关键词： 连续刚构桥   地震响应   动力时程分析  

摘要： 为了研究高墩大跨连续刚构桥的地震响应,该文以马过河特大桥为依托,以边中跨比为变量,以E1弹性时程作用下墩顶纵横向位移值、墩底纵横向剪力值以及弯矩值和E2弹塑性时程作用下墩底及墩顶纵横向最大塑性转角为目标,采用有限元分析软件Midas/Civil,运用动力时程分析方法,对结构进行多方位分析。结果表明:弹性阶段中,边中跨比的增加使墩顶纵桥向最大位移增大,其他目标函数值降低;弹塑性阶段中,边中跨比的增加使墩底纵桥向塑性转角呈上升趋势,墩顶纵桥向塑性转角呈减小趋势。研究结果为后续高墩大跨连续刚构桥抗震性能的研究提供一定的参考。

关键词： 高墩   大跨度   悬臂挂篮  

摘要： 结合实践经验,首先介绍了悬臂挂篮的概念以及从不同角度挂篮的分类,并介绍了平行桁架式、斜拉滑动式、三角形组合挂篮以及菱形挂篮,同时以某大桥2号桥体施工工程为实际案例,深入分析悬臂挂篮施工技术。

关键词： 高墩大跨   合龙顺序   应力及次内力   连续刚构桥  

摘要： 连续刚构桥在中国得到广泛应用,合龙顺序、环境温度和混凝土收缩徐变、预应力和沉降所产生的次内力是连续刚构桥成桥状态及使用寿命的主要影响因素,特别是高墩大跨连续刚构桥尤为显著。文章采用有限元仿真的方法,对主跨跨径160 m高墩大跨度连续刚构桥,分别采用先边跨后中跨、先中跨后边跨、一次成桥进行分析。比较不同合龙顺序所导致的因温度、收缩徐变、预应力、沉降所引起的结构次应力以及恒载作用下引起的主梁及桥墩应力及位移,从而从多个层面判别更为合理的合龙顺序。

关键词： 曲线连续刚构桥   桩土相互作用   行波效应   地震响应   有限元法   动态时程  

摘要： 目的研究桩土相互作用和行波效应对高墩大跨曲线连续刚构桥地震响应的影响.方法采用有限元程序,建立跨度为(70+3×127+70) m的曲线刚构桥有限元模型,采用动态时程分析方法,分析了桩土相互作用和行波效应在不同参数取值下的桥梁结构地震响应.结果纵桥向激励下,考虑桩土相互作用比不考虑桩土相互作用桥梁各桥墩控制截面内力增大30%～40%;横桥向激励下,考虑桩土相互作用比不考虑桩土相互作用桥梁各桥墩控制截面内力减小17%～25%.考虑桩土相互作用,将显著增大墩顶和墩底截面纵桥向内力,减小横桥向墩顶和墩底内力;考虑地震波传播速度引起的行波效应,使得桥墩内力在不同桥墩之间呈现更加不均匀分布状态,增大部分桥墩破坏的危险;由于地震波入射角度不同而引起的行波效应时,入射角度为0°时各个桥墩内力和位移响应略大于10°和-10°两个入射角度的激励结果.结论地震波入射角度引起的行波效应时对该类桥型地震响应影响较小.桩土相互作用对该类桥型的动力特性有一定的影响.随着桩土弹性连接土介质参数的增大,结构体系的自振频率也随之增大,但结构的低阶振型基本未变.

关键词： 大跨径连续刚构桥   稳定性分析   桥梁设计  

摘要： 大跨径连续刚构桥以其跨越能力强、整体性能好、结构合理、施工方便等特点备受设计单位和施工单位的青睐。为了保证薄壁高墩在施工阶段和使用阶段的安全,必须对施工阶段的最大单悬臂、最大双悬臂状态以及成桥阶段进行稳定性分析。

关键词： 超高墩   受力特性   施工控制  

摘要： 由于我国所跨区域较广,地貌类型多种多样,对于海拔较高地区而言,超高墩大跨连续刚构桥的建设越来越多。本文根据实际工程,通过分析不同温度情况下高墩大跨径连续刚构桥梁的受力特性,并针对这些特性,对温度荷载作用下的桥梁施工进行分析,从而得出相对应的控制措施。

关键词： 高墩大跨连续刚构桥   桩土效应   反应谱分析   时程分析  

摘要： 高墩大跨连续刚构桥是一种应用广泛的桥梁结构,其地震响应不同于一般的中小跨径桥梁,影响其抗震性能的因素有很多。文章利用有限元软件Midas/Civil进行模态分析,分别采用反应谱法和线性动态时程分析法,着重研究了考虑桩-土效应与墩底固结、二维地震输入和考虑竖向地震输入、墩高差异三种因素对高墩大跨连续刚构桥抗震性能的影响,分别得出相关结论,为类似连续刚构的抗震设计提供参考。

关键词： 连续刚构桥   高墩   刚度   纵向柔度   圬工量  

摘要： 大跨连续刚构桥在施工及运营阶段要求主墩满足结构受力所需的最小纵、横向刚度,从优化结构受力和经济性考虑,桥墩应具有较大的抗弯刚度和较小的抗推刚度。以云南某地区一大跨连续刚构桥为工程背景,论述高桥墩设计中需考虑的主要控制因素及结构受力要求。分析比较矩形空心墩和双薄壁桥墩的受力特点、经济性及其适用条件,研究并比较这两种墩形的设计指标,对高墩大跨桥墩选型提供理论依据。

关键词： 场地效应   碰撞效应   高墩大跨连续刚构桥   基岩地震波   加速度峰值   易损性分析   损伤概率  

摘要： 为了研究实际场地和碰撞双重效应对高墩大跨连续刚构桥易损性的影响,以某高墩大跨连续刚构桥为研究对象,基于OpenSees软件建立不同伸缩缝宽度取值对应的有限元模型,并将基岩地震波按桥位处实际土层特性转化为地表地震波,进行增量动力非线性分析(多点激励),同时与未考虑实际土层过滤影响(一致激励)的结构响应进行对比分析.研究表明:随伸缩缝宽度的增大,碰撞效应使2#墩(次高墩)在一致激励作用下的损伤概率逐渐大于多点激励情况,最大差值为0.28;碰撞效应使3#墩(最高墩)损伤概率降低,且一致激励低估了3#墩各损伤阶段的损伤概率,最大低估量为0.35;随基岩地震波加速度峰值的增加,一致激励作用下2#墩的位移延性系数概率需求值逐渐大于多点激励时的需求值,而多点激励作用下3#墩的位移延性系数概率需求值均大于一致激励情况.实际场地和碰撞效应对大跨度连续刚构桥的高墩和低墩易损性影响不同,需在抗震设计中综合考虑.

关键词： 大跨连续刚构桥   施工监控   合龙顶推力   空间应力   温控措施  

摘要： 高墩大跨连续刚构桥具有桥墩高而柔、墩与主梁固结、跨越能力强、施工方便等优点,被广泛应用于实际工程。随着连续刚构桥跨度不断增大,施工难度也在不断增大,实际施工时遇到的困难也将不断增多,因此施工监控等关键技术在桥梁建设过程中起着较为重要的作用。本文以甘孜州境内两河口水电站库区复建县道XV02线密贵沟至瓦日乡段新建的(92+172+92)m高墩大跨连续刚构桥为工程背景,主要研究内容如下:(1)利用有限元软件Midas Civil对扎拖特大桥的施工过程进行仿真分析,通过理论数据与实测数据对比来分析悬臂施工过程中主梁线形及应力的变化情况,同时也进一步验证施工监控仿真模型的正确性。(2)运用施工监控仿真模型对不同合龙温度下的顶推力进行研究,并分析合龙顶推力对主梁以及主墩的变形与内力的影响。(3)对Midas FEA建立0#块局部模型的过程及荷载工况的确定进行分析,并通过不同工况下各部位空间应力分布来分析裂缝可能发生的位置。(4)根据扎拖特大桥0#块一次浇筑面临的困难提出分层浇筑方案,并对方案的可行性进行研究;利用有限元软件Midas FEA建立0#块水化热模型来分析该方案下各部位温度场的分布情况。(5)结合工程的实际情况以及分层浇筑方案下各部位温度场的分布情况,提出有效的温控措施,并运用控制变量法对提出的温控措施进行分析,从而得到最佳温控方案。