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摘要： 《中国科技术语》创刊于1998年,由中国科学院主管、全国科学技术名词审定委员会主办。现为双月刊,逢单月初出版。设有理论研究、标准规范、定名研讨、科技翻译、数据技术、实践应用、术语溯源、专家访谈、术语辨析、科学语言、热词新词等栏目。为进一步服务科技名词规范化标准化事业,促进科技名词在各个行业的规范应用,现面向科技界、翻译界、语言学界、编辑出版界发起征稿活动。我们诚挚邀请您围绕以下栏目贡献您的智慧与洞见。

关键词： 建筑色彩   心理影响   地铁附属   城市空间  

摘要： 基于深圳地铁上川站地面空间更新项目,深入探讨了建筑设计中建筑色彩的三大功能维度,并分析了其在城市空间中的对人居环境心理的影响,包括情绪激活、行为引导与生理节律调节等方面。同时,基于理论归纳与实际经验总结,提出了建筑色彩的设计策略,涵盖色彩选择的分级决策体系、色彩用量的定比控制以及着色范围的构件关联,旨在为建筑设计领域的色彩应用提供理论支撑与实践参考,促进城市空间品质与人居环境的提升。

关键词： 深基坑工程   地铁隧道保护   有限元分析   变形控制   渗流耦合  

摘要： 以某城市核心商务区综合体建设项目为研究对象,针对其地下三层深基坑工程对邻近运营地铁线路的影响开展系统性安全评估。通过建立三维有限元模型,结合现场监测数据与理论分析,重点研究了基坑开挖、降水及围护体系对地铁隧道结构的变形影响机制。研究结果表明:采用地下连续墙结合三道混凝土支撑的围护方案可有效控制围护结构侧向位移在18mm以内,邻近隧道最大水平位移为3.19mm,满足规范限值要求。最后根据各类模拟对施工实际的影响结果总结出结论并提出合理化建议。研究成果为周边环境复杂的深基坑工程设计与施工提供了重要参考。

关键词： 信息化服务   科学数据   数据集   科技论文   出版服务  

摘要： 为顺应大数据时代的发展需要,《中国科技术语》开展科学数据出版服务,为作者和读者提供集文献和数据于一体的信息化服务。本刊的数据出版分为2种模式:(1)科技论文附加数据:本刊鼓励作者在提交科技论文时,附加支撑数据集,在文中对相关数据集进行描述和管理,为使用者在阅读论文的同时提供科学数据的访问、引用、分析等。

关键词： 中国科技故事   理工类高校留学生   国情文化教育   路径探索  

摘要： 国情文化教育是向留学生讲好中国故事的重要平台。如何发挥高校自身优势,对标中国式现代化发展特征,构筑国情文化教育新模式是提升中国影响力与国际形象的重要课题。在此时代背景下,理工类高校应当全面审视自身优势与特色,改革创新留学生国情文化教育课程体系,以内涵式发展为目标,以立德树人为初衷,挖掘中国故事在科技领域的最优呈现方式,探索更加具有专业特色和地域特色的国情文化教育路径,向来华留学生展现一个真实、立体、全面的中国,推动来华留学教育高质量发展。

关键词： 地铁站空气   抗生素抗性基因   微生物群落   赋存特征  

摘要： 地铁系统内抗生素抗性基因(antibiotic resistancegenes,ARGs)和微生物的传播可能带来健康风险.为揭示地铁站内微生物群落和ARGs的存在状况、赋存特征及影响因素,采用定量qPCR和高通量测序对上海市地铁站台和车厢内采集的18个空气样品和13个擦拭样品进行微生物群落结构分析和ARGs定量检测.结果显示,除ermB在空气样本中没有检出外,4种典型ARGs(sul1、sul2、tetW、tetG)和遗传元件int/1在空气和擦拭样品中均有检出,且擦拭样品的检出率均高于空气样品.空气样品中sul1、sul2、tetG和int/1基因的相对丰度显著大于擦拭样品(P<0.05).擦拭和空气样品的细菌群落结构存在显著差异(P<0.01),且擦拭样品的丰度和多样性均显著高于空气样品(P<0.05).车厢内细菌的丰度显著高于站台,地上站台的细菌丰度显著高于地下站台,半高屏蔽门站台的细菌丰度显著高于全高屏蔽门站台。相关性分析显示微生物的赋存特征主要与温度、湿度、PM_(10) 、 PM_(2.5)、CO_(2)浓度和建筑特征有关.本研究表明地铁站是ARGs和微生物传播的热点场所,存在一定的条件致病菌感染风险.(图3表1参49)

关键词： 东西经济差距   西部大开发   区域协调发展   共同富裕  

摘要： 东西经济差距是实现共同富裕的关键瓶颈,缩小东西经济差距是新时代促进区域协调发展的必然要求。自1999年西部大开发战略实施后,东西部地区相对差距经历了减速扩大、快速缩小、波动调整、缩小放缓四个时期,当前呈现小幅反弹态势。该变迁轨迹受两方面因素的共同影响:一是西部大开发战略实施进程中形成的促进东西经济差距缩小的成功经验,主要包括以基础设施建设筑牢发展基础、以产业协同发展激活发展动能、以深化对外开放重塑发展格局、以多元协同治理凝聚发展合力;二是持续缩小东西经济差距存在的现实挑战,主要表现为西部地区的投资难以延续高速增长态势、出口贸易遭遇压力和产业体系竞争力有待提高。新时代深入推进区域协调发展,需针对东西经济差距变迁的新趋势与新挑战,以区域战略融合联动为主线、以国际和区域合作为抓手、以产业体系培育为重点、以经济体制改革为保障,加快推动西部大开发形成新格局,从而形成缩小东西经济差距的持续动力。

关键词： 微城市更新   地铁车站   地面建筑   景观设计   一体化设计  

摘要： 在解决城市化过程地铁车站建设与周围环境脱节的问题上,可从微城市更新角度展开地铁车站地面建筑与景观一体化设计,建立功能整合、空间优化、生态可持续的一体化设计理念,在分析地铁车站与其环境之间关系的基础上,以增强城市功能复合度、改善城市空间质量以及推动城市发展为着眼点,形成综合型的城市地铁车站地面建筑与景观一体化设计理念。经过研究得出:一体化设计能够优化地铁车站和周围环境之间的协调程度;有利于提高城市的功能复合程度;为相关设计提供了有力参考。

关键词： 墨学   科技思想   中国科技   科技自立自强   创造性转化和创新性发展  

摘要： 墨家科技思想兼具严谨求实的科学方法、兴利除害的科学情怀、“三位一体”的科学规范,在先秦诸子百家中表现出与众不同的科学气质。墨家不仅将古代中国打造为领先世界的科学技术高地,而且为中华民族开辟了一条可能走向近代科学的发展道路。秦代以降,墨学由显入潜,潜藏民间两千年,在古代中国科技发展之路堵塞后为中华民族保留了宝贵的科技文化火种。至近代,在救亡图存背景下,墨学重光,为西学的传播提供心理认同,为振世救弊注入先进理念、为科技发展塑造科学精神,成为连接西方科技的桥梁纽带,并成功接引了马克思主义。立足新时代,扎根民族文化血脉之中的墨学给予文化自信以深厚的历史合法性、滋养科技道德、擘画科技和谐的画卷,成为推进科技自立自强、建设世界科技强国的强大文化动能。

关键词： Earthquakes  

摘要： Traditional structural design usually considers extreme accidental loads separately, without considering the adverse effects of sequential disasters on the structure. Based on the typical " station-bridge integration " project, this paper uses the bilinear model to simulate the damage of concrete and the development of cracks, and uses the erosion criterion to consider the degradation of concrete stiffness and strength. The existing results are used to verify the calculation method under single earthquake and single impact load. On this basis, the calculation method of dynamic response of subway station under the action of strong earthquake concurrent impact sequence load is proposed, and the dynamic response law of station structure is discussed through comparative analysis. The calculation results show that: (1) The strong surface impact after the earthquake will further aggravate the damage of the station structure and even cause local collapse, which is mainly reflected in the increase of the maximum crack width and number of the structure. (2) The mid-span of the middle column and the top beam on the side near the impact point is the weakest part of the station structure, which should be paid attention to in the actual project of station-bridge integration. The calculation method and preliminary research results proposed in this paper can provide support for the design and protection of special structural forms such as station-bridge integration under sequence disasters. © 2025 Chinese Vibration Engineering Society. All rights reserved.