教学课程资源库 更多>>

关键词： 碳纤维/树脂复合材料   碳纳米管   力学性能   疲劳寿命   损伤机制  

摘要： 为了探讨碳纳米管(CNTs)对碳纤维/环氧树脂复合材料(CF/ER复合材料)力学性能与疲劳寿命的影响,利用静态拉伸实验和拉-拉疲劳实验沿纤维方向对CF/ER复合材料和CNTs增强CF/ER复合材料(CNTs/CF/ER复合材料)进行了对比研究,同时利用X射线仪与扫描电镜对试样进行了观察。研究结果表明,CNTs的加入,虽然对CF/ER复合材料的拉伸力学性能影响不明显,但可以提高高周疲劳寿命约4倍,使各种实验应力水平下的裂纹密度降低9.5%以上,并可观察到试样中CNTs的拔出、破裂及桥联作用。由此可见,CNTs的加入可明显改善CF/ER复合材料的疲劳寿命。

关键词： JSTAMP/NV   材料力学性能参数   拉伸件   成形性能  

摘要： 拉伸成形是冲压件最重要的成形方式之一,研究材料力学性能参数对其拉伸成形性能的影响则显得至关重要。本文应用材料冲压成形有限元分析软件JSTAMP/NV对燃气灶壳体的拉伸成形过程进行模拟,研究了金属材料的屈服应力,加工硬化指数、厚向异性系数、公称拉伸强度对冲压件成形性能指标的影响。

关键词： 膜结构复合材料   涂层整理   力学性能试验   拉伸强力   剥离强力  

摘要： 采用涂层法制备高经密机织物增强体PVC膜结构柔性复合材料,以实验为基础分析了涂层前后拉伸性能变化的原因,同时研究了涂层工艺(焙烘温度、涂层厚度、增塑剂份数)对PVC膜材的力学性能的影响。结果表明:涂层厚度对力学性能的影响最明显,增加增塑剂份数可导致膜材的力学性能下降;综合考虑各涂层因素对膜材力学性能的影响,选择焙烘温度160℃、涂层厚度0.685 mm、增塑剂份数50份时,可获得力学性能较佳的膜结构复合材料。

关键词： 航空模型运动   美国   天堂   空气动力学   飞行力学   理论力学   材料力学   飞机结构  

摘要： 航空模型运动以其严谨的科学性、浓厚的趣味性、激烈的竞争性以及超强的实践性被不同年龄、不同工作、不同条件的人们所喜爱。航空模型运动中接触和运用的知识也是非常丰富的，对空气动力学、飞行力学、理论力学、材料力学、飞机结构、发动机构造和原理、

关键词： 虚拟实验   实验教学   教学改革  

摘要： 随着招生规模的扩大,为了满足本校实验设备和实验经费严重不足的情况,开发了材料力学虚拟演示实验。虚拟实验演示具有虚拟性、实践性、灵活性、经济性、安全性等优点,是对传统实验的完善、补充和拓展,是教学改革的新方向。

关键词： 材料力学   刚体   力系平移  

摘要： 刚体是一种理想化的力学模型。局部刚体化思想是把研究对象中一部分构件假定为刚化,并进行力系简化,然后进行分析求解的一种方法。文中简述了局部刚体化的思想,并详细讲述了该方法在求解材料力学杆件内力、变形、应力等的应用。结果表明该思想力学概念清楚,应用方便,在进行比较复杂结构的力学求解时非常有效。

关键词： 聚丙烯   复合材料   微发泡   力学性能  

摘要： 采用化学发泡注塑成型的方法制备了微发泡聚丙烯/玻璃纤维(PP/GF)复合材料;结合成核理论和玻纤增强机理,研究了发泡质量对微发泡PP/GF复合材料力学性能的影响。结果表明:在PP/GF复合材料中添加5.0%纳米SiO2后,纳米SiO2对PP与GF的相容性并无太大影响,微孔发泡PP/GF复合材料的拉伸强度和冲击强度得到较大提高。

关键词： 复合材料   基体软化   应力集中   数值分析   细观力学  

摘要： 聚合物基体的变形局部化在复合材料破坏过程中起着重要作用。采用有限元分析方法,借助用户材料子程序(UMAT),描述了具有应变软化特点的高聚物弹塑性的本构关系,研究了纤维/环氧树脂复合材料在拉伸破坏过程中基体局部变形的演化规律,分析了基体的局部应变软化对纤维/环氧树脂复合材料应力的影响。结果表明:纤维的应力分布及基体的塑性变形具有不均匀性;基体局部变形降低了邻近断点的完好纤维的应力集中程度;随着纤维间距的增加,邻近断点的完好纤维的应力集中区域变宽,而且应力集中程度降低。