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关键词： 胶轮地铁   转向架   天线设备   振动冲击   模态  

摘要： 胶轮地铁转向架与传统钢轮地铁转向架相比,结构有所差异,因其采用类似重型卡车车桥结构替代传统轮对,空间更加紧凑,构架距离轨面更近,同时结合列车CBTC天线设备无金属区的安装需求和胶轮车转向架上设备振动冲击特点,对天线设备的安装位置、安装结构设计与强度进行了分析。研究表明,该类型胶轮地铁天线设备安装在拖车构架中部更为合理,根据模态分析,避免了因走行轨和导向轨不平顺等引起的共振现象导致天线安装结构失效。也指出了胶轮地铁与传统钢轮的轮轨关系不一样,其轮轨激励差异性较大。

关键词： 地铁车站   施工技术   近临建筑物  

摘要： 基础坑道建设在我国基础工程建设领域日益发挥着重要的作用,随着最近几年中国各大城市的地下铁道项目随着中国地铁数量的暴增而不断发展的同时,对深基坑开挖技术及其管理也有更深的理解。因此我们需要观察实际施工过程中记录的数据来理解挖掘的地铁站基坑会对保护结构墙壁进行垂直位移及平行位移的参数。同时,需明确附近建筑的沉降状况以保证它们的牢固稳定性和安全性,并提出适当的措施进行控制来抑制这些变化的发生,例如用复合材料及设置钢构件支撑等技术。当基坑施工完成后,就要立即继续进行主体构造建设并加强对周围建筑物的监督。

关键词： 地铁   盾构机   吊装技术  

摘要： 盾构机作为现代工业发展中的产物,最显著的特征就是它的安全性,目前,广泛应用于地铁、铁路、公路,以及市政建筑和水电等隧道工程。尤其是在高速铁路和城市轨道交通项目中,盾构技术的应用,不但提升了工程推进的进度,还改善了工程建设的质量,具有不可替代的价值。本文将以某工程为例,该项目中的盾构机操作,采用的是整体吊装的方式进行推进,总体的效果显著。

关键词： 地铁   受控条件   平曲线参数   超高组合  

摘要： 在当前城市化进程加速和交通网络日益复杂的背景下,城市轨道交通系统的安全与效率成为了城市规划与交通工程领域关注的重点。特别是在曲线路段,平曲线参数及超高组合的设置直接关系到列车的通过速度,进而影响行车安全和运营效率。针对该关键问题,首先剖析了缓和曲线长度的影响因素,为后续分析奠定了理论基础。然后,在常规设计框架下,探讨了设计速度与超高的选用原则,明确了两者在曲线设计中的重要地位。考虑到实际工程中平面空间受限的情况,研究提出了几种基于速度及缓和曲线长度的设计方法,包括根据设计速度与半径综合确定缓和曲线长度及超高,以及依据曲线半径和已定的缓和曲线长度来合理配置列车的通过速度与超高。为了验证上述理论的实用性和有效性,选取了城市轨道交通系统中的两个典型区间——A线的SL区间和B线的OZ区间进行实证分析。通过两个实例,展示了理论方法在实际工程中的应用过程,也进一步验证了研究结论的可靠性和实用性。总体而言,本研究为城市轨道交通系统中平曲线参数及超高组合的优化设计提供了科学依据和实践指导。

关键词： 可编程逻辑控制单元   LCU   高安全等级  

摘要： 地铁列车的低压控制电路逻辑复杂,内部集成大量中间继电器。继电器的故障一般很难预测和诊断,只能定期更换或故障后更换,这给列车的运营带来巨大困难。地铁列车的可编程逻辑控制单元(LCU,logic control unit),可替换列车内的机械继电器,解决了机械继电器寿命短、故障率高、成本高、维护难等缺点,提高了列车的可用性,并降低故障率和成本。

关键词： 城市中心区   地铁建设   既有建筑物保护   盾构技术   沉降控制  

摘要： 本文以某大城市中心区地铁建设为例,探讨了在复杂地质条件下,如何通过先进的施工技术和严格的管理措施,确保地铁线路顺利穿越既有建筑物的同时,最大程度地减少对周边环境的影响。通过对盾构选型、掘进控制、衬砌安装、地面沉降控制、施工监测及应急预案等方面的详细分析,提出了一套行之有效的技术方案,为类似工程提供了宝贵的经验和参考。

关键词： 城市轨道交通   下穿工程   既有线调线调坡   隧道沉降  

摘要： 针对某新建城市轨道交通线路下穿既有线隧道导致的既有线隧道沉降问题,本文分别研究了调线调坡和恢复原线位两种既有线路调整方案。通过分析,为实现轨道结构调整量最少同时尽可能降低对接触网、限界、疏散平台等结构的影响,研究推荐采用调线调坡方案。其中,既有线右线实测轨面高程与调线调坡后的理论轨面高程最大相差0.086m,理论轨面至隧道顶板最小高度为4.352m;既有线左线实测轨面高程与调线调坡后的理论轨面高程最大相差0.045m,理论轨面至隧道顶板最小高度为4.392m。通过采取加厚或减薄扣件系统铁垫板、调整接触网悬挂点位置、调整应答器支架及疏散平台高度等措施,各专业均能满足既有线正常运营需求。

关键词： BIM技术   地铁机电工程   造价管理   全生命周期  

摘要： 以BIM技术为基础,对地铁机电工程的造价管理进行优化是非常有意义的。文章从提高造价精准度和工程效率,实现全生命周期成本管控,推动跨专业协同和智能决策等方面进行论述其价值。提出包括搭建BIM和造价管理集成平台,研发智能化算量和预算编制系统,建立动态成本监控预警机制等系列管理策略、将数字孪生技术运用于优化运维成本,并采用区块链技术加强造价数据安全可追溯。研究表明BIM技术对提高造价管理效率、优化项目全周期造价控制效果显著,对地铁机电工程可持续发展起到全新的技术支撑。

关键词： 地铁列车   自动驾驶(ATO)系统   信号控制策略   优化  

摘要： 本论文重点围绕地铁列车自动驾驶(ATO)系统信号控制策略的优化展开深入研究。在城市轨道交通飞速发展的当下,提升地铁运行效率、安全性与乘客舒适度迫在眉睫。通过对现有ATO系统信号控制策略进行全面且深入的剖析,精准找出其中存在的不足。结合智能算法、先进通信技术与新型控制理念,提出一系列创新性优化策略。经仿真模拟与实际应用验证,优化后的策略切实有效改善了列车运行性能,在节能、提升准点率及优化乘客体验等方面成果显著 。

关键词： 市政地铁工程   地下连续墙   施工技术  

摘要： 随着土地资源日益吃紧,各大城市纷纷将目光转向了地下空间的开发,这使得地铁作为交通设施的角色愈发显著。地铁不仅满足了居民的日常出行,减轻了交通负担,同时也促进了城市基础设施的完善。在市政地铁建设过程中,地下连续墙的施工方法因其对周边环境影响微乎其微而逐渐成为深基坑施工的主要技术之一。针对地下连续墙施工中遇到的问题,本文对导墙建设技术、槽体成型技术、固壁泥浆应用技术以及钢筋笼的制造与安装技术进行了深入探讨,有效提升了地铁工程中地下连续墙的施工效率和质量,确保了地铁建设项目的安全与稳定性。