关键词： 高墩大跨   连续刚构桥梁   模型优化  

摘要： 针对目前高墩大跨连续刚构桥梁模型设计过程存在的问题,以实际工程项目为例,分析了连续刚构桥梁模型的设计现状,并提出了模型设计的优化对策,以期为同行提供参考,确保桥梁工程建设使用的科学合理性。

关键词： 高墩大跨连续刚构桥   温度作用   稳定问题  

摘要： 随着我国科技以及交通运输的快速发展,连续刚构桥得到广泛应用,并向大跨、轻柔方向发展,导致结构温度问题、温度问题、抗震问题日益突出。研究高墩大跨连续刚构桥的力学性能是必要的。本文着重研究了薄壁高墩大跨连续刚构在温度效用下的稳定问题,分析了温度效益在薄壁高墩中产生的应力,结果表明温度效益对稳定的影响比较小,在墩顶的墩梁连接处和墩底固结处产生较大的温度应力.

关键词： 刚构桥   高墩   横系梁   地震响应  

摘要： 高墩大跨连续刚构桥的稳定性主要取决于桥墩的刚度。随着桥墩上横系梁的增加,桥梁的整体抗推刚度将会变大,稳定系数得到提高。而连续刚构桥需要较小的抗推刚度,故合理设置横系梁是非常必要的。本文以实际工程马过河大桥为例,建立了四个不同的计算模型。计算结果表明,随着横系梁的增加,桥梁周期降低,整体刚度变大。基于不同目标函数下的地震响应结果表明,布置一道横系梁对连续刚构桥的抗震效果最优。

关键词： 铁路隧道   施工方法   数值模拟   现场监测   连续刚构桥  

摘要： 成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段垭口隧道下穿既有高墩大跨连续刚构桥,极大的偏压荷载、近接净距小及连续刚构桥的变形敏感性使得工程难度极大。本文采用数值模拟方法,从桥墩变形与位移的角度分析不同工法的适用性。研究结果表明:从桥墩沉降来看,双侧壁导坑法>CRD法>三台阶法;从桥墩水平位移来看,CRD法与双侧壁导坑法对桥墩的水平位移控制效果较好,三台阶法的控制效果一般。在保证上部桥梁结构安全的前提下综合考虑造价、进度等其他因素,建议采用双侧壁导坑法。

关键词： 高墩大跨连续刚构桥   箱梁施工   过程控制  

摘要： 基于高墩大跨连续刚构桥的应用越来越广泛,目前高墩大跨连续刚构桥具有地形适应性强、跨越能力大、造价成本合理等优势。在高墩大跨连续刚构桥箱梁施工的过程中,为了保证桥梁工程施工的整体质量,需要对施工过程中的重点环节加以分析和控制。对高墩大跨连续刚构桥箱梁施工过程控制做出了相关论述,为相关从业人员提供借鉴参考。

关键词： 刚构桥   地震波动   弹塑性时程  

摘要： 针对高墩大跨连续刚构桥在地震动作用下易出现更大振动,容易对桥梁固定墩结构造成严重破坏的问题。通过建立有限元模型来模拟不同阶态下的连续刚构桥振动特性,获得不同墩高以及不同地震波下高墩大跨混凝土刚构桥的抗震特性。研究结果表明:高墩高连续刚构桥主梁部分表现出横弯和竖弯振型,竖向最容易产生失稳现象;在EI Centro记录工况下,桥梁墩顶处产生的位移量明显小于边跨处位移,墩底截面积混凝土结构并未出现显著的压缩破坏,整个墩底截面处于弹性工作阶段;卧龙地震动下的截面钢纤维拉应变均超过了材料屈服应力下的应变量,截面钢筋已经完全进入了塑性变形阶段。

关键词： 桥梁工程   高墩   连续刚构   有限元   对比分析  

摘要： 介绍了国道356一字河特大桥主桥的设计要点,对比分析了不同主墩形式下连续刚构的受力特点。结果表明,除墩顶局部效应外,不同桥墩形式对上部主梁受力性能影响不大,相对于＂箱形＋双薄壁墩＂截面的桥墩形式,整体式空心矩形薄壁墩在承载力、稳定性、抗震性能等方面更具有优势,更适用于山区高墩连续刚构主墩。

关键词： 曲线连续刚构   双重破坏准则   地震响应   抗震耗能  

摘要： 为了在高墩大跨曲线连续刚构桥抗震性能分析中综合考虑变形及能量两方面因素,本文提出基于双重破坏准则并结合钢筋混凝土损伤理论的结构抗震性能评估方法。通过MIDAS与ABAQUS通用有限元软件对一座曲率半径为1500m的预应力混凝土曲线连续刚构桥进行抗震性能分析,研究其在不同地震波及不同激励方向下的动力响应,并得到结构在各工况下的抗震耗能能力安全系数。研究结果表明：基于双重破坏准则的结构抗震性能评估方法能够简便、直观地反映出高墩大跨曲线连续刚构桥抗震耗能能力大小与安全储备。可为今后桥梁结构抗震性能的分析提供参考。

关键词： 桥梁工程   P-△效应   重力荷载   长细比  

摘要： 高墩在纵向水平地震力作用下产生水平变位,从而使作用在墩顶上的上部结构的重力荷载以及墩身自身的重力荷载产生了偏心,在桥墩内将引起二次内力和变形(称P-△效应)。本文分别采用对比的方法及不同的桥墩参数,对桥墩的P-△特性进行比较研究,得出一些有意义的结论,为抗震设计和计算提供一些参考和借鉴。

关键词： 高墩   大跨   刚构桥   有限元  

摘要： 为了解高墩大跨连续刚构桥的力学性能,以便指导具体的设计工作,以李子沟特大桥为例,采用有限元程序桥梁博士及midas 2015建立模型进行全桥受力分析。计算结果表明,结构在各阶段的应力、裂缝、承载力等指标及稳定性均满足规范要求。