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关键词： 材料   测试技术   进展   趋势  

摘要： 材料测试技术是材料学科中的重要部分,它是获得材料性能参数的最可靠的途径.在进行材料力学性能测试的过程当中,一旦遇到试验方法出现错误或者依靠技术无法解决的问题,将会对整个测试工作的开展造成极大的阻碍.所以,探索和创新材料力学性能测试技术,保证测试工作的顺利进行,是作为一名材料测试工作者的重点工作内容.本文笔者主要阐述材料力学性能测试的作用,指出当前材料力学性能测试技术的发展趋势与特征,进一步提出对其未来发展的展望.

关键词： 纤维增强水泥基复合材料   高强聚乙烯醇纤维   上浆处理   韧性   力学性能  

摘要： 为提高水泥基复合材料的韧性,通过在高强聚乙烯醇纤维表面上浆的方式,调控高强聚乙烯醇纤维与水泥之间的界面粘结状态,考察了上浆前后和上浆量对水泥基复合材料抗压和抗弯性能的影响。结果表明:高强聚乙烯醇纤维表面上浆后,2%体积掺量聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料的抗压强度稍有增加,抗弯强度有一定程度下降,但抗弯断裂应变和抗弯断裂能大幅度提高,抗弯时受拉侧呈现多裂纹开裂模式;上浆率过高或过低,水泥基复合材料抗弯韧性均有下降。

关键词： X射线断层扫描   力学行为   损伤观测   全场测量   有限元仿真  

摘要： X射线断层扫描可以无损地对材料内部的微观结构、缺陷及损伤进行三维成像,将其应用于材料的力学行为研究具有明显的优势。在文中作者结合研究经验和国内外大量文献,系统地介绍了X射线断层扫描的基本原理及其在损伤观测(实验研究)、全场测量和仿真分析等领域的应用,方便了解X射线断层扫描及其在材料力学行为研究中的应用方法。

关键词： 机械与材料力学性能   三维全场变形   应变快速检测   方法  

摘要： 首先从机械与材料力学性能的研究中,探究三维全场变形与应变快速检测的具体方法,然后明确这些方法解决的大型复杂工件以及生产现场的检测难题,最后分析这些方法使用的范围和优点,希望为三维全场全尺寸变形的检测难题提供一些思路。

关键词： 材料力学实验   教学改革   CDIO模式   自主学习  

摘要： 为解决当前国内对培养"创新-应用"型人才的高等教育要求同滞后的材料力学实验教学条件、方法间的矛盾,通过引进国际先进的"CDIO"工程教育理念,依托土木工程专业特色,对材料力学实验教学模式进行了创新改革."电阻应变片的接桥方法"实验的具体实践表明该模式能够有力地提高学生自主学习能力、动手实践能力和创新创造能力,具有很强的可操作性,对促进国内高校"创新—应用"型人才培养具有重要意义.

关键词： 结构设计竞赛   材料力学性能   承载力验算  

摘要： 以河南省第六届大学生结构设计竞赛题目为例,分析了塔式起重机的力学结构.为详细了解塔吊模型中相关构件的力学性能,在实验室进行模型杆件的轴向受压及拉带受拉试验,得到模型竹材杆件受压承载力试验数据及竹材受拉承载力试验数据,并采用有限元软件SAP 2000对模型构件进行承载力验算,为理论计算和模型设计及优化提供了参考依据.

关键词： CDIO模式   材料力学   工程能力   课程改革  

摘要： 在总结材料力学授课过程存在的主要问题的基础上,以培养学生大工程素质及能力为目标,基于CDIO理念制定材料力学课程的改革大纲,从课程内容、实践教学、课程考核等几方面提出具体的改革措施和方法,在教学研究中为培养学生全方位的工程素质与能力提供了很好的借鉴。

关键词： 航空材料   力学性能   性能检测   技术培训   教材  

ISBN: (纸本)9787111584513

摘要： 《航空材料力学性能检测》是航空工业力学性能检测人员的培训教材。全书共4篇17章：基础知识篇包括航空材料基础知识、金属的变形、金属的断裂与断口分析和数据统计分析基础知识；短时力学性能篇包括金属的拉伸、硬度、冲击、压缩、弯曲、扭转、剪切和工艺性能试验以及复合材料的短时力学性能试验；疲劳断裂力学性能篇包括金属的高周疲劳、低周疲劳、断裂韧度和裂纹扩展速率试验以及非金属材料的疲劳、断裂和冲击性能试验；长时力学性能篇包括金属的持久和蠕变性能及氢脆试验。

关键词： 材料科学  

ISBN: (纸本)9787030550774

摘要： 本书以材料力学实验为研究对象，全书由5篇构成。第1篇为材料力学基本理论概述，介绍四种基本变形理论、平面应力状态理论、组合变形及强度理论、压杆稳定理论；第2篇为电阻应变测量法简介，介绍电阻应变片和测量电桥的工作原理及工作特性、电桥接线方法、测量电桥的应用；第3篇为实验设备及实验数据处理方法，介绍本书实验中主要用到的实验设备的结构功能及操作方法、数据统计方法、最小二乘法、线性回归方法等；第4篇为实验实践，主要介绍金属材料的拉伸实验、压缩实验、弹性模量的测试、扭转实验、纯弯曲梁正应力实验以及电阻应变片的粘贴、弯扭组合变形、压杆稳定、偏心拉杆极值应力电测法、拉扭组合、同材料或不同材料的叠合梁实验，以及不同加载速率、加载路径下金属的拉伸、拉扭力学性能测试、简支梁的低阶固有频率及振型测试、压力水塔及斜拉索基频测试、煤岩体单轴压缩的声发射等实验；第5篇为ANSYS数值模拟及其与实验结果的对比，简单介绍了ANSYS软件，给出用ANSYS软件模拟偏心拉杆的极值应力、矩形截面压杆临界载荷、压力水塔横向振动频率、不同加载速率下铸铁拉扭的力学性能、不同截面形状杆件的扭转变形5个算例，并将数值模拟结果与理论值、实验值进行比较。本书利用现代教育技术和互联网信息技术，将部分学生难以理解的重点难点知识制作成微课视频等，通过二维码技术实现数字资源与纸质教材的融合，便于学生预习和复习使用。

关键词： 碳纤维   碳纳米管   化学气相沉积   多尺度增强体   力学性能   复合材料  

摘要： 利用化学气相沉积(CVD)法在碳纤维(CF)表面生长碳纳米管(CNTs),制备了CF-CNTs多尺度增强体,增强体与环氧树脂(EP)结合得到CF-CNTs/EP复合材料。采用场发射扫描电镜(FESEM)、高分辨透射电镜(HRTEM)等方法研究了不同CVD工艺参数对CF-CNTs多尺度增强体的影响,并研究了不同CVD时间对CFCNTs/EP复合材料力学性能的影响。结果表明:沉积温度为500℃、沉积时间为10min、反应压力为0.02 MPa时,制备得到的多尺度增强体性能最好。CF-CNTs多尺度增强体较未生长CNTs的碳纤维与环氧树脂的浸润性明显提高。在CVD时间为10min时,所得CF-CNTs/EP复合材料的界面剪切强度(IFSS)最大可提高90.6%,层间剪切强度(ILSS)最大可提高24.4%。同时,在制备环氧树脂复合材料过程中碳纤维的不加捻与加捻相比,其ILSS提高了11.3%。