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关键词： “十五五”   电网规划   新能源   安全稳定  

摘要： “十五五”是我国实现碳达峰标志性目标的关键阶段，新能源发电的发展超预期，电网规划面临前所未有的挑战与机遇。分析了“十五五”电网新能源高占比出力成为常态、输配电网动态过程耦合、系统规模增长对稳定性提升作用弱化的技术特点。对应其特点，提出在“十五五”电网规划的安全稳定分析中，提出要开展安全稳定分析典型方式筛选、考虑分布式电源的负荷建模、电力电子化电源的承载能力、短路电流综合治理等研究工作。在新技术应用方面，提出了要针对不同场景，开展构网型技术应用、输电技术路线选择等研究工作。

关键词： 大数据   高中数学   精准教学资源   挖掘  

摘要： 本研究聚焦大数据时代高中数学教学资源的挖掘与应用,深入探讨大数据在教学资源挖掘中的多维度作用,全面剖析应用过程中面临的挑战及应用策略,旨在为高中数学教学的创新发展提供理论依据与实践参考,助力教学质量与学生学习成效的提升。

关键词： 机械制造工艺   增材制造   激光粉末床熔融   Print3D模块   襟翼支架   拓扑优化   Altair Inspire  

摘要： 针对拓扑优化设计后复杂结构制造难、设计与制造匹配度低等问题，以航空襟翼支架为对象，对拓扑优化设计与激光粉末床熔融（LPBF）增材制造的协同创新进行了研究。首先，运用AltairInspire软件，以刚度最大化为优化目标，对航空襟翼支架进行了拓扑优化设计，获取了兼具力学性能与轻量化优势的镂空状结构方案；然后，基于LPBF技术原理，借助Print3D 模块对优化后的支架开展了增材制造工艺仿真，通过模拟打印过程，预测并解决了潜在制造问题；最后，开展了实际打印实验，将理论设计转化为物理实体，验证了设计与制造的匹配性。研究结果表明：拓扑优化后，支架质量从 206.61 g 减至 67.38 g，减重比例高达 67.39%，其最小安全系数 1.3、最大位移 0.26 mm 和最大米塞斯应力 320 MPa 均可以满足设计要求；实际打印重量为 67.67g，与理论数值相比，误差仅为 0.4%，关键装配面尺寸偏差小于 ±0.15 mm。该研究实现了拓扑优化设计与增材制造工艺的高度匹配目标，显著提高了材料利用率，为具有复杂内部结构和独特形状的设计制造提供了有效方案。

关键词： 双端碳交易   CCUS   新能源系统   碳排放   主从博弈   经济调度   负荷聚合商  

摘要： 为进一步提升电力系统的低碳经济运行水平，建立源端考虑碳捕集、利用与封存（carbon capture,utilization and storage, CCUS）和负荷端考虑低碳需求响应的新能源系统主从博弈低碳经济调度模型。上层以系统调度层作为博弈主体，构建以发电成本、碳交易成本以及CCUS碳存储成本为目标函数的低碳经济调度模型；下层以负荷聚合商作为博弈从体，构建以购电成本、碳交易成本与可削减负荷补偿成本作为目标函数的低碳响应模型，上下层之间通过碳排放流建立碳势约束，进而构建主从博弈调度策略。最后，以IEEE24节点电网进行仿真研究。结果表明：采用双端碳交易的主从博弈低碳调度策略，减排效果优于单端碳交易，碳减排量从10.96%提高至21.81%;CCUS装置的容量在一定范围内越大其减排效果越好；在不同节点机组加装CCUS的降碳效果也不同。

关键词： 大数据   财务分析   课程融合  

摘要： 大数据技术的驱动和数字化转型的浪潮下,商科类课程已经发生改变。新文科、新商科建设背景下,学科间的交叉融合更加多元化。传统的财务分析课程教学内容,已经无法满足企业面对大数据时代的信息决策需求。基于此,高校财务分析课程也面临着改革。本文在分析当前传统财务分析课程与大数据技术融合过程中面临的问题的背景下,从课程建设、课程教学方法和课程考核等方面,提出了数据财务分析课程改革路径,以大数据、数字化赋能教学,更好地提升大数据财务分析课程的实用性与教学效果。

关键词： 机械刺激   骨生长   信号通路   综述  

摘要： 该文综述了机械刺激在骨生长的作用机制，即外部机械刺激通过细胞膜上的机械感受器转化为细胞内的生化信号，引发级联反应，调控基因表达和蛋白质合成，从而促进成骨细胞的增殖和分化，增加骨基质的合成和矿化；此外，文中还探讨了机械刺激在临床上的应用及未来的研究方向。该文为理解骨组织的机械适应性提供了重要见解，并对骨科疾病的治疗策略有着潜在的影响。

关键词： 高速铁路   随机需求   列车开行方案   票额分配   列生成算法  

摘要： 列车开行方案与票额分配计划共同决定高铁客运市场的运输能力供给，直接影响旅客服务质量和企业运营效益。针对高铁客运系统中旅客需求不确定性对动车组运营组织带来的挑战，研究随机需求下列车开行方案与票额分配综合优化方法，旨在提升客运计划的鲁棒性与可操作性。首先，采用离散场景法刻画旅客需求的不确定性特征，以最大化高铁客运的期望总收益为目标，综合考虑列车停站方案、区间通过能力以及列车容量限制等约束条件，构建两阶段随机规划模型。第1阶段决策与场景无关的列车开行方案；第2阶段依据实际客流水平，决策实际执行的票额分配计划，寻求运输资源与旅客需求的良好匹配，提高旅客服务质量。其次，通过线性化技术将模型转化为等价线性规划问题，并设计基于列生成算法（column generation,CG）的求解方法。最后，以京沪高铁为案例进行数值实验，验证所提出的模型与算法的有效性。实验结果表明：与直接调用GUROBI进行求解相比，CG算法能够在更短时间内获得更优解，具有较高的运算效率和收敛性，适用于大规模高铁网络列车开行方案的设计和优化；相较于基于确定需求获取的列车开行方案和票额分配计划，考虑随机需求的目标值提高了10.57%，验证了随机规划方法在提升收益和适应需求波动方面的显著优势，能够有效兼顾运输企业效益和服务质量。

关键词： 逻辑机理   机构职能协同   海洋管理   实践机制  

摘要： 2018年国家机构改革不再保留成立55年的国家海洋局，不同机构间涉海职能重叠如何破解缺乏理论支撑。基于“集权论”和“计划论”阐释“海洋综合管理与行业管理相结合”观念，立足“分权论”和“大部制”解析国家机构改革背景下海洋管理体制重构动因，结合“协同论”和“治理论”探究海洋管理制度优势转化为治理效能的动力机制。从发展脉络视角回应现阶段海洋管理机构职能体系建构逻辑，随着海洋强国建设的深入推进和全球海洋治理参与需求的提升，需要进一步思考如何优化海洋行政管理与海上执法体制的协同效能，亟待建构起新时代海洋管理机构职能优化协同的理论框架，实现整体性的海洋治理，不断把海洋管理制度优势更好转化为海洋治理效能。

关键词： 机械–声学系统   互易原理   声振特性   传递函数   辐射噪声   声学测量  

摘要： 随着船舶隐身性能与舒适性要求的不断提升，精准量化复杂船舶系统的声振特性对于优化船舶结构声学设计、降低辐射噪声具有至关重要的意义。传统的声振特性测量方法受限于船舶空间限制与耦合干扰，基于互易原理的间接测试技术为解决上述挑战提供了新的思路。为此，系统综述船舶机械-声学系统互易测试技术的理论进展与工程实践：首先，介绍互易测试理论发展历程和工程应用研究现状；其次，分别从互易测试误差影响因素和低频大功率声源两个方面分析总结制约当前互易测试工程化应用的关键技术难题；然后，以船舶辐射噪声指向性测试为例介绍“相对精度”互易测试理念；最后，对船舶机械–声学系统互易测试在工程应用中一些亟待解决的关键问题进行展望。