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关键词： 地铁车站   深基坑   支护技术   工程应用  

摘要： 当下,城市轨道交通建设呈迅猛发展态势,各地地铁项目密集落地,随之而来的是地铁车站深基坑工程数量不断攀升。深基坑支护技术作为地铁建设的关键环节,其是否合理选择与精准应用,对地铁车站施工的安全性、质量达标度以及成本控制起着决定性作用。本文将深入剖析地铁车站深基坑支护技术,全面探讨排桩支护、地下连续墙、土钉墙支护等多种支护形式各自的特点、适用的地质与环境条件,并且结合具体工程实例,详细阐述各支护技术的实际应用效果,目的在于为地铁工程建设提供科学、可靠的技术参考依据 。

关键词： 地铁站   应急疏散   Anylogic仿真   大客流  

摘要： 为提升突发大客流情况下地铁站人员应急疏散的效率,应合理制订应急管理措施,基于Anylogic软件,以西安市奥体中心站为实例,研究楼梯宽度及闸机数量对人员疏散效率的影响规律。研究结果表明,随着楼梯宽度的增加,总疏散时间逐渐减少,但当宽度增加到一定程度时,总疏散时间会增加并趋于稳定;增加闸机台数可以在一定程度内加快疏散效率,但随着闸机数量不断增加,总疏散时间并不会持续减少,而是会逐渐趋于稳定。

关键词： 地铁系统   火灾防控   智能防控   测试试验  

摘要： 地铁系统载运量大且空间封闭,因此对其进行火情智能防控具有重要意义。本文以物联网为基础,构建了以多传感器网络为核心的火情智能防控系统。首先,分析了火情发生时的地铁内环境变化机理,包括烟雾生成、物质喷溅崩塌、气流流动和温度升高,其基础是物质、动量和能量的守恒关系。其次,选用温度、感光、烟雾和气体4类传感器构建火情智能防控网络。最后,分别针对地铁运行通道和地铁车站进行测试试验,试验结果显示,随着燃烧物不断燃烧,烟雾传感器的浓度变化曲线不断拉升,进而及时进行报警。

关键词： 交叉中隔墙法   先隧后台   地表变形   Peck理论  

摘要： 广州地铁13号线西场站便是基于交叉中隔墙法先隧台后挂厅的组合车站形式,该站周边邻近既有居民楼、高架桥桩以及既有地铁站,对施工变形控制要求高。本论文以广州地铁13号线西场站为工程背景,通过现场监测、有限元数值模拟等方法,研究交叉中隔墙法侧式隧台施工引起的地表变形规律,重点分析左右洞室施工工序对地表变形时空分布规律的影响,为优化CRD法施工变形控制提供科学依据。

关键词： 环境边坡   稳定性分析   数值模拟   治理措施   平面滑动法  

摘要： 为了探究轨道交通线路施工过程中环境边坡开挖段的安全性,通过理论计算和数值模拟计算分析了施工期的稳定性,提出了相应的处理措施。以西南某地铁线路2段环境边坡的2条剖面为典型案例,结合理论(平面滑动法、传递系数法)计算和数值模拟计算进行分析,理论计算通过计算稳定性系数和剩余下滑力2个指标分析开挖段施工期的稳定性,数值模拟计算通过计算稳定性系数和沉降量2个指标来分析。理论计算得出H1H2边坡的稳定性系数为0.779~0.857,剩余下滑力为521.35~901.86kN/m;H3H4边坡的稳定性系数为0.64~1.01,剩余下滑力为684.31~3172.84kN/m,2段边坡均处于不稳定-欠稳定状态。数值计算得出H3H4边坡的稳定性系数0.604~1.024,结果与理论计算结果基本一致。

关键词： 文献来源   基金论文比   中国科技期刊引证报告   核心影响因子   核心总被引频次   综合评价总分   学科影响指标   学科扩散指标  

摘要： 由中国科学技术信息研究所主持的“2024中国科技论文统计结果发布会”于2024年9月20日在京举行。《中国医学影像技术》杂志在《2024版中国科技期刊引证报告(核心版)》的相关数据为:1文献来源量:381篇;2基金论文比:0.40;3核心总被引频次:2737;4核心影响因子:1.122;5学科扩散指标:15.96;6学科影响指标:0.96;7综合评价总分:59.2。

关键词： 数字孪生   地铁车辆   转向架   运维  

摘要： 随着国家提出“实现高质量发展”的要求,确保地铁安全、提高地铁车辆的运行品质愈发成为地铁行业的重点工作。转向架作为地铁车辆的重要部件之一,使用及维护对于整个地铁车辆安全运行的影响越来越大。基于数字孪生与大数据、云计算等技术为支撑,通过完善车载与轨旁监测设备等软硬件的协同作用,构建地铁车辆转向架的智能运维系统,实现转向架现有运行状况的仿真与评估,依据评估结果自动提供行之有效的维修措施,以确保转向架的运行状态良好。本文基于数字孪生与大数据技术,构建了地铁转向架智能运维模型,对未来地铁车辆智能运维的发展趋势进行了展望。

关键词： 真空吸盘   盾构管片   结构优化  

摘要： 本研究针对地铁盾构管片自动化生产中真空吸盘的结构优化与可靠性问题,提出了一系列改进设计,并通过仿真分析与工程验证,显著提升了系统的吸附力、稳定性和操作精度。优化后的真空吸盘系统,采用高性能密封材料和智能控制系统,在典型工况下表现出卓越的可靠性和安全性,有效降低了运行成本并提高了生产效率。在实际工程应用中,系统稳定运行且未发生安全事故,证明了其在复杂工况下的适用性和推广价值。研究成果为真空吸盘在地铁盾构管片自动化生产中的应用提供了技术支持,并为未来类似设备的研发和优化提供了重要参考。

关键词： 区间隧道通风系统   非正常通风模式   调度指挥   应急处置   OCC  

摘要： 地铁区间隧道通风系统作为通风空调系统一个重要组成部分,在保证正常运营期间区间隧道环境的前提下,还承担着在特殊情况下(比如列车在区间停车造成阻塞,列车区间火灾等)通风排烟功能,其控制受运营控制中心(以下简称OCC)的统一管理。以石家庄地铁已经开通的1、2、3号线区间隧道通风系统为例,对比各线别区间隧道通风系统在非正常情况下的通风模式具体执行情况,详细阐述相关通风空调系统设备在站线区间及站间区间的阻塞模式、列车火灾模式及联络线火灾模式的执行情况,总结各线别间存在的异同,便于OCC电环调度人员对区间隧道通风系统非正常情况下的调度指挥及应急处置。

关键词： 科技型企业   核密度分析   区位论   中国  

摘要： 科技型企业是塑造城市创新空间的第一动力,已成为各国提高综合国力的关键力量。本文利用POI地理大数据定量分析中国科技型企业的空间分布特征及其影响因素。研究发现:①中国科技型企业总体呈现“东强西弱”的梯度递减趋势,符合胡焕庸线分布规律,空间上形成“三核心–两环带–多核点”的集聚模式;②大型企业集中于长江以北,以长三角和京津冀为核心,中型企业在珠三角及长三角南部占优势,中西部地区则以小微型企业为主;③制造业、科学研究和技术服务业、信息传输、软件和信息技术服务业是科技型企业的三大主导行业,制造业呈现以长三角和珠三角为高密度核心区,科学研究和技术服务业形成东部高值聚集、中部哑铃状扩散、西部单核块状分布,信息传输、软件和信息技术服务业主要沿东部沿海、黄河流域地区及长江经济带分布;④市场环境、产业政策、经济实力等因素对企业影响显著,其中大型企业更依赖人力资本,中小微企业更依赖于政府政策支持、市场环境和经济环境。各行业均受政策影响最大,制造业还受市场结构和产业布局影响,服务业则高度依赖人才、经济水平和产业环境。