关键词： 铁路桥梁   连续刚构   高墩大跨   设计   关键技术  

摘要： 依托兰州至合作铁路泄湖峡大夏河特大桥主桥(54+90+54)m连续刚构,采用有限元方法建模计算,对全桥结构动力特性、抗震性能进行了研究,并从主梁抗裂措施、主墩不等高对于梁部内力的影响、主墩墩身内力调整三个方面详细论述了单线高墩大跨连续刚构设计关键技术。分析结果表明:罕遇地震作用下,需合理配置塑性区域的钢筋以保证桥墩的转动能力;连续刚构设计关键技术为防止箱梁开裂,降低运营阶段墩身弯矩提供了可靠保证。

关键词： 高墩   线性稳定   非线性稳定   约束混凝土   安全储备系数  

摘要： 研究目的：高墩大跨度连续刚构桥悬浇施工中，保证最大悬臂状态下结构的稳定性至关重要。本文以山西省某高墩大跨连续刚构桥（90＋168＋90）m为工程背景，以其2号墩T构最大悬臂状态为分析对象，考虑挂篮正常工作及单侧挂篮跌落两类情况，对高墩线性和非线性稳定进行系统性研究。通过引入“稳定安全储备系数”的概念，对两类稳定问题及是否考虑箍筋约束作用对墩柱非线性稳定性能的影响问题进行对比分析。研究结论：（1）在主梁所承受的恒载中，对刚构桥线性稳定性起控制作用的是结构自重；（2）风荷载不影响结构线性稳定，但对结构非线性稳定有明显影响；（3）对于高墩的稳定性，仍可采用线性稳定的分析方法和评判标准；（4）当考虑墩柱截面箍筋的约束作用时仍可采用稳定系数大于4—5的限值标准，当不考虑墩柱截面箍筋的约束作用时可适当提高稳定系数限值；（5）该研究结果可为高墩大跨连续刚构桥的设计和施工提供参考。

关键词： 高墩大跨桥梁   增量动力分析   位移延性系数   易损性曲线  

摘要： 桥梁是生命线系统的重要组成部分，是交通运输的枢纽。西部地处山区，受地形、地貌的限制，山区桥梁受力复杂。本文在基于性能的抗震设计理论背景下，对山区非规则高墩大跨桥梁进行了抗震性能分析及易损性评估。

关键词： 大跨高墩桥梁监控   施工环境影响   温度   风荷载  

摘要： 考虑温度、风荷载对特大桥施工的影响,对比分析英国规范和中国规范中2种温度梯度模式以及不同横桥向风速情况下的刚构桥施工过程中应力与挠度变化。研究结果表明:特大桥施工过程中应加强温度、风力等环境影响的监控,应选择合适的温度梯度模式来计算和控制施工过程中温度对桥梁立模标高的影响,并在施工过程中进行挠度预补偿;对于峡谷地形,应建立有限元模型分析风力对结构影响,得出允许施工测量及允许施工的风速临界值,并加强墩底应力监测。

关键词： 挂篮预压   反力架   高墩   有限元分析  

摘要： 结合延延高速公路黄河特大桥主梁菱形挂篮反力架预压工程实例,运用Midas civil建立挂篮整体预压模型及反力架模型,对其受力情况进行分析,通过实例验证了反力架预压法施工的安全性及合理性,顺利完成了挂篮预压,节约了挂篮预压工序时间,解决了高墩情况下挂篮预压不便的施工难题。

关键词： 高墩大跨连续刚构桥   有限元   行波效应   一致激励  

摘要： 为了给高墩、大跨连续刚构桥的抗震设计提供参考,本文以"城川河大桥"为工程背景,用有限元分析软件Midas/civil2012建立其三维有限元动力计算模型,从而考虑行波效应对该类桥梁的地震响应影响进行比较。

关键词： 桥梁   连续刚构   仿真性   稳定性  

摘要： 为了满足现阶段高墩大跨连续刚构桥的工作需要,进行空间弹性方案的更新是必要的,整体来说,这种高墩大跨径连续刚构桥的应用还是非常普遍的,在我国的公路及其铁路建设中,经常可以看到它应用的影子。为了满足先接待刚构桥的应用需要,进行跨高应用方向的明确是必要的,尤其是明确好刚构桥的整体稳定性状况,从而适应当下刚构桥的工作需要,解决起失稳的问题,进行解决方案的更新应用,这里也涉及到ANSYS软件的应用,从而更好的实现双线特大连续刚构桥的稳定性的应用,最好仿真的计算工作。

关键词： 桥梁工程   高墩大跨连续刚构桥   收缩徐变   初应变法   组合截面   二维网格剖分  

摘要： 为了对悬臂节段施工的高墩大跨连续刚构桥进行相对准确的收缩、徐变效应分析,通过建立有效的计算模型,重点介绍了基于初应变法的组合截面收缩徐变分析理论。综合考虑了预应力钢束和混凝土的时效作用,提出了以梁单元横截面网格剖分为基础,分别计算梁单元横截面内每一个剖分三角形因收缩徐变、温度梯度分布、预应力钢筋松弛等时效因素引起的应变,从截面内力平衡入手,通过虚功原理和能量变分原理,推导出初应变引起的等效节点力荷载矩阵。编制了相应的有限元分析程序TDPA,对广西龙滩布柳河大桥进行了全程时效分析,确定其合理的施工参数和受力状态,为施工提供有效的监控数据,并为其长期时效变形观测提供可靠的分析及对比依据。

关键词： 桥梁   连续刚构桥   高墩大跨   抗震性能   反应谱法   时程分析  

摘要： 某高墩大跨连续刚构桥由于其跨径大、桥墩较高,且桥墩采用不同截面形式组合,桥梁结构在地震作用下受力特性复杂,因此采用反应谱法和时程分析法对其进行了抗震分析。其分析结果表明,在设计地震作用下,结构控制截面处内力均处在弹性范围内,说明所选结构形式和截面尺寸是合理的。

关键词： 连续刚构桥   施工控制   挠度   合龙   温度梯度  

摘要： 高墩大跨连续刚构桥是一种重要的桥梁形式,一般采用悬臂施工法进行施工。三水河特大桥为咸阳至旬邑高速公路上的一座特大型连续刚构桥,它集超高墩、长联、大跨特征于一身,本文依托该桥梁结构的施工建造,深入现场进行实时施工监测,并根据所凝练的相关问题,对比研究了大量国内、外有关预应力混凝土连续刚构桥的监控资料,利用MIDAS/Civil有限元软件建立数值模拟模型,对该桥梁箱梁梁段的建造、全桥的合龙施工进行了全过程的监控。结果表明:采用悬臂施工法修建的三水河特大桥满足规范《公路桥涵设计通用规范》JTG D600-2004和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2012要求。具体工作如下:阐述了桥梁施工监测与控制的基本原理,简要评论了目前国内外高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥施工监测技术发展的历史与现状。运用MIDAS/Civil软件建立数值模拟模型,对该桥梁结构进行施工控制方面的仿真模拟。求出相应的应力值和挠度值,并与实测的施工监测数据对比以修正相关的模型参数,使之与实际相符,为该种桥梁结构的施工控制提供了理论计算基础。基于施工过程中箱梁的高程变化数据,运用MIDAS有限元模型对数据进行参数识别、分析,继而为下一梁段箱梁的立模标高提供修正依据,以指导施工、建造,结果表明:成桥后梁底线形良好,符合设计要求。为保证箱梁梁体结构材料不发生破坏,对箱梁截面12#墩2#块所采集的应力数据进行分析,实测最大压应力值满足规范要求。结果表明:该梁段在各施工阶段的应力状态均满足设计要求。在日照产生的温度梯度荷载条件下,顶板和底板分别受到压应力和拉应力的作用,最大应力值位于跨中位置。经软件模拟计算,荷载工况组合下(含温度梯度荷载),顶板和底板受到的最大压应力分别为11.4MPa和12.9MPa;12#墩10#块顶板和底板在下午3时受到的最压应力实测值分别为12.84MPa和8.52MPa,均满足规范要求。温度应力对桥梁产生向下的挠度,跨中挠度值为21.7mm。对咸阳地区该类型桥梁箱梁的合理温度梯度进行了研究:通过对该桥梁箱梁进行24小时的温度监控,基于经典热力学理论,建立ANSYS模型,运用瞬态热分析,求出了该桥梁夏季日最不利时刻(15:00)的理论温度场;并将有关温度的理论计算值与实测温度值进行对比,修正、优化计算模型,遂得出适合该地区夏季的混凝土箱梁温度场分布图;与国内、外相关的公路规范对比,结果证明该温度梯度数值模拟模型较为合理。对桥梁合龙施工过程进行了理论分析:对梁段高程,应力应变,温度场进行实时监控;在合龙完成后,通过有限元软件进行分析、验证,结果表明理论计算精度达到预期要求。