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关键词： 草原啮齿动物学   思政元素   融入路径   备课模式  

摘要： 草原啮齿动物学是草地保护学的重要分支，课程思政是“大思政课”的重要内容，将思想政治教育融合至专业课程的理论知识，引导学生价值观点，精神追求，思想意识和行为举止，能实现立德树人和育才育人的有机统一。本研究基于草原啮齿动物学课程思政建设的必要性，从引领学生树立三观、厚植家国情怀，讲好中国故事和勇担历史责任4个方面分析了思政元素挖掘潜力，重构了哑铃型备课模式，丰富和拓展了课堂教授方法，构建了思政元素融入草学啮齿动物学路径。课程思政建设的学生满意度达88%以上，实现了专业知识传授与价值观引领的同频共振。

关键词： 可回收火箭   发动机喷流   一子级返回段   热环境   数值仿真  

摘要： 为获得可回收火箭底部热环境数据，采用离散坐标法与灰气体加权和热辐射模型对底部热环境进行数值仿真，考虑真实燃气组分、热辐射和热对流的综合影响，得到了可回收火箭上升段多喷管喷流以及一子级返回段逆向喷流状态下底部热流密度变化特性。结果表明，火箭上升段，高度低于10 km，底部以辐射热流为主，随着高度增加，部分高温燃气回流至箭体底部，对流热流急剧升高，热流峰值出现在40 km高度左右，其值为193 kW/m2。一子级返回第一次点火减速，燃气处于极度的欠膨胀状态，由于中心喷管的遮挡，底部热流整体较小，其值在60 kW/m2以下，返回过程的热流峰值出现在第二次减速过程中，此时三台发动机开机，在自由来流作用下部分燃气回流至底部，热流峰值可达283 kW/m2。着陆段由于地面效应，辐射热流急剧增加，最大可达216 kW/m2。

关键词： 大直径人工血管   左旋聚乳酸   聚己内酯   三层人工血管  

摘要： 目的 选取左旋聚乳酸（PLLA）和聚己内酯（PCL）为主体材料，利用静电纺丝和超声扩孔处理技术制备一款与天然血管相似孔径梯度结构的大直径人工血管，并评价其应用潜力。方法 使用PLLA和PCL为原料，通过静电纺丝工艺，利用不同直径的芯轴作为收集装置，构建出仿天然结构的人工血管材料。采用端端吻合法将人工血管置换实验猪胸降主动脉。结果 术后1周、术后6周CT血管造影（CTA）提示人工血管移植物通畅。动物实验病理学检查发现，人工血管通畅，内壁可见内皮细胞生成，并有弹力纤维，大体形成了类似天然主动脉的三层结构。人工血管内壁可见弹力纤维，与天然血管的弹力纤维和胶原纤维分布情况类似。免疫组织化学检查发现，人工血管对ERG染色、肌动蛋白Actin染色、Vementin染色具有强烈的免疫反应。扫描电镜检查结果显示，人工血管内层可见内皮细胞生成。结论 PLLA和PCL为原料，采用静电纺丝和超声扩孔技术制备的大直径仿天然结构人工血管，可能具备潜在良好通畅性、良好的内皮化率并可能有诱导原位天然血管再生的功能。

关键词： Boosters (rocket)  

摘要： By using the user-defined function (UDF) programming interface of computational fluid dynamics (CFD) software FLUENT, the ignition gas and propellant gas dosing models of solid rocket motor were established. The transient process of motor ignition with different ignition cartridge locations was simulated. The results showed that: (1) The ignition location directly affected the injection process of ignition gas, thus affecting the transient temperature and pressure changes in different locations of the combustion chamber. (2) Under middle ignition condition, the ignition gas propagated to both sides of the inner passage of the propellant at the same time, resulting in the shorter time for the complete ignition of the inner surface on the propellant. (3) The ignition pressure peaks of combustion chamber under head ignition, middle ignition and tail ignition were 10.741, 9.862 MPa and 10.023 MPa, respectively. The ignition pressure peaks under head ignition were 8.9% and 7.16% higher than those under middle ignition and tail ignition, respectively. (4) Under the condition of tail ignition, the heat transfer of the ignition gas to the propellant decreased, the ignition lag period and the flame propagation period increased, and the ignition delay was as high as 12.75 ms. © 2025 Beijing University of Aeronautics and Astronautics (BUAA). All rights reserved.

关键词： 远程制导火箭   代理模型   多学科优化设计   序列近似优化  

摘要： 为提高远程制导火箭的性能和设计效率，建立了远程制导火箭多学科参数化模型，实现制导火箭高精度性能仿真。提出了基于改进增广径向基的序列近似优化方法，通过各向异性技术提高增广径向基模型的泛化能力，采用递归演化实验设计和快速交叉验证提高近似建模效率，并应用非精确搜索策略进行序列采样，结合算例验证了所提出方法的有效性。开展了远程制导火箭序列近似优化设计，在满足设计约束的前提下，最大射程相较优化前提高了16.7%。