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关键词： 新质生产力   新质编辑力   科技期刊   人机智能协作体   人工智能   大数据  

摘要： 在新质生产力加速演进的背景下，科技期刊的编辑流程正由传统范式向智能协同的新型模式转型。本文旨在提出契合新时代需求的“新质编辑力”理论模型，推动建立“人机智能协作体”机制，探索科技期刊编辑力重塑的实现路径，助力人机共融的智能出版体系的构建，赋能科技期刊高质量发展。文章系统分析了人机智能协作体相较传统人机交互系统的关键特征，梳理了支撑新质编辑力构建的核心技术体系，并从实践层面总结出科技期刊编辑需具备的五项核心素养：技术运用能力、问题提出能力、批判验证能力、跨域协作能力与学术诚信意识。

关键词： AI 技术   物业服务中心   机电设备   能耗分析   节能改造  

摘要： 随着信息技术的迅猛进步,人工智能(AI)已深度融入社会各行业的发展进程。在物业管理行业中,机电系统能源消耗的智能化管控已成为关键性课题。本研究以人工智能技术为核心,系统探究物业服务中心机电设备的自动化能耗特征,并构建科学合理的节能优化体系。具体而言,通过采集、处理及解析机电设备的运行能耗数据,采用机器学习算法构建能耗动态预测框架,准确识别能源浪费的关键节点。基于研究成果,本研究从硬件迭代、智能调控、运行策略优化等维度提出针对性的节能改造建议,以期实现物业服务中心机电设备能耗的显著降低和能源使用效能的持续提升,从而为物业管理行业的绿色转型提供技术支撑和实践参考。

关键词： AI 技术   大数据   建筑能耗   预测模型   节能调控  

摘要： 在全球能源资源日益紧缺与生态环境持续恶化的背景下,建筑领域的能源消耗问题已成为当前研究热点。本研究创新性地开发一套融合人工智能技术与大数据分析的建筑能源智能管理系统。该方案通过建立异构数据集成采集网络,采用深度神经网络进行能耗特性建模,并基于预测分析构建自适应节能优化控制体系。旨在提高建筑能耗的预测准确性,为节能减排决策提供可靠的技术支撑,对于推动建筑行业向低碳环保方向发展具有重要的实践价值。

关键词： 全断面掘进机   最优贯入度预测   破碎比能   离散元   岩石破碎   滚刀切割   CSM理论  

摘要： 在硬岩掘进过程中，TBM滚刀的贯入度对破岩效率有显著影响。合理评估不同岩性和滚刀特性下的最优贯入度，对提高盾构掘进效率具有重要意义。本文旨在通过建立数学预测模型，准确预测TBM滚刀的最优贯入度，从而优化硬岩段的掘进参数。结合CSM理论和岩石破碎比能公式，推导出滚刀最优贯入度的数学预测模型；以滚刀破岩DEM数值模拟数据验证回归预测模型的准确性；依据预测公式，对实际工程掘进数据进行评估。研究结果表明：通过数值模拟得到砂岩、片麻岩和花岗岩的最优贯入度与预测结果的误差均在1mm以内，显示出回归预测模型的准确性；实际工程中，TBM掘进的贯入度普遍小于最优贯入度，表明实际掘进过程中的贯入度可能会造成掘进效率较低。

关键词： 遥感监测   线性工程   生态环境   绿色交通   生态信息  

摘要： 运用遥感技术，掌握线性工程对生态环境的影响并开展评价，是迈向绿色交通强国进程中不可或缺的环节，对线性工程沿线生态环境保护与修复意义重大。首先阐述了基于遥感监测开展线性工程生态环境影响与评价的意义；其次从土地利用类型、植被状况和生物多样性等3个方面，综述了国内外相关研究现状；然后梳理了遥感监测的主要评价指标；最后通过方法示例与案例解析，提出一套运用遥感监测进行线性工程生态环境影响与评价的总体思路，并对当前存在的问题予以总结与思考。探讨结果表明，关于遥感监测线性工程对生态环境影响与评价的研究成果颇为丰富。当前该领域在监测评价的指标及体系、影响范围的界定、评价模式的构建以及多时相数据的运用等方面存在问题。因此，未来需采用共性与个性相结合的方式，深入研究线性工程自身特性及其影响区域内的生态信息，以期为进一步厘清线性工程与生态环境之间的相互作用提供参考。

关键词： 室内滑雪馆   空间形态   能耗   设计策略  

摘要： 以室内滑雪馆为对象，探讨其空间形态与建筑能耗的关系，并进行定量分析。根据文献查阅与实地调研，总结室内滑雪馆空间形态设计特征，提取空间形态设计参数，并建立基本能耗模型。从滑雪大厅平面、滑雪大厅剖面两个维度进行能耗模拟实验，得出室内滑雪馆空间形态与建筑能耗的定量关系，并依据实验结果提出室内滑雪馆空间形态能耗控制策略。

关键词： 老年低视力   视觉康复   WOS   文献计量学   年龄相关性黄斑变性  

摘要： 目的 采用文献计量学方法分析Web of Science数据库老年低视力和视觉康复领域的研究现状和未来发展趋势。方法 检索Web of Science数据库中关于老年低视力与视觉康复的相关文献，检索时间为2004年1月—2024年4月。筛选文献并进行数据提取，运用NoteExpress和CiteSpace软件进行可视化分析，使用BioBERT生物医学言语表示模型对文献摘要中基因及疾病的实体词挖掘并统计分析。结果 （1）年度发文趋势：2004年—2024年以老年低视力与视觉康复为关键词的文献有79篇，文献年均发文量4篇。（2）研究国家/地区：发文量排名前5位的国家/地区是美国（27篇，34.18%）、印度（8篇，10.13%）、芬兰（6篇，7.59%）、荷兰（6篇，7.59%）、巴西（5篇，6.33%）。（3）研究机构：发文量排名前6的研究机构是约翰斯·霍普金斯大学（5篇，6.33%）、坎皮纳斯州立大学、阿姆斯特丹自由大学、奥卢大学、约翰斯·霍普金斯医学院、奥卢大学附属医院（均为3篇，3.80%）。（4）研究作者：发文量排名前3位的作者是VAN RENS GH(4篇，5.06%)、DE BOER MR(3篇，3.80%)、VAN NISPEN RMA(3篇，3.80%)。（5）发文期刊：发文量排名前4位的期刊是视觉障碍与失明杂志（7篇，5.06%）、美国老年医学会杂志、印度眼科杂志、眼科学报（均为3篇，3.80%）。（6）热点关键词：出现频次前5位的关键词为年龄相关性黄斑变性（AMD）、低视力、失明、白内障、冠心病。（7）关键词热度变化：早期关键词主要集中在低视力的病因，中期转向患者生活质量，后期主要集中在视觉康复上。（8）关联基因：文献量最多的关联基因为血管内皮生长因子A(VEGFA)。（9）关联疾病热点词频：文献量排名前3位的为视力障碍（22篇，27.85%）、低视力（16篇，20.25%）、失明（10篇，12.66%）。结论 2004年—2024年间老年低视力和视觉康复领域的研究热点逐渐从病因转向AMD的视觉康复疗效。

关键词： 能耗双控   碳排放双控   碳排放核算   碳市场  

摘要： 能耗双控向碳排放双控全面转型，是我国实现“双碳”目标、推动经济高质量发展、加快能源转型和经济社会绿色低碳转型的内在要求和必然选择。目前，能耗双控向碳排放双控转变的顶层设计和配套实施政策体系持续丰富，中央和地方政策机制完善与探索性实践加快推进。但同时存在着能耗双控与碳排放双控有机衔接条件欠缺，建立和实施碳排放双控制度的政策体系有待完善，碳排放统计、核算、监测等方面的基础能力不足，企业履行碳排放合规审查的成本压力大，等主要问题。要有序有效推动能耗双控向碳排放双控全面转型，在路径上，应：完善顶层设计、配套和工具，构建完整的碳排放双控政策体系；着力加强碳排放统计核算与监测等基础能力建设；协调推进能源、工业结构、经济体系转型与碳排放双控制度建设；发展碳预算和碳市场，优化碳排放考核；提升全球碳排放控制治理能力；设置政策过渡期避免短期断层。

关键词： 肺鳞癌   衰老相关基因   预后模型   生物信息学分析   免疫细胞浸润  

摘要： 目的：探讨衰老相关基因（ARGs）在肺鳞癌（LUSC）预后中的作用并构建新的预测模型。方法：整合TCGA的LUSC转录组数据、临床信息及Aging Atlas的ARGs，通过差异分析、生存分析筛选关键基因构建预后模型，评估模型性能并进行临床分组验证，开展GSEA通路富集及免疫微环境分析。结果：筛选出ERFFI1、MDH1、SENP2、SNAI1、TP63构建模型。高、低风险组生存差异显著（P<0.001）,1/3/5年AUC为0.610/0.668/0.665。风险评分为独立预后因子（HR=11.261,95%CI:3.654-34.701,P<0.001），在早期（I-II期，P=0.022）及晚期（III-IV期，P=0.004）均有效。GSEA显示高风险组显著富集阿尔茨海默病（P=0.003）、细胞黏附（P=0.008）等通路。SNAI1与巨噬细胞M1/M2浸润正相关（r=0.45,P<0.001）,MDH1与12种免疫细胞相关（|r|>0.3,P<0.05），风险评分与CD8+T细胞（r=0.38）、M2巨噬细胞（r=0.32）浸润相关（均P<0.001）。23个免疫检查点（如TNFRSF14、CD200R1）在组间差异表达且与生存相关（P<0.05）。高风险组TIDE评分更高（P<0.001），提示免疫抑制增强。结论：该模型为LUSC预后评估提供新途径，但需临床实践进一步验证。

关键词： 交通基础设施企业   碳锁定效应   拖拽性   索洛模型  

摘要： 基于“双碳”目标下交通基础设施行业低碳转型的迫切需求，本研究通过量化分析碳锁定效应对企业经济增长的制约机制，为制定差异化碳解锁策略提供科学依据。基于2012—2023年期间34个上市交通基础设施企业的面板数据，本文精确分析碳锁定效应对企业经济增长的拖拽作用，通过改进索洛模型，建立拖拽性测算模型，估测并分析化石能源消耗和碳排放对交通基础设施企业经济增长的拖拽性。结果表明：(1)交通基础设施企业碳锁定效应拖拽性均值为4.8%；(2)对不同区域交通基础设施企业的拖拽性进行分析，得出华东地区企业相对华南和华北地区企业受碳锁定效应拖拽的影响较小。本文还提出了调整产业结构、提高技术创新水平，加强区域联系、促进企业优势互补，推动绿色金融、支持低碳转型等策略。