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关键词： 盾构法施工   复杂地质条件   地铁隧道   关键技术  

摘要： 本文首先分析了复杂地质条件对盾构法施工带来的挑战,如地层不稳定、地下水丰富、岩石硬度变化大等。其次,详细介绍了应对这些挑战的关键技术,包括盾构机的选型与适应性改造、掘进过程中的参数控制与调整、管片拼装与防水处理技术、以及地层加固与地表沉降监测等。最后,总结了这些关键技术在实际工程中的应用效果,强调了其在保证工程质量、提高施工效率、降低安全风险方面的重要作用,希望为未来类似工程提供宝贵的经验和有效的技术参考。

关键词： 地铁车站   暗挖工法   地表沉降   施工工序  

摘要： 为了解我国地铁车站暗挖工法的发展,首先建立地铁车站暗挖文献数据库,运用VOS viewer软件对2000—2023年的文献进行可视化分析,归纳其研究主题和演进趋势;其次总结各暗挖工法的研究应用现状,对可能导致“地表沉降”的关键工序进行分析,并对所采取的针对性施工措施进行整理;最后对地铁车站暗挖工法进行展望,提出设计精细化、建造绿色化、施工智能化是今后研究的重点和发展的方向。

关键词： 制动系统   紧急制动   制动回路   旁路开关  

摘要： 为解决长沙地铁2号线列车正线紧急制动不缓解故障导致的不必要晚点、清客及救援问题,文章研究长沙地铁2号线列车紧急制动施加原理和紧急制动回路,深入剖析其工作原理,查找列车紧急制动控制回路设计缺陷,提出了优化思路。通过在司机台操作面板上增加“安全回路旁路”旋钮,在继电器柜中增加“安全回路旁路”继电器、“紧急制动(备用)”继电器、“紧急停车(备用)”继电器来优化既有的紧急制动回路,确保列车在紧急情况下乘务人员可以通过“安全回路旁路”旋钮对其进行动车操作。为确保后续动车的安全,结合长沙地铁既有的规章文本对应急处置操作流程进行了优化,最终形成长沙地铁2号线列车紧急制动回路优化方案。此方案经验证安全可行,能够显著提升长沙地铁2号线的运营效率,为线路的高效运营提供了有力保障。

关键词： 水性聚氨酯   防水性能   纳米SiO_(2)   共混法   AKS/WPU复合涂层  

摘要： 为解决水性聚氨酯(WPU)涂层材料应用于装配式地铁车站中防水性能不佳的问题,本文通过使用十八水硫酸铝和硅烷偶联剂KH500对纳米SiO_(2)进行改性,得到无机-有机复合改性纳米SiO_(2)(AKS),并通过共混法以AKS和WPU乳液成功制备了AKS/WPU复合涂层材料,同时对所制备的AKS与AKS/WPU复合涂层进行性能测试,分析其应用效果。结果表明,AKS的加入能有效改善纯WPU复合涂层的性能,不仅能改善涂层的热稳定性,还能提高涂层的耐水、耐腐蚀性能,大大提高了WPU涂层材料的应用效果。AKS的添加量为0.75%时,AKS/WPU复合涂层的性能最优良,具有良好的防水效果。

关键词： 地铁隧道   内轨道施工   铺轨门吊   液压塔架升降机   应用技术  

摘要： 近年来,我国很多大中型城市将地铁作为城市公共交通的重要发展方向,地铁工程项目数量以及工程规模均出现了明显的增长,对相关施工技术也提出了更高的要求。为了进一步加快地铁工程的施工进度,降低施工成本,施工单位在应用铺轨门吊进行地铁隧道内轨道的施工时,应积极采用液压塔架来进行拆装变跨施工。本文将对液压塔架升降机的主要设备构成进行分析,并探讨该设备在地铁隧道工程内轨道施工中的应用优势以及相关施工技术要点。

关键词： 地铁工程   岩土勘察   质量管理问题   解决对策  

摘要： 为保证岩土工程作业的顺利开展,必须对地质勘察中有可能会影响质量控制的因素进行分析,采取有效的应对措施,为后续的岩土工程开展提供准确合理的数据。文章结合具体案例,分析了地铁岩土勘察项目在质量管理存在的问题,并提出面向各项质量管理问题的专项解决对策,旨在建立完善的岩土勘察工作体系,提高勘察工作水平和岩土勘察报告质量。

关键词： 地铁   大断面   矩形顶管施工  

摘要： 本文以静安寺站地铁枢纽项目为例,探讨了地铁大断面矩形顶管施工的关键技术,采用土压平衡矩形顶管机进行施工,探讨了施工控制标准制定、顶进前期准备、顶管出洞段施工等流程环节需要注意的要点。通过控制顶管机姿态、优化出土量与土压力平衡、加强地面变形监测等措施,能够确保地铁大断面矩形顶管施工的质量,提高施工水平。

关键词： 智能运维   系统平台   监控中心  

摘要： 随着城市化进程的加速,地铁列车已成为现代城市交通系统的核心组成部分,其运维效率与可靠性直接关系到城市交通的流畅性和乘客的出行体验。基于此,本文通过探讨该领域的研究情况,深入剖析地铁列车监控系统的需求,提出系统的设计框架及功能实现策略,以期为城市轨道交通提供更加安全、可靠且高效的运营服务。

关键词： 隧道施工   盾构法   结构设计   受力分析   安全风险评估  

摘要： 以地铁区间隧道工程为研究对象,采用盾构法施工,结合该项目的地质条件、设计方案及施工技术,探讨隧道结构设计、受力分析与施工安全风险评估与优化措施。通过设计计算与模型分析,提出适应不同地层条件的管片设计方案,并采用修正惯用法及错缝双环弹簧模型对受力进行精确计算。针对复杂地质和环境风险,结合实时监控技术及加固措施,有效控制土体沉降与风险,确保施工过程的顺利进行。研究结果表明:隧道结构在施工及运营过程中表现出良好的稳定性与抗变形能力,未对周围环境造成不利影响。

关键词： 节水   地铁   节水管理   节水技术   节水宣传  

摘要： 地铁是重要的城市交通工具之一,正常运转需要消耗大量水资源,同时面向的客流量巨大,具有极大的节水潜力。建设节水型地铁是一项开创性工作,在开展严格的节水管理,结合先进节水技术的基础上,充分发挥地铁的宣传能力,能够大力推动全社会树立节水意识。文章调查了国内长三角N市地铁用水情况,讨论了该市地铁节水工作现状并提出了节水型地铁体系建设思路,分析了地铁节水潜力,可为其他地区的地铁建设提供参考。