关键词： 最后一公里   商业物流   人道物流   物流问题  

摘要： 物流"最后一公里"问题作为物流服务链的末端配送,是一个与人们密切相关的社会问题,直接影响着物流的效率、物流的成本以及物流服务的质量。从供应链角度看,物流"最后一公里"是供应链活动重要的组成部分,其终端对象是顾客(消费者或受灾者),其目的是在末端节点将货物送到顾客手中,以满足顾客需求。物流"最后一公里"问题的社会属性决定了其与配送环境、需求者特性之间的密切关系。导致物流"最后一公里"困境的不仅包括末端配送问题,也包括上下游衔接问题,如自提点布局问题、路径优化问题、配载优化问题、运输工具选择问题、多式联运协调问题、利益主体博弈问题以及顾客服务质量提升问题等。针对当前我国物流"最后一公里"存在的诸多问题,未来研究应在现有研究基础上,进一步围绕顾客行为因素的应用、公平因素的影响、参与主体协调机制的完善等展开。

关键词： 最后一公里   快递   物流配送  

摘要： 本文对沈阳民营快递企业间的物流配送联盟形成意愿进行调查统计,重点分析了民营快递配送联盟的影响因素,通过联盟,提高快递行业最后一公里配送效率,获得消费者满意的认可,促进快递行业的规范发展,加快物流业的发展。

关键词： 汽车工程   专用汽车   品牌   生产工艺  

摘要： 在处方药网售放开之际，越来越多的资本想在这座“金矿”中分享盛宴。对于蓬勃发展的医药电商来说，解决“最后一公里”的物流配送难题已刻不容缓。

关键词： 最后一公里   瓶颈   互联网+   物流  

摘要： 网络信息技术和电子商务的不断发展促进了物流行业的繁荣，而在当下，“最后一公里”难题已经成了困扰整个快递行业和电商行业的最大问题，本文分析了“最后一公里”在各大高校和城市社区的发展现状及其瓶颈，评析了各大快递行业和电商行业对此问题的新尝试，并提出了相应的建议。快递行业能否针对这一难题开辟出另一片蓝海成了未来存亡发展的关键。

关键词： 物流   最后一公里   自提   共同配送  

摘要： 电子商务的迅速发展,使得中国的物流业获得了前所未有的兴旺,同时对于物流业的要求也越来越高,然而物流的"最后一公里"却成为了阻碍电商与物流发展的短板。本文从配送的最后一公里入手,对其产生的瓶颈及现状进行论述,来浅析如何解决物流最后一公里成本高、效率低、运输复杂等情况。

关键词： 最后一公里   便利店   智能信息化   共同配送  

摘要： 随着电子商务的快速发展,与之相匹配的快递业也迎来了蓬勃发展的时期,但是由于社会整体需求很大,认可度不均衡,导致物流企业在发展的过程中遇到了许多问题。本文详细地分析了城市配送中最后一公里存在的问题,并根据存在的问题提出了物流企业应改进的措施。

关键词： 农村物流   电商   最后一公里  

摘要： 针对电商飞速发展的背景下农村物流的"最后一公里"难题,这篇文章对农村物流进行了深入探讨,在分析农村电商物流发展障碍因素的基础上,就如何冲刺农村电商物流"最后一公里"提出了几点针对性建议。

关键词： 电商物流   最后一公里   配送方式  

摘要： "最后一公里"作为电商企业与客户直接接触的唯一环节,具有极大的研究价值。本文在分析了目前电商物流"最后一公里"存在的问题之后,提出了几种新型的配送方式,构筑了一个以自助提货、人工值守提货、送货上门相结合的综合终端配送模式。

关键词： 电子商物   物流   配送   快递   最后一公里  

摘要： 随着我国经济飞速发展,以及电子商物和物流的结合,"最后一公里"物流配送正在我们的生活中占据着这越来越重要的位置。"最后一公里"物流作为配送的最后一个环节,凭借其"门到门"配送的优势,成为现代物流发展不容忽视的关键环节,成为电子商务企业之间竞争的关键因素,成为"网虫"们购物选择快递的关键取决点。但是"最后一公里"物流仍然存在着许多难以解决的问题。而在今天物流发展的困局就应该是在解决从配送中心到顾客手里的过程。为此我们应该结合现如今实际的案例,通过对"最后一公里"物流配送问题的分析,以高效率、低成本的便捷的方式解决"最后一公里"物流的瓶颈。

关键词： 电子商务物流   最后一公里配送模式   成本   碳排放   决策  

摘要： 近年来,电子商务物流始终无法跟上电子商务交易飞速发展的脚步,特别是占电子商务物流总成本达30%的最后一公里配送,存在着配送延时、顾客满意度不高和包裹丢失等一系列问题,已成为电子商务进一步发展的瓶颈问题之一。科学决策最后一公里配送模式能够有效提高最后一公里配送的操作效率和电子商务物流服务水平,降低其配送能耗和成本。本文研究了电子商务物流最后一公里配送的送货上门模式(AHD)、自助收发箱模式(RB)和顾客自提站模式(CDPs)在不同环境下的竞争力,特别是在人口高密度地区的应用效果。本文的主要研究内容如下所示：(1)定性分析电子商务物流最后一公里配送,说明最后一公里配送的现状和难点,梳理最后一公里配送不同模式的操作流程,指出最后一公里配送在电子商务交易中的重要作用。同时,根据不同配送模式的优势和劣势,初步确定不同配送模式的适用环境。(2)在对最后一公里配送模式定性分析的基础上,根据配送模式的操作流程建立不同类型的车辆路径规划模型和K-means聚类模型,优化计算得到三种配送模式的配送效率,并结合每种模式的成本结构,算得各自的配送成本。结果表明不同的最后一公里配送模式适合不同的配送环境。送货上门模式适用于订单量较小或人口密度较低的地区；公共自助收发箱和顾客自提站模式适用于订单量较大并且人口密度也较大的地区,哪个更合适,需视具体情况而定。(3)针对电子商务物流最后一公里配送的碳排放,考虑车辆载重影响车辆耗油的情况下采用改进的车辆路径规划和聚类分析等模型分别优化计算现存不同的最后一公里配送模式的车辆耗能,再进一步计算各配送模式的总能耗并折算出其碳排放量,从而比较不同配送模式对环境的影响,并分析每种模式中影响碳排放量的主要因素。研究发现,不同的配送模式碳排放差异较大,主要影响因素也完全不同。(4)针对电子商务物流最后一公里配送环节,采用时间依赖性的车辆路径优化和聚类分析等模型分别优化计算征收碳税时不同最后一公里配送模式的成本,比较不同订单量情况下各种模式的成本变化情况,并分析每种模式中影响成本的主要因素。研究发现,当订单量较少时,依旧采用送货上门模式最合适,随着订单量的增长,选择自助收发箱模式或是顾客自提站模式则需要取决于自助收发箱费用和第三方机构提成的比例以及碳税。从电子商务物流服务商角度而言,碳税对自助收发箱模式的成本影响较大,对其他配送模式的成本影响很小。本文针对电子商务物流最后一公里配送模式的决策问题,分别从经济和环保两个维度探究不同最后一公里配送模式的应用差异,并进一步研究不同配送模式随着订单量变化的成本变化趋势及碳税对其成本的影响,为电子商务物流服务商进行最后一公里配送模式决策提供一定的指导意见。