关键词： 自振特性   时程分析   实体模型   动态响应  

摘要： 预应力混凝土连续刚构桥，因为其地形适应性强、设计、施工技术成熟，跨越能力大，造价合理，近年来被广泛采用，已成为预应力混凝土桥梁的主要桥型。随着大跨高墩连续刚构桥在我国的不断发展和应用，与此桥型相关的问题也在被深入的研究和探讨。 桥梁结构的动力问题一直是桥梁工作者们所关心的问题，桥梁结构的动力问题包括桥梁结构的自由振动和桥梁结构的动力响应这两个方面的问题。本文以内昆线上的李子沟特大铁路桥为研究对象，首先用实体结构有限元法分析了其空间自振特性。分析结果表明用实体模型计算的连续刚构桥的自振频率具有很高的精度。接着在李子沟特大桥的瞬态动力学时程分析中，分别建立了实体模型和三维空间梁单元模型，在移动荷载作用下进行了桥梁结构的一系列的对比分析。在建立动力学方程的基础上，采用Newmark积分法，考虑移动荷载速度和桥梁刚度的影响，对移动荷载作用下桥梁的动态响应进行了研究。桥梁主梁在两种不同材料的情况下分别模拟列车以90km／h，120km／h，160km／h三种不同速度通过全桥的情况，分别得出桥梁五跨跨中的挠度，以及跨中截面上下缘的应力时程曲线。 结果表明：该桥自振以纵桥向的弯曲为主，理论计算频率和实测频率很吻合；四个高墩的自振周期满足1959年高墩会议上对高墩自振周期的限制标准；移动荷载作用下挠度曲线是以一定的频率围绕静挠度线的一种类正弦波；从移动荷载对主梁上下缘截面引起的应力时程曲线来看，截面上缘与下缘的应力时程曲线大致关于时间轴对称，应力时程有些滞后，从不同列车速度下时程曲线比较可以发现，速度大小对应力峰值大小的影响不明显。通过对两种模型的计算结果很好的吻合发现：用三维空间梁单元可以很好的模拟桥梁的空间响应，避免了三维实体建模的繁杂，可以节省大量机时。

关键词： 高墩   大跨   曲线连续刚构桥   几何非线性   地震反应分析  

摘要： 本文对高墩大跨曲线连续刚构桥进行了地震反应谱分析和地震时程反应分析。反应谱分析中，对比不考虑和考虑初始变形的影响的两种情况下之分析结果，讨论了各反应分量与桥梁墩高和曲率半径的关系，讨论几何非线性对分析的影响及这种影响与桥梁墩高和曲率半径的关系。时程分析中，对比一致激励下考虑与不考虑几何非线性的影响两种情况，讨论了几何非线性对分析结果的影响；比较了考虑行波的线性分析结果与一致激励下线性分析结果，讨论行波效应对分析结果的影响。此外，对一致激励下用地震时程反应分析的三种方法分析的结果作了比较。

关键词： 高墩大跨径桥梁   结构   受力   设计方法   施工监控   连续刚构  

摘要： 介绍高墩大跨径连续刚构桥梁的结构受力特点、设计方法和施工监控 ,以使建成的桥梁经济合理、美观适用。

关键词： 连续刚构桥   温度分布   温度荷载   温度应力   温度效应  

摘要： 自预应力连续刚构桥引入我国以来，经过十多年的应用，在这种桥型的设计及研究方面已经取得了令人瞩目的成就。但随着连续刚构桥跨径及桥高的不断加大，设计者也将面临越来越多的技术问题，连续刚构桥的温度效应分析便是其中一个。本文结合大深坑Ⅱ号桥的实际情况，从结构温度效应分析的有限元法出发，建立了桥梁结构计算的模型，采用同济大学桥梁工程系开发的《***桥梁博士2.9版》平面杆系有限元分析程序参照英国BS5400规范、新西兰规范及我国公路桥梁设计规范分别分析了大深坑Ⅱ桥纵向的温度效应，并将结果予以对比。得出了能指导工程应用的结论：不同的温度计算模式计算结果相差较大，甚至结果可能完全相反，我国公路桥涵设计规范无论是日照升温或是骤然降温的应力计算结果均较英国BS5400规范和新西兰规范的应力计算结果小，并有较大的差距，而且与施工现场的温度测量值相差较大。文章建议对于目前阶段的连续刚构桥的温度效应计算，设计者应充分考虑我国规范的不适用性及局限性，同时参照国外相关规范进行分析计算。

关键词： 刚构桥-桥梁工程  

摘要： 本书系统地论述了刚构桥及高墩大跨连续刚构桥设计的基本理论和方法、施工关键技术与挠度、应力施工监控等。内容包括：稳定性分析、高墩刚度与风载对上部结构的影响、箱梁应力计算及跟踪监控等。

关键词： 铁路桥   高墩   桥墩   大跨   连续刚构桥   设计  

摘要： 本文以南昆线清水河大桥的大跨连续刚构的梁部设计作了概要介绍，并对控制高墩设计的横向刚度问题进行了探讨。

关键词： 铁路桥梁   连续-刚构   ANSYS二次开发   横向刚度   自振特性   Lanczos法   反应谱   瞬态动力分析   弹塑性  

摘要： 该文对适于深谷、高山、宽整地形的桥式--连续--刚构桥在地震作用下的反应进行了研究.通过使用不同的方法建模比较,讨论了各种地质条件下建模的简化原则.在整个文章论述过程中,均以内昆铁路李子沟特大桥为工程背景.首先对大型有限元分析程序ANSYS进行了二次开发,较充分地发挥了ANSYS的潜在功能.在对该桥作了静力、自振性分析、反应谱分析和瞬态动力分析的基础上,提出了该类桥梁的结构形式在地震力作用下行为的一般规律.

关键词： 高墩   大跨   刚构桥   稳定性   计算公式  

摘要： 以稳定性理论为基础，求得高墩连续刚构桥在施工及使用阶段的稳定计算公式，并与标准程序的计算结果进行比较，二者符合很好，可直接用于该类桥的稳定判别中。

关键词： 高墩   连续刚构桥梁   施工过程   线形控制  

摘要： 该文针对该类桥梁的施工,从墩身模板选择、混凝土施工工艺、空心墩与箱梁结合部位施工技术、挂篮的设计及其施工工艺、梁部悬灌段的线形控制、合拢时的体系转移及墩、梁部的施工测量控制等方面进行了全面的论述,特别是对施工模板及挂篮的结构受力进行了力学行为分析,详细分析了悬灌工艺中与线性控制相关的主要因素与预应力张拉、混凝土的收缩与徐变、受外力作用、温度的变化等.各章中还结合南昆铁路清水河大桥的施工中所积累的检测数据,验证了计算正确性,并得出了几点结论.