关键词： 最后一公里”配送   农村物流   菜鸟网络   众包物流  

摘要： 步入新时代以后,通信技术的高速发展以及经济全球化的不断加深,打破了时间与空间的限制,将消费者所需要的产品通过网购和物流配送的方式送到消费者的手中。电子商务的发展在大城市消费人群中很难再获得新的增长点,电商红利已经被各家电子商务巨头瓜分殆尽,但新的消费群体正在逐渐成为中国电子商务的增长点,农村电商正在大规模的兴起。除了农产品上行以外,工业品下行正逐渐成为农村发展的新一轮主体。如何解决农村物流中“最后一公里”配送的问题将直接影响农村电商的发展。 本文在学习归纳国内外相关文献研究的基础上,采用问卷调查法、案例分析法、实地走访法与文献归纳相结合的方法,以农村物流中“最后一公里”配送难点为研究主体,立足于找到农村物流中“最后一公里”配送问题的解决方法,因此,面向农村居民与城镇居民进行问卷调查,同时,实地访谈农村居民对“最后一公里”配送的看法和意见,将调查数据进行对比分析,以及查找相关资料,得出农村物流中“最后一公里”配送的难点在于物流速度慢、距离太长、花费时间太多、退换货不方便、信息泄露、末端代签代收网点太少、物流成本高、信息化水平低以及物流网络节点覆盖率低等。在上述调查问卷获得数据的基础上,结合理论研究和实地调查考察,以菜鸟网络、丰巢智能柜以及达达-京东到家为案例,分析其物流配送中可以解决农村物流中“最后一公里”配送的可取之处,最后整合所有优势资源以菜鸟网络为中心,以众包物流为思路,以丰巢智能柜为支撑,创建新的农村物流配送模型,为农村物流中“最后一公里”配送提供借鉴。

关键词： 资材供给   最后一公里   精益物流   无人仓库   线边供给  

摘要： 在任何一家制造型企业里,供应链管理都是必备且非常重要的一个环节。合理、稳定、高效的供应链管理,不仅能确保物料的持续平准化供给和生产线的正常运转,也能降低企业的物料管理成本,进而增加企业的利润、提升企业的综合竞争力、确保企业长久发展。T公司是一家大型的合资汽车制造企业,自成立以来发展良好,汽车销量和市场占有率稳定,公司运营有标准的TPS(丰田生产方式)基础。近年来,随着汽车市场竞争日益激烈,国产汽车品牌迅速崛起,及中国人工成本的逐渐升高,公司的发展也面临着巨大的成本压力。“降本增效”连续多年被企业列为绩效考核指标,资材供应管理运营成本降低,也是其中的一项必达目标。本次研究对T公司资材供给的模式进行了梳理和分析,按厂内物流方式对T公司的资材供给进行分类,选取库存品出库和引当品领取两大类的“最后一公里”供给方式为研究对象。运用物与情报流程图分析法绘制各项业务的物与情报流程,运用数据分析法、定量分析法、定性分析法,找到供给现状的问题点,主要为资材仓库管理人员作业等待工时浪费多和引当品交接工时浪费多。鉴于此,本文针对上述两项问题点进行优化分析,连携公司内多部门,运用精益理念、TBP(丰田工作方法)、实地考察、文献查阅、经验总结等方法,导入RFID(无线射频识别)、人脸识别、智能货柜等数字化技术,对资材管理系统进行相关功能改造,并开发手机端APP,最终在TD工厂装焊工程完成了无人仓库——线边智能柜运用的试点建立,创建了一套全新的资材供给模式,有效解决了上述两项问题点,降本增效、取得了预期收益。T公司资材“最后一公里”的供给模式创新,是精益物流模式的继承运用和创新发展,具有投入成本低、可复制性强的优势。不仅进行了标准化,在T公司其他工程和国内其他事业体实施了推广,对其他制造企业也提供了可借鉴的经验。

关键词： 农村物流   O2O平台   最后一公里  

摘要： 随着网络购物在农村地区逐渐发展，农村地区的网购数量也在不断增加。但当下，农村产品卖不出去、城市产品进不来是农村物流面对的主要问题。究其根本是缺少正式的农村交易平台。本文基于Spring+SpringMVC+MyBatis架构建设了O2O平台，解决配送成本较高、基础设施落后和农户信息收集困难等问题，使用科学规划管理、培养优质人才和多部门协调沟通等方式助力平台发展，旨在为解决农村物流最初及最后一公里问题、推动生态旅游业的发展提供帮助。

关键词： 农村电商物流   最后一公里   末端配送   快递进村  

摘要： 在当今,各个行业都在飞速的发展,农村电子商务的发展似乎也是必然的。在电子商务的发展过程中,物流起到一个很关键的作用,而农村电子商务的发展也大大的加快了物流产业的发展进程。也就是说农村电商对物流的发展起到了推动作用,物流也促进了电子商务的发展。随着物流与电子商务之间的联系越来越紧密,一方面,互联网的不断发展为物流行业的发展带来了一个非常广阔的发展空间和技术支撑;另一方面,物流的发展也为电子商务企业的发展带来了新的发展方向和新的客户需求,如果没有一个合理的、有效的、畅通的物流系统,那么电子商务所具有的优势将很难得到充分的发挥。吉林省是我国的农业大省,在当前乡村振兴的背景下,在农村经济蓬勃发展的大环境下,如何实现吉林省经济快速发展便显得尤为重要。吉林省农村电商的发展需要与时俱进的物流变革,而处理好农村寄递物流“最后一公里”问题,有助于进一步便利农产品出村进城、消费品下乡进村,是推进乡村振兴、增加农民收入,释放农村内需潜力的重要举措。本文以吉林省农村电商消费者为主要研究对象,通过问卷调查和查阅资料的方式,对吉林省发展农村电商的基础背景及农村电商物流末端配送的现状进行了分析,以相关理论为基础,以广东省、安徽省、四川省等其他地区农村电商物流“最后一公里”问题的典型案例进行剖析,发现其在物流基础设施、配送自动化网络化和配送成本等方面存在的问题及原因,通过具体对比案例分析得到对吉林省的启示,据此提出提高吉林省农村电商物流“最后一公里”配送服务质量的对策。

摘要： 笔者就这一主题,以上海为例,面向志愿者团队、快递企业、制造企业和一些学者展开调研,收到许多回应。下面将对相关问题进行分析,并提出对应的解决方案。一、问题(1)居民生活圈。居民生活圈物资缺乏,物资供应基本停摆,大家只有通过网上抢菜或组团团购购买生活物资,但很难满足生活需求。

关键词： 配送模式   二氧化碳排放   最后一公里   智能收件柜  

摘要： 新冠肺炎疫情下的出行限制和消费者的社交焦虑使得线上购物有所增加。越来越多的人在更加频繁的进行线上购物,导致了电子商务的激增。电子商务的增长带来了物流活动的增加,物流活动中最后一公里配送问题带来的环境污染尤为严重。随着快递业务量的不断增加,送货车辆的数量也在逐渐递增,在运送货物的过程中,配送车辆的油耗相对较大,废气排放也在增加。因此,日益增多的电商物流活动也是造成环境污染的主要原因之一。蒙古国的电子商务生态系统在过去几年中显著改善。蒙古以首都乌兰巴托市为中心,建立了相对完善的电子商务基础设施。电子发展和通信部的“通信技术使用调查”数据显示:随着高速互联网在蒙古各地的引入,互联网已覆盖了蒙古的21个省份、335个乡镇和居民点,目前互联网用户数量占总人口的61%。此外,手机用户数每年都在增加,截至2021年,智能手机用户占比达到84.7%。根据蒙古国电子商务发展中心报告,估计有200万蒙古居民经常通过国内网购平台和亚马逊或阿里巴巴等国外电子商务平台在线购物。与此同时,Fb和Instagram已成为当地最受欢迎的电子商务平台之一,日交易量达6-7万笔以上。另一方面,蒙古国快递业发展情况与电子商务增速不匹配,已严重阻碍了电子商务的发展。而中国目前是全球最大的网上购物市场,中国电子商务及其配送服务的发展已十分成熟。因此,蒙古借鉴邻国的经验,发展其配送服务是非常重要的。蒙古国超过一半的人口居住在首都乌兰巴托,该城市道路交通量很大,拥有近66万辆汽车。此外,停车位远远不能满足需求,乱停车现象普遍。这使得城市交通拥堵更加严重,也导致了大量的汽车尾气排放。相关数据表明该市约15%的空气污染是由尾气排放造成的,且在汽车尾气排放中,CO2所占排放物总量的20%。世界银行文件“乌兰巴托的空气质量分析”研究表明,空气污染对乌兰巴托居民的健康有重大影响,会增加心脏病和肺病的发病率。因此,本文的主要目的是研究考虑配送服务环境影响的最后一公里配送模式选择问题,提出一种能够减少配送二氧化碳排放的最后一公里配送解决方案。从而在一定程度上减少二氧化碳排放量,这有助于减少空气污染对人们健康的负面影响。论文的主要工作如下:本文首先研究了蒙古国“最后一公里”配送的发展现状及其存在的问题。其次,分析了中国最为成熟的最后一公里配送模式和蒙古国目前存在的三种配送模式。再次,指出了中国的最后一公里配送解决方案对蒙古国的借鉴意义。在以上研究的基础上,建立了各种配送模式下的二氧化碳排放模型。然后,通过大、小规模案例分析,从快递公司CO2排放量、客户CO2排放量和总CO2排放量三个角度对三种配送模式进行了对比研究,为今后蒙古国快递业“最后一公里”配送模式的发展提供了理论依据。图45幅,表7个,参考文献62篇。

关键词： 边境牧区   最后一公里   双向物流  

摘要： 农村牧区物流“最后一公里”服务是链接畜产品销售和牧区消费品进村的重要载体,也是加强牧区畜牧业产销对接、降低牧区消费品流通成本、巩固牧区居民共享经济发展成果以及促进边境牧区民族团结的重要手段。在实现兴边富民、推进乡村振兴等时代背景下,牧区畜牧业进入快速发展阶段,牧区畜产品品种增多、产量增加,牧区居民收入水平增加、消费升级意愿涌现,对牧区双向物流末端服务水平和能力提出了更多的要求。内蒙古乌拉特后旗潮格温都尔镇全镇分布在距离陆路边境100公里范围内,世代居住于边境牧区的少数民族散居在山区和戈壁草原以戈壁红驼、山羊养殖为经济来源。然而牧区与城市经济差距过大、生活水平较低等问题并没有随着当地畜牧业总产值的快速增加而解决,造成相关问题的要素中牧区双向物流服务衔接不畅通亦是重要原因。基于以上现实背景,本文以内蒙古自治区乌拉特后旗潮格温都尔镇为调查区域,拟通过文献考证、实地考察、深度访谈、问卷调查等方法手段,总结当前潮格温都尔镇牧区双向物流“最后一公里”发展的现状,分析当地双向物流存在的不足,进而依托国家政策、当地现有资源提出惠及世代居住在边境牧区的居民,适应当地畜牧业发展节奏的相关对策建议。全文共分为四部分,第一部分:绪论。重点介绍了边境牧区建设物流“最后一公里”的研究背景和研究意义,文章撰写过程所用的研究方法与基本思路,以及这篇论文在理论和实践中的创新点;对国内外与论文研究内容相关性较高的研究成果进行汇总,根据综述结果对界定相关概念。第二部分:归纳潮格温都尔镇实地调研结果,总结概括潮格温都尔镇中与边境牧区物流“最后一公里”相关的物流主体、相关设施概括、商贸物流服务、成本以及交付流程的概况。第三部分:基于实地调查与访谈相结合,发现了潮格温都尔镇物流“最后一公里”服务目前存在交通设施建设滞后、成本共担机制不完善、数字化平台建设有缺口、综合服务水平低以及物流相关废弃物回收难等方面的问题。第四部分:针对潮格温都尔镇发展物流“最后一公里”存在的问题,根据农村牧区寄递物流体系建设的政策导向、企业相关业务发展动态以及当地的寄递物流体系发展规划提出了推动牧区基础设施落地、完善政府与企业物流成本共担机制、推动牧区数字化平台建设、提升牧区物流服务质量以及研发推广绿色包装材料等对策建议,以期为破解潮格温都尔镇边境牧区物流“最后一公里”服务存在的难题提供一定程度的参考,同时也为未来的深入研究提供了一种思路。

关键词： 高校快递   物流模式   最后一公里  

摘要： 随着科技水平的不断提高,电子商务快速发展,高校学生网购频率增加,校园物流与学生的联系日益密切。文中通过研究南京高校快递“最后一公里”配送现状,发现快递代理点存在布局杂乱、摆放无序,取件方式安全水平低下,影响校园环境,服务质量差,消费者无法维权,环保意识低下等问题。通过对上述问题的成因进行分析之后,提出设立快递服务中心、智能快递自提柜,构建取件小程序,提供顺带帮拿服务,建立包装回收制度等一系列的解决方案,以期多方面满足高校师生的快递“最后一公里”需求,打破传统的物流模式,响应绿色物流的号召,进一步推进校园物流的建设。

关键词： 农村电商   物流   配送   最后一公里  

摘要： 在“互联网+”的社会背景之下,农村电商物流成为近年来热门的话题。从目前来看,农业供给侧结构性改革的提出表明我国农业发展的矛盾已经由生产矛盾转向流通矛盾。 [1]同时,根据中商产业研究院整理的数据显示,我国农村网民不断增多,我国网民中农村网民占比达27%,农村网民规模达2.09亿,农村互联网普及率上升至35.4%。伴随着农村网民增加的另一面是物流“最后一公里”问题的逐渐凸显。 [2]本文以泸州市江阳区分水岭镇区域作为研究对象,从各大快递网点存在的问题以及物流服务现象出发,对物流配送“最后一公里”问题进行探究。通过对农村物流的阐述和探究,结合分水岭镇实际情况,针对现存的基础设施、配送成本、服务质量等问题进行综合探究,最终得出农村电商物流配送“最后一公里”的解决方案。

关键词： 生鲜电商   配送模式   最后一公里   五力分析法   物流二维矩阵  

摘要： 本文首先通过波特五力模型和相关理论对生鲜电商、“最后一公里”配送等相关文献进行了研究,总结了生鲜电商“最后一公里”配送问题及配送方式的选择;然后通过生鲜电商企业不同物流配送业务配送模式特征的比较,总结了运营模式选择需要考虑的外部相关因素,并通过企业自身能力的四个方面总结了决定模式选择的企业内部因素。