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关键词： 火箭整流罩   声振环境   统计能量法   亥姆霍兹谐振器  

摘要： 火箭整流罩作为运载火箭的重要组成部分用于保护其内部有效载荷。运载火箭发射和飞行阶段火箭内部声振环境十分恶劣,恶劣的声振环境容易对火箭整流罩内的有效载荷产生不良影响甚至造成破坏。本文采用能量统计法对火箭整流罩的声振环境进行声振响应分析,分析其结构的速度响应与声腔声压级的特点。本文采用设计的多层亥姆霍兹谐振器模型对火箭整流罩降噪技术进行研究。对多层亥姆霍兹谐振器的吸声特性进行研究,结果表明本文设计的多层亥姆霍兹谐振器可以有效的对火箭整流罩的噪声环境进行降噪。设计了四种谐振器布置方案实验,实验结果表明,谐振器纵向均匀布置可以达到更好的吸声效果。本文的主要内容有: (1)介绍并推导统计能量法及亥姆霍兹谐振器相关理论。分析统计能量法的重要参数,并总结统计能量法的一般流程。介绍并分析亥姆霍兹谐振器相关理论,为多层亥姆谐振器设计、特性分析及降噪研究提供理论指导。 (2)基于统计能量法对火箭整流罩进行声振响应分析。建立火箭整流罩能量统计模型,对火箭整流罩进行结构子系统划分与声腔子系统划分并对子系统划分合理性进行验证,确定仿真分析中火箭整流罩的各频段频率范围。通过火箭整流罩声振响应分析发现火箭整理罩柱段结构子系统的速度响应相似;柱段声腔子系统的声压级同样相似;火箭整流罩结构的速度响应与声腔的声压级趋势大体相同。 (3)对多层亥姆霍兹谐振器吸声特性进行研究。通过仿真优化设计出需要的具有多频率声能吸收作用的多层亥姆霍兹谐振器。通过对单层亥姆霍兹谐振器的仿真分析验证谐振结构合理有效。不同单元亥姆霍兹谐振器的耦合现象增强了多层亥姆霍兹谐振器的吸声效果。对多层亥姆霍兹谐振器重要尺寸参数对其吸声效果影响进行分析。 (4)进行多层亥姆霍兹谐振器降噪实验。将多层亥姆霍兹谐振器进行再设计,利用3D打印技术制作多层亥姆霍兹谐振器模型。进行多层亥姆霍兹谐振器吸声实验,实验结果与仿真结果低频区域吻合,随着频率的增大误差变大,分析了实验结果仿真结果的误差原因。多层亥姆霍兹谐振降噪实验结果表明设计结构对火箭整流罩声学环境具有明显的吸声效果。谐振器布置实验结果表明,谐振器纵向布置均匀产生更好的吸声效果。

摘要： 2024年11月14日06时42分，在我国太原卫星发射中心，“长征”四号B运载火箭托举“海洋”四号01星顺利发射升空。“海洋”四号01星是国家民用空间基础设施中的科研卫星，为我国首颗海洋盐度探测卫星。卫星配置综合孔径辐射计、主被动探测仪等载荷。发射入轨后，可填补我国高精度全球海洋盐度探测能力空白，完善我国海洋动力环境要素数据获取能力，提升我国海洋预报产品精度及质量，满足海洋环境预报、海洋生态预

摘要： 书法艺术作为一种中国传统文化,深受大众的喜爱。随着时代的变化,社会环境不同,人们对书法艺术的审美角度也有不同。“晋人尚韵、唐人尚法、宋人尚意、元明尚态”,这是对古代书法艺术精辟的总结。而当今社会对书法艺术的欣赏更加图像化和视觉化,甲骨文、篆书、隶书、楷书、行书、草书等各种书体已成为了一种艺术形式,逐渐代替了书法中文字的识别性功能。看似书法艺术是一门玄之又玄的艺术,其实,书法就是在纸上,靠毛笔转动的灵活多变和水墨丰富变化而留下的书写痕迹,在纸面上形成了有意味的图像构成,也可以说书法就是心灵的延伸。

关键词： 人物画   女性形象   平民化   宋代  

摘要： 宋代的人物画题材在继承前代的基础上,获得了进一步发展,人物画的范围较前代更加广泛,人物形象也不再局限于帝王将相、高士列女、佛道僧儒等特定阶层;农家织妇、贩夫走卒、村医货郎等平民形象也大量出现在作品之中,在整体上呈现出一种“平民化”的趋势,值得注意的是,很多平民女性形象也能在其中见到踪迹。继而出现了大量以世俗生活中的女性作为描绘对象的绘画作品,宋代人物画中女性形象的转变,使得绘画中女性身份更加多元,艺术表现形式更加丰富,更加具备生活化、平民化。本文从“平民化”的视角切入宋代人物画女性形象的研究,结合宋代社会文化背景及思想背景,分析宋代人物画中女性形象平民化的动因及表现形式,深入探究其背后的意义。 本文以宋代人物画为基础,结合史料资料,分析宋代人物画中女性形象的平民化倾向特征。第一部分,先对女性形象平民化倾向进行概念界定,接着分析宋代人物画中女性形象及平民化倾向的特点。第二部分,将不同题材中女性形象平民化进行分析,着重分析其在画面中女性所扮演的角色,承担特定的职责与功能。第三部分,通过女性形象的造型及创作艺术手法,烘托女性形象平民化的特征。第四部分,将女性形象置于宋代的历史环境中,从社会文化、经济、政治及历史原因等入手,探讨宋代人物画中女性形象平民化的历史动因。第五部分将女性形象的平民化倾向放到宋代的社会历史环境中进行研究,反思宋代社会文化及社会思想对于女性的态度,了解图像所具备的功能及意义。

摘要： 书籍是人类进步的阶梯。读书是人类获取知识、启智增慧、培养道德的重要途径。事有所成，必是学有所成；学有所成，必是读有所得。习近平总书记高度重视领导干部的读书学习，要求“广大党员、干部带头读书学习，修身养志，增长才干”，强调“只有加强学习，才能增强工作的科学性、预见性、主动性，才能使领导和决策体现时代性、把握规律性、富于创造性”。面对新时代新任务新挑战，面对能力不足、本领恐慌，最有效的办法就是读书，要善于从读书中明方向、找思路、抓落实。一定程度上来说，领导干部读书学习的水平决定了其工作水平和领导水平。

摘要： 2024年5月3日17时27分，“长征”五号运载火箭托举着“嫦娥”六号月球探测器在中国文昌航天发射场点火起飞，随后将探测器送入预定转移轨道，发射任务取得圆满成功。“嫦娥”六号探测器将执行备受关注的世界首次月球背面采样返回任务。本次发射是“长征”系列运载火箭第519次发射，“长征”五号系列火箭至此实现“十连胜”。

关键词： 宋代隔断   《营造法式》   私密空间   应用  

摘要： 中国传统木框架结构建筑中无承重墙的特性，导致中国古代建筑室内空间的隔断不与建筑支撑发生力学上的关系，因此室内隔断的形制、材料、构造都能够有极大的自由度。两宋时期建筑建造达到新高度，室内隔断与室内私密空间的划分营造从帷幔装修转变为小木作装修，并为后世室内私密空间营造提供新的途径。文章以宋代隔断为出发点，列举宋代隔断营造室内私密空间的主要方法，总结归纳宋代隔断在私密空间构建的特征，并结合当代私密空间营造需求，引申出宋代隔断对于现代室内私密空间的创新应用方法。

关键词： 文化重置   复古   近代化   宋徽宗   祥瑞   审美意识形态  

摘要： “文化重置”是有宋一朝的特定文化战略，通过向中国文化之早期核心回归，宋代文化的核心定位和品格相较于汉、唐发生了跨越式的基础之变。“重置”是非历史的、非革命的和渗透性的重大文化突破，即通过回溯蓄力，为前行开辟道路。日本学者内藤湖南首揭著名的唐宋之变——中国于宋代进入了“近世”，这是历史向前发展的时间箭头。然而宋代却是一个上下同求复古的朝代，其经典诉求是回向“三代”，这是逆向的。近世前进之潮流与复古回溯之退却，构成了方向相反的文化引流与回归，如何化解冲突并推动文化改良，是“文化重置”命题给出的课题。通过观察宋徽宗所主导的皇权审美意识形态的三个例证，切近地了解在不可阻挡的近代化潮流下，宋代是如何通过复古这一看似倒退的文化政策以实现“文化重置”并再出发的。

关键词： 火箭上面级   氢氧内燃机   燃烧特性   喷注策略   燃烧边界  

摘要： 航天器流体集成系统（Integrated Vehicle Fluids,IVF）系统在任务设计、重量、费用和可靠性方面都具有很大优势,是未来液氢液氧上面级最佳选择。美国已经研制出用于IVF系统氢氧内燃机,而我国尚没有相关技术储备,因此需要开展氢氧内燃机的相关研究。但目前还未确定进气道喷射与缸内直喷两种喷注方式哪一种更适合于氢氧内燃机的开发。在此研究背景下,本文进行了PFI-H2点火性能实验。接着基于实验样机与数据,采用三维仿真软件CONVERGE和一维软件GT-Power建立了PFI-H2仿真模型,对纯氧环境下对氢氧内燃机燃烧特性进行了分析。最后,利用美国阿贡实验室搭建氢缸内直喷内燃机仿真模型进行了纯氧环境下不同氧气当量比下氢氧内燃机缸内燃烧过程仿真分析。 首先搭建氢内燃机台架,进行PFI-H2氢-空点火性能实验,进行变转速外特性分析。结果表明:随着λ降低,内燃机功率、扭矩、缸压、效率都有所升高。随着转速升高,λ=3且转速高于3000r/min时,扭矩出现大幅降低,导致内燃机输出功率减小,有效热效率也大幅降低。 随后搭建PFI-H2一维和三维仿真模型,并基于点火性能数据对仿真模型进行校核,选取3000r/min、λ=1.5时工况下缸压数据对仿真模型进行了校核,仿真结果与试验结果呈现良好一致性。接着利用校核好的氢内燃机一维和三维仿真模型,分别进行一维性能仿真和缸内燃烧三维仿真分析。通过三维仿真得到了既满足燃烧可控,又满足输出功率要求的氧气当量比边界。 通过一维仿真得到了内燃机输出功率变化规律:进氢质量变化,转速升高对于功率影响在不断增大;进氢质量不变,转速对输出功率影响在不断减小。结合三维分析结论,符合要求工况内燃机输出功率范围在6～8k W左右。在ΦO2=0.5～0.7左右,氢气流量都等于或者明显大于氧气流量,因此,对氢氧内燃机来说,进气道进氢缸内直喷氧的气体供应方式更具优势。而在ΦO2=0.05～0.45左右,氢气流量都小于氧气流量,所以在此氧气当量比范围内进气道进氧缸内直喷氢的方式更适合于氢氧内燃机。越稀薄燃烧,有效热效率随转速变化越明显,符合要求工况有效热效率区间为29.17～30.08%,排气能量占比变化不大,集中在46～48%区间以内。 最后以美国阿贡国家实验室搭建的仿真模型为基础,进行DI下氢氧内燃机缸内燃烧可控性当量比边界探索,分析纯氢纯氧在缸内燃烧行为。在DI-H2模式下,找到了合理氧气当量比应在Φa～Φb之间,Φa在ΦO2=0.15与0.1之间,Φb在ΦO2=0.1与0.08之间。比较PFI和DI策略下的氢氧内燃机燃烧特性发现,在DI-H2喷注策略下,氢氧内燃机能够达到更低的氧气当量比下限,但在PFI-H2喷注策略下,输出功率更高,这可能与缸内混合程度有关。