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关键词： 深基坑工程   数值模拟   Midas GTS   结构优化   地表沉降  

摘要： 本文以深圳市南山区某地铁站深基坑开挖为研究对象,利用MidasGTSNX建立三维数值模型,模拟基坑开挖过程,分析支护结构及地表沉降的影响。通过调整地下连续墙厚度0.1m(1.0~0.7m),评估基坑稳定性。结果表明,0.8m墙厚下基坑稳定性良好,地表沉降未超预警值,建议采用此厚度,以确保安全性和经济性。

关键词： 西部大开发   区域协调发展   挂职   博士服务团   重要举措   贯彻落实   一年  

摘要： 博士服务团是中组部、团中央贯彻落实国家战略、支持西部大开发、促进区域协调发展和培养锻炼青年人才的重要举措。今年1月,第25批赴川博士服务团接过了“接力棒”。一年时间,博士服务团在四川做了什么,是如何挂职更“挂心”?我们走进了第21批赴川博士服务团。

关键词： 城市轨道交通   短时客流预测   双向长短时记忆神经网络   注意力机制   机器学习  

摘要： 为适应轨道交通客流变化规律,以提高地铁短时客流预测结果的准确度,且兼顾轨道交通客流变化的周期性和潮汐性,提出一种基于注意力机制的双向长短时记忆神经网络(BiLSTM)短时客流预测模型。首先,将处理后的地铁进出站客流数据以不同时间粒度和节日类型作为预测因素,输入到模型中;其次,通过BiLSTM充分挖掘时间序列的全局特征进行初步预测;最后,再通过注意力机制对不同时间点的显著特征加权得出预测结果,提高模型的预测性能。以上海地铁四号线海伦路站的真实客流数据为对象,进行不同模型的对比实验,并通过4种评价指标(MAE、MAPE、RMSE、R^(2)),评价改进前后的模型客流预测准确性。实验结果表明,在评估指标上,文中提出的ATT-BiLSTM模型要优于单种神经网络预测模型。

关键词： 运营地铁车站   深基坑   变形   有限元  

摘要： 紧邻运营地铁车站开挖深基坑风险高,基坑工程施工引起的地层应力变化,控制不当会引起结构变形或渗漏水风险,进而影响地铁线路的安全和结构耐久性。以实际工程为例,采用Midas-GTS建议三维有限元整体模型,分析富水软弱土层中深基坑开挖对运营车站的影响,计算结果表明,车站主体结构虽然因其自身刚度大,但基坑紧邻主体结构开挖,受到的影响大;附属结构虽然自身刚度小,但距离基坑较远,受到的影响较小。地铁结构均因基坑开挖产生了相对上浮和向基坑方向的水平位移,通过采用地连墙、加固等措施,使得基坑开挖可满足地铁结构变形控制指标。

关键词： 地铁   分段开通   外部电源   支援供电  

摘要： 地铁建设是一项复杂工程,其建设进度与征地拆迁、地质条件等因素息息相关。南京地铁7号线是南京市第一条因分段开通而影响线路支援供电的线路,运营初期两处外部电源无法贯通,难以实现线路内相邻主所支援供电。笔者在充分了解线网主所支援能力后,以保障运营为前提,南、北两段各罗列了四种供电处置方案,以此优化管理措施,提升供电系统的运行管理能力。

关键词： MJS   微扰动注浆   地铁隧道   变形整治  

摘要： 通过对北京地铁12号线工程的案例分析,设计一套基于模块化阶段支护系统(MJS)与微扰动注浆的地铁隧道变形整治方案。首先阐述方案设计的基本原则,如确保工程安全、最小化对环境的扰动等,并详细阐述在方案实施过程中需注意的事项,可为类似的地铁隧道工程提供参考。

关键词： 集装箱港口   伦敦地铁   海洋产业   南安普敦   都市圈   卫星城   南部沿海   火车站  

摘要： 伦敦市区的滑铁卢火车站既是伦敦地铁的一站,也是诸多通往伦敦西南地区卫星城火车的始发站。从滑铁卢火车站出发,大约在1个小时左右,就可以到达英国南部沿海城市南安普顿站。不同于伦敦,由于地处海滨,南安普顿的经济主要围绕港口、海洋产业来展开。南安普敦已经成为英国主要的货运和客运中心。“我们在英国经营两个集装箱港口设施。港口对当地经济非常重要,对中国也非常重要,因为我们大约60%的销量来自中国。”南安普敦市著名航运企业之一的商务总监说。

关键词： 地铁结构   变形缝止水   可卸式止水带  

摘要： 随着城市的扩展和人口的增长,地面交通拥堵问题越来越显著,地铁对于疏解地面交通压力能起到关键作用。地铁建设是一项系统工程,其面临复杂的地下环境和外部因素。在地铁结构的施工和运营过程中,结构渗漏水问题较为普遍。本文针对地铁结构变形缝止水使用的一种工艺——可卸式止水带的成功经验。浅析该项工艺的设计与施工、质量控制措施和应用成效。

关键词： 地铁   车站结构   渗漏水   组合探测   注浆治理  

摘要： 鉴于地铁站渗漏水的复杂性及单一检测方法的局限性,综合利用红外检测仪、渗漏巡检仪、地质雷达、超声波断面扫描仪、内窥镜、空气耦合地质雷达和专门开发的摄像系统,形成一种适用于不同工况的组合检测方法。在研究过程中,采用模型试验和现场检测相结合的方法,评估各检测手段的有效性与适用性。结果表明,红外检测仪和渗漏巡检仪在无装修层和湿贴装修层表面的渗漏点识别方面表现出较高的准确性,渗漏巡检仪可以检测0~10 cm深度的水含量。地质雷达和超声波断面扫描仪则在内部结构缺陷识别方面具有显著优势,地质雷达的分辨率为3 cm,检测深度为3 m;而超声波3D扫描仪的分辨率为1 cm,检测深度为0.5 m,两者在检测混凝土内部缺陷时可以相互验证,从而提高缺陷识别率和准确性。对于不拆除装修层的检测需求,工业内窥镜、空气耦合地质雷达及摄像系统的结合使用,可有效检测混凝土中的渗漏路径及表面渗漏点。

关键词： 城市地铁   招标造价   影响因素  

摘要： 为了优化城市地铁土建施工项目的招标造价管理,文章深入探讨了项目造价的构成,并通过因果分析法,详细分析了定额差异、取费不同以及价格水平差异等关键因素对项目造价的影响。在此基础上,文章提出了建立动态化工程施工造价控制体系,健全造价估算指标数据库两项关键措施。研究结果表明,这些措施能有效提升招标造价的准确性和合理性,为城市地铁土建施工项目的顺利实施提供有力保障。