表沉降,验证在上软下硬地层中采用拱盖法施工的可行性,为实际工程施工提供参考。

关键词： 同行专家评议   粮油食品   中文期刊   学术指标   科技论文   中国科技核心期刊   学科发展水平   综合评定  

摘要： 2024年9月20日,中国科学技术信息研究所发布中文期刊多项学术指标综合评定及同行专家评议结果;12月18日,《粮油食品科技》收到2024年入选中国科技核心期刊的收录证书,这是自2017年起,连续8年被其收录。中国科技核心期刊是国内公认权威的科技论文统计源期刊,是各学科领域中重要的、能反映本学科发展水平的科技期刊。

关键词： 江水源热泵系统   TRNSYS模拟   能耗分析   COP   空调系统   DeST负荷计算  

摘要： 为研究地铁站江水源热泵系统的性能,解决地铁站空调系统高能耗的问题,以松花江哈尔滨段地铁站为研究对象,分别对直接式、间接式、闭式江水源热泵系统进行性能研究并加以对比分析.计算江水最大供热能力,设置相关参数,利用DeST以及TRNSYS进行负荷计算以及仿真模拟.判优参数包括全年平均能耗、全年热泵机组平均COP.研究结果表明,传统空气源热泵系统对于松花江哈尔滨段地铁站能耗较高;三种江水源热泵系统与之对比,全年平均能耗降低47.36%,全年热泵机组平均COP提高50.13%;闭式江水源热泵系统最为经济节能.