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关键词： 火箭   詹姆斯哈登   西部决赛   爵士   克里斯保罗  

摘要： 克里斯•保罗摸不到西决地板?2018年,这个尴尬的纪录被终结了。在火箭与爵士的第五场比赛开始之前,保罗正面临着职业生涯最大的一个问题。所有人都相信火箭最终会战胜爵士,挺进西部决赛,但没有人知道他们会不会在这场比赛中完成任务。对于保罗而言,阻碍他前进的不仅是火箭的战术或爵士的阻挠,还有来自之前职业生涯的“诅咒”——他何时能够突破自我?

关键词： 文会图   宋代服饰   宴饮生活   文化内涵  

摘要： 中国饮食自古多茶酒相伴,饮茶品酒更是文人之好,尤其在尚雅崇文的宋代,庭园宴饮之事盛行。文章以《文会图》为蓝本,辅以宋代其他画作及文字史料,通过服饰形制、色彩和面料等要素对画作进行观物、考证和取意,得出《文会图》可以作为考证宋代宴饮生活及审美意趣的代表画作,其中的服饰形、色和质均体现了宋人的生活和处世观。

关键词： 固体火箭发动机   拉瓦尔喷管   气-固两相流   PIV技术   高速复杂流场  

摘要： 为了了解固体火箭发动机喷管内两相流场的速度分布，设计了一种二维平面可视化喷管，建立了针对喷管流场的速度在线测试系统，采用含氧化铝颗粒的低燃温固体推进剂，进行发动机点火实验，通过粒子图像测速技术，获得了喷管扩张段内部分区域的流场速度，并采用数值仿真方法，研究了可视化喷管侧面盖板的截断长度、喷管形状对两相流场的影响。研究结果表明：实验测得的喷管内流场最高轴向速度达到了1850 m/s，流场内混合有碳烟团和氧化铝颗粒，随着碳烟团的浓度沿纵向加重，流场区域的图像灰度由明转暗；减小可视化喷管侧面盖板的截断长度，使截断初始位置远离喷管喉部，颗粒在扩张段的扩散角由24.3°减小至21.5°，颗粒轨迹更向直边壁面集中；形状会对颗粒在拉瓦尔喷管中的流动造成影响，在半边方形喷管的收敛段及喉部位置处，受直边壁面的约束，颗粒会与壁面发生反复碰撞，形成暂时“滞留”在喉部区域的现象，将喷管形状由半边方形改变为全尺寸方形后，颗粒较燃气速度的最大滞后值减小了46.9%。

关键词： 固体火箭发动机   超燃冲压发动机   模态转换   直连试验   性能分析  

摘要： 为了揭示固体火箭超燃冲压发动机的燃烧模态转换特性，本文设计了双模一体固体火箭超燃冲压发动机燃烧室构型，并开展了实验研究。结果显示，发动机在从超燃模态转换为亚燃模态时，转换空燃比为8.88；发动机从亚燃模态转换为超燃模态时，存在滞环现象，转换空燃比为9.40。发动机处于超燃模态时，燃烧室压强在0.1 MPa附近；处于亚燃模态时，燃烧室压强在0.2 MPa附近。亚燃模态与超燃模态相比，台架推力增益为0.6 kN左右，亚燃模态推力性能高于超燃模态。超燃模态热流密度较低，燃烧室段最高热流密度为2.8 MW/m2；亚燃模态时，热流密度峰值为4.1 MW/m2，亚燃模态的热防护压力更高。

关键词： 火箭橇   卡瓣垫环   CFD   气动特性   弹橇分离  

摘要： 针对火箭橇试验中弹橇低扰动分离的关键需求，提出一种基于脱壳机理的内凹型卡瓣式垫环结构应用于被试产品和火箭橇体之间，以增强弹橇解除约束后的气动分离力。设计了四种具有不同外延长度的内凹型卡瓣垫环，卡瓣外延长度与垫环厚度比值分别为0.5、1、1.5、2。通过CFD方法对应用传统垫环和四种卡瓣垫环的火箭橇体进行气动特性仿真，系统分析了传统平面垫环与卡瓣垫环橇体的气动特性、卡瓣外延长度及马赫数对气动特性的影响规律。结果表明：相较于传统平面垫环，内凹型卡瓣垫环能显著提升弹橇分离过程中其相对于被试产品的外扩力；卡瓣垫环外延长度增加对自身气动阻力影响较小，但会增加弹体阻力并减小橇体阻力，同时提升垫环的升力和侧向力，利于弹橇分离；马赫数小于2时，短外延垫环可能产生不利侧向力，但随着马赫数提高，长外延垫环的升力与侧向力均有所增加，有利于实现弹橇分离。研究结果可为火箭橇弹橇低扰动分离试验的设计提供新的解决方案和理论支撑。

关键词： 光学监测   场景判别   图像融合   自适应显示   夜间火箭发射  

摘要： 夜间火箭发射光学监测是一种重要的靶场图像记录方法。其中，红外和可见光波段监测是一种主要的光学监测手段。针对夜间红外和可见图像数据集成和显示问题，提出一种夜间飞行过程中不同场景的自适应红外和可见光图像处理监测方法，包括变倍方法，场景判别算法和箭体尾焰融合方法。首先对长波红外和可见光图像进行实时变焦配准，根据焦距变倍图像。其次，利用可见光图像统计量进行飞行阶段算法选择。最后，针对大目标场景红外箭体和尾焰融合需求，提出一种基于权重图和非对称降采样的融合方法。该方法在不损失源图像彩色和纹理清晰度的情况下降低了融合时间。自适应图像处理算法耗时小于40 ms，满足实时性要求。该融合监视方法丰富了发射场光学监测手段，所提供的图像融合数据为光学测量提供了技术支撑。

关键词： 运载火箭   气动参数   长短期记忆网络   递推最小二乘   在线辨识   离线学习  

摘要： 基于模型的经典气动参数辨识方法无法解决运载火箭飞行过程中动压、攻角等关键参数难以在线获取和计算效率较低的问题，而基于数据驱动的智能辨识方法又过于依赖离线学习的数据质量，难以保证在线辨识精度。针对以上问题，本文提出了一种“离线学习+在线修正”的运载火箭气动参数在线辨识方法。在离线学习环节，利用长短期记忆神经网络（LSTM）从速度、位置和视加速度中学习并提取时序依赖关系，并将训练好的网络模型用于在线输出轴向力系数、法向力系数梯度、风向角和风速；在在线修正环节，基于网络模型的输出值，本文采用递推最小二乘（RLS）在线辨识气动参数误差增量，然后将误差增量与网络输出值叠加以得到气动参数辨识值。在仿真验证中，通过离线引入风场不确定性从而生成足量的训练数据以完成LSTM神经网络的离线学习，然后采用RLS在线修正气动参数，仿真结果表明：相比直接利用神经网络模型辨识气动参数，本文提出的“离线学习+在线修正”的辨识方法能够显著提高辨识精度，同时具备较高的计算效率。

关键词： 钣金件   3D扫描测量   面结构光   点云  

摘要： 针对运载火箭钣金件手工检存在的检验效率低、误差大、数据可信度低等问题，设计开发基于3D扫描测量的数字化测量系统，对3D相机、机械臂、转台、靶标等组件进行硬件集成，开发包含结构光3D重建算法、基于编码点的点云拼接算法、基于多视图的孔中心3D定位算法和基于零件数模的3D边缘重建算法的自动化测量软件，使用铟钢四面体作为标准器，对系统测量精度进行验证，测量精度优于±0.1 mm，相比传统人工测量方法，测量效率提高了5倍，具有良好的场地适应性和通用性，还可应用到其他类似复杂形貌零部件的几何尺寸测量。