关键词： 连续刚构桥   高墩   施工控制   稳定性   温度效应  

摘要： 随着桥梁建设事业的发展，高墩大跨连续刚构桥逐步获得了广泛的应用，为了保证该类桥梁悬臂施工的安全和质量，开展施工控制技术的研究是有必要的。 本论文首先阐述并详细比较了大跨度桥梁施工控制结构分析的主要计算方法：正装计算法和倒装计算法，提出了适合连续刚构桥施工控制的计算方法。接着以重庆奉节木瓜溪大桥为工程背景，详细分析了主要设计参数的敏感性，得出结构自重、预应力、收缩徐变以及温度等对桥梁结构的内力和变形影响较大的结论。然后以木瓜溪大桥为例，详细介绍了施工控制的内容和方法，包括线形监控、应力监控和稳定性控制。以欧拉弹性理论为基础，详细分析了各主要施工阶段的稳定性，得出最大悬臂状态的稳定性最差的结论，然后对最大悬臂状态下结构在各种荷载工况下的稳定性做了比较分析，得出了对结构稳定性影响较大的荷载工况。 在介绍温度效应的基本理论以及温度场的三种基本求解方法的基础上，给出了日照辐射时半理论半经验的混凝土内部温度场。将此温度场分别加载在梁部和墩部，分析悬臂施工过程中日照温差对桥梁结构的变形和应力的影响。然后分析了年温差对成桥状态下桥梁结构变形和应力的影响。并得出了相关的结论。 最后提出今后需要进一步研究的方向。

关键词： 稳定性   连续刚构桥   大跨   高墩  

摘要： 论文以某大跨高墩预应力混凝土连续刚构箱梁弯桥(85+2×150+85m)为背景，采用大型有限元计算软件MIDAS／CIVIL建立完整、详尽的弯桥和相应直桥有限单元模型，旨在探讨分析大跨高墩连续刚构桥在施工阶段和使用阶段的稳定性。 论文分别计算分析弯桥和直桥最高主墩竣工后在墩体自重、纵向风载、横向风载作用下的高墩自体稳定性；最高主墩上悬臂浇注施工到最大悬臂状态时，在纵向风载、横向风载、竖向风载、恒载误差作用下及挂篮正常工作、挂篮跌落时的最大悬臂状态稳定性分析；全桥建成之后进入使用阶段时在墩体自重、上部恒载和活载组合后产生的墩顶竖直力、纵向风载、汽车荷载产生的墩顶制动力作用下的稳定性。得出弯桥各阶段的稳定系数均小于直桥相应阶段的稳定系数。尤其是在弯桥最高主墩的最大悬臂状态挂篮跌落时稳定系数为最小，因此，应特别注意并保证挂篮在施工过程中的安全性。论文还探讨了在弯桥最高墩的最大悬臂状态增加两个肢墩之间的横向联系对桥梁稳定性的影响。 通过以上计算分析，作者比较全面地了解大跨高墩连续刚构桥在各个阶段的稳定性，掌握了使用有限元软件计算分析大型桥梁稳定性的方法。

关键词： 连续刚构桥   高墩   施工过程   弹性稳定   分析  

摘要： 基于经典弹性理论判别等截面柱在均布荷载及风载作用下的一阶失稳模态,然后根据有限元方法,应用大型通用软件ANSYS,对连续刚构桥施工过程的高墩弹性稳定进行了分析,算得其失稳模态、失稳特征值以及临界荷载,比较了2种方法的分析结果;并且对连续刚构桥高墩的失稳安全储备给予一定建议。

关键词： 桥梁   高墩   大跨稳定性   分析  

摘要： 对贵阳小关特大桥的稳定性进行了详细的计算,并采用对比的方式,在上部构造刚度恒定以及墩高H不变的情况下,比较桥墩采用双肢薄壁桥墩(即工程采用的桥墩方式)、单箱薄壁墩的稳定性情况,得出了一些结论。

关键词： 连续刚构桥   大质量法   时程分析   地震反应  

摘要： 运用大质量法,推导了长大跨度桥梁考虑多点激励和行波效应的分析模型及解析方程。结合109国道小沙湾黄河特大桥的工程实例,对该桥地震动一致激励和考虑行波效应激励下高墩的地震时程反应作了对比分析研究。分析结果表明:行波效应对3个主墩的轴力和面内弯矩都有不同程度的削弱。其分析方法和结果对同类桥梁的设计与研究具有一定的参考价值。

关键词： 桥梁   高墩连续大跨   连续刚构   稳定性  

摘要： 以稳定性理论为基础,以广西布柳河大桥为例,分析了最大悬臂状态下桥梁的稳定性及全桥的稳定性;利用有限元程序ANSYS,分析、计算了各工况下桥梁的稳定性,结果均能满足要求;提出了利用施工辅助设施等加强稳定性的措施。

关键词： 高墩大跨连续刚构桥   施工控制   随机最优控制  

摘要： 以某高墩大跨连续刚构桥悬臂施工控制的具体实践为例,介绍了施工控制过程中所采用的随机最优控制原理和方法,建立相应的数学模模型、目标函数及物理模型,按确定性的最优控制规律构成闭环状态反馈系统,对各施工阶段进行调整控制。

关键词： 高墩大跨连续刚构桥   施工监控   温度效应  

摘要： 在高墩大跨连续刚构桥的施工过程中,温度效应会产生不可忽视的影响,应有针对性地采取措施,消除温度效应影响。

关键词： 高墩   大跨   连续刚构   悬臂施工   控制  

摘要： 介绍了高墩、大跨连续刚构桥的结构特点,论述了高墩、大跨连续刚构桥施工中的高程线形监控方法。

关键词： 高墩大跨连续刚构桥   收缩徐变   随机有限元法   拉丁超立方体抽样  

摘要： 介绍了结构收缩徐变效应的概率分析方法,分析了高墩大跨连续刚构桥在变形预测方面的不确定特性,明确了其基于概率的时效变形计算及设计准则,确定了重要的统计变量,并在数值模拟中引入旨在提高抽样精度及减少抽样次数的拉丁超立方体抽样。以广西龙滩布柳河大桥为工程背景,进行了相关的概率时效分析,得出了一些有益的结论,为布柳河大桥的施工及监控工作提供有益的指导。