关键词： 预应力连续刚构桥   收缩徐变   预应力筋设计   预应力损失   箱梁开裂   挠度控制  

摘要： 以云南某算例桥为工程背景,针对连续刚构桥下挠及箱梁开裂等不利因素,深入分析收缩徐变、预应力损失及预应力的设计、墩梁刚度比等对挠度的影响机理。利用桥梁工程中常用的Midas Civil三维有限元软件,采用三维杆系有限单元,考虑悬臂施工方法、合拢施工顺序和运营阶段的荷载效应,建立算例桥分析模型。在收缩徐变对桥梁挠度影响中,考虑了多种收缩徐变模型,通过在算例桥模型采用各收缩徐变模型,并进行计算后得到的桥梁整体下挠、内力、应力等数据,并进行对比分析,各预测模型收缩徐变对算例连续刚构桥的影响均超过10cm,同时采用JTG3362-2018规范中的收缩徐变模型进行预测的混凝土收缩徐变的发展趋势是合理的可行的。预应力损失及桥梁预应力筋的设计对连续刚构桥下挠影响算例桥次边跨挠度最大,数值最小13cm以上。合理正确的了解和预测预应力的损失及利用恒载零弯矩的设计预应力的方法,能够对控制桥梁下挠起到至关重要的作用。对于混凝土而言,受拉开裂是很难避免的,既有施工因素也有设计运营受荷以及桥梁所在地的环境有关,梁体开裂,对梁体的刚度产生较大影响,必然增加挠度的发展,并与挠度形成恶性循环。因此控制箱梁不开裂同样是降低挠度的重要一环。通过分析预应力混凝土连续梁桥下挠及箱梁开裂等不利因素,来制定控制挠度的措施,从设计、施工、运营维修等几个方面阐述了控制挠度的方式方法。

关键词： 大跨度   连续刚构   悬臂施工   菱形挂篮   稳定性  

摘要： 以主跨跨径为(81+2×150+81)m的清水江大桥为项目背景,根据项目施工要求,对挂篮进行选型并设计模型,运用有限元计算软件对菱形挂篮结构在不同工况下的受力特点与稳定性进行模拟分析。结果表明,菱形挂篮在5种不同工况下的应力、变形和稳定性均满足要求,具有良好的安全性和稳定性。

关键词： 高墩大跨   连续刚构桥   悬臂挂篮施工  

摘要： 随着我国分段浇筑技术的不断进步,挂篮技术已经能够有效的应用到大跨度、大体型的桥梁当中。在此背景下,分析了悬臂挂篮施工技术的整体要点,阐述平行桁架、滑动等相应的挂篮模式,以新建叙毕铁路先期开工段落脚河大桥为例,介绍预应力混凝土连续刚构桥施工工艺,可为类似工程提供技术参考。

关键词： 高墩大跨刚构桥   多点多维随机地震动   降维建模   概率密度演化理论   动力反应分析  

摘要： 为了克服传统Monte Carlo模拟方法由于高维随机变量所带来的巨大挑战,本文建议了一类空间相关多点多维(mD-nV)全非平稳地震动随机场的降维模拟方法,并结合概率密度演化理论,实现了多点多维随机地震作用下高墩大跨连续刚构桥动力反应精细化分析。首先,推导了基于相干函数矩阵的多点多维全非平稳地震动随机场本征正交分解模拟公式;然后,引入随机函数的约束形式,建立了多点多维全非平稳地震动随机场的降维模型;最后,以高墩大跨连续刚构桥为工程对象,采用动力时程分析并结合概率密度演化理论,实现了桥梁结构精细化动力反应分析。结果表明本文提出的降维模型具有较好的适用性,同时,高墩大跨刚构桥在多点多维地震作用下会引起桥墩在三方向的位移反应,因此,在进行结构抗震分析时,应充分考虑多点多维随机地震输入对结构动力反应与损伤失效机制的影响。

关键词： 交通现代化   桥梁   连续刚构桥  

摘要： 近几年,交通现代化速度较以往有所加快,文章以此为背景,在对高墩刚构桥进行介绍的基础上,围绕某跨库大桥项目展开了讨论,强调要想使刚构桥价值得到实现,关键是要以现场情况为依据确定设计方案,并在此基础上对施工期间需要重点关注的内容进行了总结,供相关人员参考。

关键词： 桥梁工程   刚构桥   动水力   流固耦合   动力响应   实测和模拟  

摘要： 为研究深水环境对高墩大跨刚构桥自振特性及地震动力响应的影响,以西部某公路大跨深水连续刚构桥为对象,开展了无水和75 m水深情况下桥梁自振特性的现场测试,与基于势流体单元建立的全桥有限元模型计算结果进行了对比,对深水环境下桥梁地震动力响应规律进行了分析。结果表明,基于势流体单元的桥梁有限元模型具有良好的计算精度,桥梁自振特性与实测结果较为吻合;动水效应将改变结构的自振特性,增大结构自振周期;地震作用下动水对刚构桥结构动力响应有显著的影响,使桥梁顶部位移、底部弯矩都有不同程度增长。在深水大跨刚构桥进行抗震设计中,动水对桥梁动力响应的影响不容忽略。

关键词： 山区大跨高墩   连续刚构   自振特性   摩擦摆隔震支座   地震响应  

摘要： 对于高烈度山区桥梁,减隔震设计一直是设计人员关注的重点内容。本文以西南山区某大跨高墩连续刚构桥为例,应用通用设计软件对该桥梁进行抗震计算分析。根据抗震规范要求,采用反应谱法、时程分析法以及带摩擦摆支座的非线性时程分析法对该桥梁进行抗震计算,同时对桥墩结构进行抗震性能验算,探讨该连续刚构桥的抗震性能,为同类型桥梁提供参考。分析结果表明:采用摩擦摆支座可延长桥梁的自振周期,有效降低桥梁的内力响应、位移响应,同时在E2地震作用下桥墩结构处于弹性工作状态。

关键词： 连续刚构桥   库区   高墩   大跨   深水  

摘要： 在水电站库区,特别是深水库区环境下,大跨连续刚构桥梁由于墩高较高且大部分位于水中,设计具有一定特殊性和复杂性,如边坡稳定将受蓄水涨落影响、桥墩将承受地震——库水的复杂耦合作用等,因此,对桥梁的设计及计算提出了新的要求。以在建双江口水电站复建G317公路红旗特大桥作为工程背景,探讨此类桥梁的设计要点,以供同类型桥梁设计时参考。

关键词： 大跨度   连续刚构桥   施工监测   施工控制  

摘要： 以清水江大桥项目为背景,从施工监测和施工控制两个方面对连续刚构桥在施工过程中遇到的问题进行探究。对桥梁施工监测的内容进行了总结,分析了线性监测、截面应力监测、温度监测等操作的重要性和必要性。介绍了桥梁施工线性控制、应力控制和稳定性控制的原理和方法,并对影响施工控制的因素以及施工控制的方法进行分析。

关键词： 悬臂挂篮   线形控制   成桥预拱度   现场监测   立模标高  

摘要： 由于连续桥梁横截面增加,跨径较大,导致桥跨出现弯曲变形的现象,影响桥梁表面质量,导致合龙几乎无法按照设计进行。因此,以大跨径连续桥施工技术为研究对象,采用正装计算迭代计算方法,直至初始标高结果收敛闭合,并从理论分析如何设置大跨径连续桥在悬臂挂篮过程成桥预拱度、立模标高等参数值,接着使用测量仪器水准仪在现场采集并分析挠度数据。将衢州特大桥作为工程背景,对其悬臂挂篮施工进行线形控制,在桥梁主跨的6#和7#墩测量桥梁施工张拉后高程和浇筑后高程数据,得出以下结论:成桥预拱度有所改变,6#墩右侧与7#墩左侧的波动范围基本一致,最大差值在设计要求范围内,所提的施工线形控制方法控制效果好。