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关键词： 旅游意象   旅游空间   可达性   词频分析   空间句法  

摘要： 旅游空间是旅游活动的空间载体和存在形式,其可达性水平直接影响着城市旅游体系的建设.该文以武汉为例,通过对网络游记进行词频分析以挖掘游客对城市旅游意象感知,并据此对相应的旅游空间的可达性进行定性与定量评价,进而分析旅游意象要素的可意象性与旅游空间的可达性之间的关联和差异.结果表明:研究区域内旅游空间的可意象性与其空间和感知可达性整体相关性较低;部分旅游空间的可意象性和分布与道路可达性存在不匹配的现象.该研究可为完善城市旅游规划和城市营销策划提供参考.

关键词： 长江源区   气候变化   地表径流   CMIP5   RCP_(S)   SWAT模型  

摘要： 研究气候变化对长江源区地表径流的影响,为长江源区水资源开发与保护提供依据.基于1980—2021年地表径流数据,运用线性回归法对地表径流年际、年内变化趋势进行分析,运用CMIP5模型中的21种模式的模拟结果,结合RCP_(S)的三种气候情景(RCP2.6、RCP4.5、RCP8.5)并耦合SWAT模型下,预测未来(2022—2100年)长江源区地表径流的变化趋势.结果表明:1980—2021年地表径流年际变化较大,在2009年年际径流最大,总体呈现上升趋势;3—7月地表径流量上升,7—12月径流量逐渐下降,12—3月径流量平稳.除1980—1982年、1983—1985年降水量与径流量相关性不显著外,其余年份均呈显著状态(P<0.05).用建立好的SWAT模型在长江源区进行模拟,率定期的决定系数为0.81,模拟径流量与实测径流量误差为6.44%,验证期的决定系数为0.86,误差为4.60%,模拟数值符合度较高,SWAT模型在长江源区较为适用.三种气候情景下,地表径流的年际变化较大,总体呈现下降趋势;RCP2.6情景下,2048年径流量最大;RCP4.5情景下,2035年径流量最大;RCP8.5情景下,2036年径流量最大.三种气候情景下,地表径流年内变化较大,且年内分配不均匀,3—8月径流量上升,8—12月径流量下降,12—3月保持平稳;RCP4.5中径流变化最大,RCP8.5中径流变化最小.未来气候情景下,长江源区径流量将下降,加强水资源保护迫在眉睫.

关键词： 夜间旅游   旅游数字足迹   旅游流网络结构   重庆市  

摘要： 基于马蜂窝旅游网重庆市旅游数字足迹,运用社会网络分析方法,利用Ucinet和ArcGIS软件,以重庆市夜间旅游景点为节点构建夜间旅游流网络结构,以中心度、中心势、密度、结构洞为指标,从整体和个体两个层面分析网络结构的特征。结果表明:(1)重庆市夜间旅游流的分布具有不均衡性,存在“核心-边缘”层级结构形态,受核心节点影响较大;(2)根据旅游节点的集聚和扩散能力的差异,夜间旅游流网络主要分为扩散型、集聚型、平衡型3种类型;(3)网络具有结构洞的特征,存在节点间有共同联接节点但彼此不存在旅游流联系的情况;(4)重庆的夜间旅游流主要受交通条件、旅游接待能力、旅游服务水平、旅游资源、政策条件、经济发展的影响。

关键词： 黔江区   乡村振兴   乡村旅游   发展对策  

摘要： 近年来,重庆市黔江区乡村旅游业的发展水平不断提高,在促进全区经济发展的同时,当地农户收入水平也有显著性的提升。黔江区在渝东南武陵山区腹地,为渝鄂咽喉地带,其丰富多彩独具特色的少数民族文化,以及良好生态环境的典型乡村田园风貌,吸引着数不胜数的外来游客。本文主要以游客和农户的视角,研究黔江区乡村旅游发展过程中存在的问题,提出持续健康发展的相关对策性建议,促进黔江区乡村旅游业的蓬勃发展,助力乡村振兴。

关键词： 灰色系统理论   旅游业   城镇化   生态环境   非协调性耦合  

摘要： [目的]生态环境、城镇化与旅游业各系统发展对社会经济协调持续发展至关重要,理清三大系统之间的关系与现状对重庆市未来发展具有重要意义.[方法]以重庆市为研究对象,基于灰色系统理论,从非协调性耦合角度对重庆市生态环境、城镇化及旅游业系统展开研究.通过构建灰色关联模型和非协调耦合模型探究重庆市生态环境、城镇化与旅游业的协调发展状况.[结果]①生态环境、城镇化与旅游业系统内部各指标关联度均在0.5以上,即各指标对生态环境、城镇化及旅游业发展有较强影响.系统间关联度均在0.65以上,处于高或极高关联水平,即各系统之间联系紧密,相互影响.②2000—2019年期间,生态环境、城镇化与旅游业发展水平整体上均呈现上升态势,但生态环境受旅游业及城镇化影响,呈现较大波动.③生态环境、城镇化与旅游业非协调耦合度从2000年的0.7304降至2019年的0.0751,非协调耦合程度在逐渐减弱,系统之间协调发展水平越来越好.[结论]重庆市生态环境、城镇化与旅游业三大系统之间关系紧密,且非协调水平较低.未来城镇化建设和旅游业发展过程中,应更加注重生态环境修复,达到各系统之间协调可持续发展.

关键词： 旅游企业   偿债能力   财务风险  

摘要： 以武汉三特索道集团股份有限公司为样本,区分短期和长期偿债能力两个方面、八项具体指标对其财务风险进行综合,旨在为我国旅游上市公司财务风险分析提供借鉴。基于流动比率、速动比率、现金比率和现金流量比率四项指标考察分析,认为其短期偿债能力有所增强,但还不够稳定,且在同行业中处于较低水平,其经营活动变现能力在2020年下降明显。基于资产负债率、产权比率、利息保障倍数和现金流量债务比四项指标考察,认为其长期偿债能力有所增强,财务风险降低。进一步分析其财务报告发现,其在2020年通过向股东非公开发行股票募集资金并全部用于偿还银行借款和补充流动资金,降低负债,增加资产,这种方式不具有可持续性,根本的方法在于提升企业盈利能力和优化财务结构并举,不断降低企业财务风险。

关键词： 旅游公路   边坡生态修复   技术措施   植物配置  

摘要： 旅游公路边坡生态修复的目的是有效地控制水土流失,使边坡生态环境和自然景观得到有效改善。本文以武汉市新洲区红色旅游公路(二期)沿线边坡为例,在收集、整理资料和实地调研的基础上,基于边坡高度、坡率、岩性特点对边坡进行系统分类,详细介绍了不同类型边坡的生态修复技术措施,包括客土喷播、挂网客土喷播、分级平台护坡等,并从生态稳定和观赏性角度确定了不同技术措施下的植物选择及具体配置,为类似区域边坡生态修复工作提供参考。

关键词： 旅游流网络   空间结构   重庆市主城区  

摘要： 基于旅游网络文本数据,运用社会网络分析法对重庆市主城区旅游流的流动规律和网络结构进行探究。研究发现:1.重庆市主城区旅游流主要聚集在渝中区,并向外分散,整体旅游流网络空间结构呈显著的核心—边缘分区;2.重庆市主城区旅游流网络密度有待提高,网络结构发展不平衡;3.重庆市主城区28个热门旅游景点存在显著的核心旅游节点、半边缘旅游节点、边缘旅游节点分区。4.游客在不同旅游节点间的游览通达性存在显著差异,核心节点对边缘节点的发展影响较大。根据重庆市主城区旅游流网络空间结构特征,提出打造旅游综合枢纽、促进旅游产业集聚、挖掘旅游资源特色、丰富旅游产品种类等4个方面的对策建议,以期促进重庆市主城区旅游业更好发展。

关键词： 旅游需求   旅游需求层次   形成机理   国内居民  

摘要： 准确识别区域居民旅游需求与制约因素,是旅游业有效实施“扩内需、促循环”战略的前提。依据国际旅游经验判断,当前中国居民应以度假旅游需求为主。然而现实观察与分析却发现,中国虽已进入大众旅游阶段,但居民旅游需求却似乎并非以度假旅游为主。文章以中国西安为典型案例地,运用多元有序Logisitic回归法,探究当前国内居民的旅游需求层次及其形成机理,得出以下研究结论:(1)国内居民当前处于观光旅游需求层次,尚未进入多元旅游需求阶段;(2)单纯以人均GDP作为评判标准的国际旅游经验并不适于中国旅游发展实践;(3)国内居民旅游需求受可自由支配收入、经济稳定性及受教育程度等因素显著影响。伴随中国经济的飞速发展、社会保障制度的日渐完善和居民受教育程度的全面提升,国内居民必将形成观光、休闲及度假旅游并举的多元旅游需求层次。

ISBN: (纸本)9787313273192