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关键词： 地铁   机电设备系统   送电调试   故障排查   质量控制  

摘要： 本文详细阐述了广州地铁十二号线车站机电设备系统送电调试技术。首先介绍了地铁车站机电设备系统的构成,强调送电调试对于保障设备正常运行的重要性;接着阐述送电前的准备工作,包括设备检查、绝缘测试和安全措施准备。重点描述了送电调试流程,涵盖一次送电、二次送电和设备单体送电调试环节。此外,分析了调试中常见的故障类型、故障诊断方法以及送电调试技术的质量控制措施,旨在确保广州地铁十二号线车站机电设备系统送电调试工作安全、高效、准确地完成,保障地铁运营的可靠性。

关键词： 地铁工程   数值模拟   地下水壅高   地基承载力  

摘要： 地铁工程是疏解城市地面交通压力的重要手段,但地铁工程侵入含水层可能产生地下水壅高风险,在我国城市化加速发展背景下,明晰该风险并进一步核算其对浅基础地基承载力的影响至关重要.本研究通过数值模拟手段构建耦合线状地铁工程构筑物的三维数值模型,模拟济南地铁4号线典型区段沿线在短期、长期内的地下水壅高值,分析丰枯水期壅高值的差异并核算水位壅高对沿线浅基础地基承载力的影响.研究结果表明:1)模拟期1、3、10 a后地铁沿线地下水壅高数值范围分别为12.942~24.839、5.117~17.890、2.291~7.869 cm,模拟期10 a后地下水壅高值降低至较低水平,证实工程构筑物对区域地下水流场的长期影响趋于微弱;2)在壅高影响更为明显的短期1 a情景中,汛期济南地铁4号线研究区段沿线地下水壅高值范围为16.949~28.190 cm,相比非汛期平均高出4.485 cm;3)壅水现象沿线分布并可划分为2个明显的主要壅高带,受壅高影响的地基承载力降低率为0.186%~0.589%,总体上地下水壅高对地基安全影响相对不明显.研究在形成线状地铁工程沿线地下水壅高影响的创新认识基础上,将为济南地铁4号线规划建设过程中解决地质环境风险提供理论支撑.

关键词： 卢比   塔内   印度   里程   乘客量   十年   浦那   地铁  

摘要： 印媒:印度地铁里程赶超日本据印媒“TimesNowNews”网站4月10日报道,印度正在大力推进地铁网络的建设与扩展。当前,印度拥有超1000公里的地铁运营线路,在全球地铁网络规模排名中位居第三,仅次于美国与中国,超越日本。印度预计会在班加罗尔、浦那和塔内等城市新建1018公里的地铁线路,总投资高达30765亿卢比。过去十年间,印度地铁网络发展迅猛,日常乘客量突破一亿人次,其中德里-NCR地区的日均客流量达73万人次。

关键词： 连拱隧道   施工技术   浅埋暗挖   方案优化   工程应用  

摘要： 针对城市地铁双连拱隧道浅埋暗挖施工方案的优化问题,文章以西安某隧道工程为背景,结合该工程结构特点,建立不同正洞开挖数值分析模型,通过对比分析,讨论了不同施工方案对既有隧道、地表沉降、初衬受力的影响规律。研究表明:在小断面城市地铁双连拱隧道施工过程中,每个监测断面地表沉降主要发生在该断面前后15 m范围内,不同方案所引起的最终沉降量相差较小,均满足规范要求;对应点应力偏差率在7%以内;方案一引起初期支护最大水平收敛值为4 mm,最大拱顶沉降5.4 mm;方案二引起初期支护最大水平收敛值为7 mm,最大拱顶沉降5.3 mm;针对类似小断面城市地铁双连拱隧道,在保证安全施工的前提下,可尝试左右洞同步开挖以达到施工目的。

关键词： 首都地铁   城市轨道交通   北斗定位系统   运营管理  

摘要： 为适应形势发展和地铁运营系统改革需要,北京市地铁运营有限公司在借鉴室外三维电子地图制作的基础上,提出了高精度室内稠密电子地图制作整体解决方案,建立了基于北斗连续运行参考站(CORS)网的地上地下北斗统一时空基准,综合应用超宽带(UWB)定位技术、基于SLAM技术的多源传感器实时感知采集装备,以及激光点云和视觉影像的高精度三维实景自动化建模软件,解决了地铁空间要素分类分级及高精度表达体系、地上与地下高精度时空基准传递、一体化大规模三维实景建模、海量可信地理信息数据应用及地图发布等系列关键技术难题,实现了精准的时间与位置信息获取,为城市轨道交通提供了全面、高效的位置数据支持,有效提升了轨道交通安全管理水平,增强了应对风险的能力,取得了明显的经济和社会效益。

关键词： 质量管控   防水材料   防水技术   城市公共交通   地铁站点   地铁施工   隧道结构   地铁运营  

摘要： 地铁作为现代城市公共交通的重要组成部分,其建设往往面临着复杂多变的地质环境。特别是当地铁的线路需要穿越地下水位相对较高,穿越土层的含水量较大区域时,所需防水技术显得尤为重要。在地铁施工过程中,如何采取一系列防水关键技术来确保地铁站点和隧道结构的安全稳定运行至关重要。地铁施工过程中的防水关键技术是确保地铁工程质量与安全的重要环节。通过合理选择和使用防水材料、优化防水设计和施工技术、加强防水质量检测和评估等措施,可以有效预防水害事故的发生,延长地铁设施的使用寿命,保障地铁运营的安全与稳定。

关键词： 地铁车辆段   咽喉区   现场实测   传播规律   振动加速度级  

摘要： 文章通过对国内某新建地铁车辆段咽喉区及咽喉区上盖进行车致振动监测,监测结果显示,咽喉区上盖屋面振动主要集中在低频范围(10~50 Hz),峰值频率出现在14.7~30.6 Hz。咽喉区轨行区振动特征频带范围为10~300 Hz,峰值频率主要集中在50~150Hz。随距离振源增大,振动加速度明显衰减。道岔区产生的振动加速度大于直线区,列车的速度越大,产生的峰值振动加速度越大。轨行区与上盖屋面的振动加速度级随频率的增大趋势为先增大后减小,上盖屋面振动加速度级峰值频率在10~20 Hz,轨行区振动加速度级峰值频率在25~80Hz。

关键词： 地铁   倾斜   纠偏加固   监测数据  

摘要： 由于地铁盾构施工影响,导致某小区B栋、C栋住宅楼基础倾斜,上部结构产生裂缝。经房屋鉴定后,B栋、C栋住宅楼需要进行纠偏加固修复。通过搜集B栋、C栋住宅楼纠偏加固过程的相关资料及监测数据,分析B栋、C栋住宅楼在纠偏加固过程中各施工阶段的变形情况,防止纠偏加固过程中沉降速率过快,出现安全隐患,同时保障B栋、C栋住宅楼均达到设计的纠偏加固效果,防止出现“纠不到位”“纠过头”情况。

关键词： 复杂地质条件   地铁盾构   施工技术  

摘要： 地铁工程建设时,复杂的地质条件影响了施工效率、安全。盾构工艺的优势明显,属于非开挖施工,在施工建设时对周边环境的破坏较小,且能提高施工的安全性、便捷性。本文从地铁盾构施工的特点出发,引入地铁工程案例,详细地指出了地铁盾构施工的技术要点,以期为同类型项目提供参考与借鉴。