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关键词： 地铁   盾构隧道   应力变化率   等效荷载高度  

摘要： [目的]现有复杂地质条件下,盾构隧道荷载模式与计算方法的适用性和精确性存在不足,有必要基于围岩应力变化率确定盾构隧道竖向荷载等效荷载高度的取值。[方法]根据相似地层条件下已建盾构工程,提出一种基于围岩荷载临界应力变化率确定竖向荷载的方法。结合南宁地铁5号线盾构隧道工程,开展越江盾构隧道穿越土岩复合地层竖向荷载取值方法以及影响因素对竖向荷载变化规律的研究。[结果及结论]基于相似地层条件的已建盾构工程,以围岩荷载临界应力变化率参考值取2%为确定竖向荷载高度取值的依据。数值计算结果表明,埋深对等效荷载高度的影响显著,地下水赋存情况对于等效荷载高度的影响相对较小。

关键词： 佛山地铁3号线   车站结构设计   基坑开挖   地铁保护  

摘要： 佛山地铁3号线作为佛山市重要的城市轨道交通线路,其车站结构设计面临着复杂地质条件、周边建筑物密集、地下管线繁多等多重挑战。本文结合佛山站地铁保护专项施工方案,对佛山地铁3号线车站结构设计的难点进行了深入分析,并提出了针对性的解决方案。本研究旨在为类似地铁车站结构设计提供有益的参考和借鉴。

关键词： 地铁通风空调系统   风水联动   节能改造   节能率  

摘要： 随着地铁建设规模不断增加,地铁车站逐渐出现能耗高、节能控制手段不完善等问题,而通风空调系统作为主要能耗之一,节能潜力巨大。本文以成都地铁9号线黄田坝站通风空调系统为研究对象,基于“风-水联动”控制思想,对既有控制系统进行节能改造,并对比改造前后的节能效果。结果表明,通过“风-水联动”节能改造后,较既有控制模式总节能量为890.15kW·h,平均节能率为33.76%。

关键词： 高质量发展   习近平总书记   贵州   西部大开发  

摘要： 习近平总书记始终心系贵州发展、情系贵州人民,每到关键时刻都从战略全局高度为贵州发展把脉定向。3月17日至18日,习近平总书记再次亲临贵州考察,强调贵州要认真落实党中央关于西部大开发和长江经济带发展的战略部署,坚持以高质量发展统揽全局。

关键词： 盾构隧道   旁侧基坑   围护桩尺寸   沉降变形  

摘要： 为研究旁侧基坑施工对地铁盾构隧道的影响,文中以杭州某地铁隧道旁侧基坑为例,采用PLAXIS 3D软件分析变形影响,定量分析分区面积及围护桩桩径对变形的影响。结果表明旁侧基坑开挖引起盾构隧道水平位移朝坑内变形,竖向为沉降变形,收敛为扩径变形;基坑分区开挖和增大围护桩桩径可以减小对地铁盾构隧道变形影响。对比数值计算和地铁监测数据,此基坑施工引起盾构隧道水平变形较小,确保了地铁的正常运营,可为类似工程提供参考。

关键词： 地铁   渗漏水   防水策略  

摘要： 在地铁工程中,尤其是在湿润和降水频繁的地区,防水问题一直是施工中的一大挑战。虽然地铁结构通常采用钢筋混凝土,具备一定的抗渗性能,但若在施工过程中设计不当、材料选择不合理或施工质量控制不严,防水问题仍常常发生。渗漏水不仅威胁到地铁结构的强度与稳定性,还可能对运营设施的正常运作造成影响,严重时甚至引发安全事故。因此,研究渗漏水发生的原因以及采取相应的防水措施,不仅是提升地铁工程质量的必要步骤,更是保障地铁安全运营的关键所在。

关键词： 安全   车站环境设计   协调发展   城市生态环境  

摘要： 地铁以其安全、快捷、环保、大运量等优势,在缓解城市交通拥堵、引导城市空间布局、促进区域协调发展等方面发挥着不可替代的作用。地铁建设是一项复杂的系统工程,不可避免地会对城市原有的生态环境产生影响。车站作为地铁系统中最重要的节点,其环境设计的质量不仅关乎乘客的出行体验,更关系到城市的整体生态环境。

关键词： Kano模型   适老化   导视设计   地铁  

摘要： 地铁作为城市活力的重要支撑体系,持续维护城市人口的正常流动。随着我国老龄化问题日益凸显,地铁中的群体结构已经发生深刻转变,部分城市的地铁站点空间因寻路服务优化不及时已经出现如群体移动不畅、配套导视不足、照明服务欠佳、指引性信息传递不明等诸多问题。苏州火车站地铁站是苏州市旅游线路的枢纽,针对该站点进行研究具有较高的实用价值和代表性意义。文章利用Kano模型对外地来苏旅游的老年群体进行寻路满意度调研,对该群体的出行需求进行系统性分析,提出适老化导视服务设计的优化建议,为相关领域的理论研究与实践探索提供参考依据。

关键词： 内陆开放综合枢纽   重庆   大开放   西部大开发  

摘要： 2024年4月,习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会并发表重要讲话,强调“要坚持以大开放促进大开发,提高西部地区对内对外开放水平”,为推动西部地区经济社会发展,实现社会全面进步指明了方向。重庆深学笃行习近平总书记殷殷嘱托,紧扣做实“两大定位”、发挥“三个作用”使命任务,全面搭建内陆开放综合枢纽“四梁八柱”,在西部地区带头开放、带动开放,更好地服务和融入新发展格局。

关键词： 新哈尔滨火车站   新艺术运动风格   中东铁路  

摘要： 新哈尔滨火车站是采用新艺术运动风格建设的现代站房,建筑再现了中东铁路枢纽百年老哈尔滨站的建筑意象。本文对新时代站房与新艺术运动风格的融合进行深入探索,以文脉传承、区域风格协同为总体风格定位,运用天际线节奏控制、轴线对称布局、比例尺度调整、符号系统传承等一系列优化手段,创造出代表哈尔滨历史与文化特色的新时代交通枢纽,也为哈尔滨注入了新的活力。